原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎

作者: 莫券  2017-11-21 10:40 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

  有很多車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中喜歡偷懶,比如原地打方向盤(pán),那原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

  原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎

  方向盤(pán)提前進(jìn)入老化:

  長(zhǎng)期原地打方向盤(pán),對(duì)方向盤(pán)本身?yè)p壞也是非常大的,反復(fù)多次原地打方向盤(pán),方向盤(pán)長(zhǎng)期處于高度工作中, 而且需要很大助力來(lái)完成,造成聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大,進(jìn)而造成方向盤(pán)提前進(jìn)入老化,操作靈活度低,反應(yīng)慢等現(xiàn)象,造成安全隱患。

  影響輪胎壽命:

  只是為了圖個(gè)省事,幾下就打了方向盤(pán),殊不知卻給輪胎帶來(lái)不小傷害,當(dāng)車(chē)輛原地打方向盤(pán)時(shí),車(chē)身重量都集結(jié)到了前輪上,如此一來(lái),可想輪胎磨損,受力不均勻,就造成輪胎胎面受損程度不同,增加駕車(chē)危險(xiǎn)性,這一點(diǎn)車(chē)主都應(yīng)該警示。關(guān)于這點(diǎn)大多車(chē)友應(yīng)該都知道的。

  加大液壓,負(fù)荷能力變?nèi)酰?/strong>

  原地打方向盤(pán)時(shí),大多車(chē)輛是真空助力,雖說(shuō)減輕車(chē)主駕駛難度,但在過(guò)程中,轉(zhuǎn)向助力泵壓力會(huì)猛然增大,相比移動(dòng)中車(chē)輛壓力來(lái)說(shuō),要大很多,如此一來(lái),液壓能力需要加大,而本身提有限,因此,也就難怪會(huì)出現(xiàn)故障,磨損較大,嚴(yán)重縮短車(chē)輛部件使用壽命。

  原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)輛損壞非常大, 除了對(duì)部件損壞,對(duì)車(chē)輛本身而言同樣有損壞,既然原地打方向盤(pán)不可采取,所以車(chē)主就應(yīng)該選擇車(chē)輛移動(dòng)打方向盤(pán),也就是方向盤(pán)動(dòng),車(chē)輛也應(yīng)該動(dòng),這樣做才是正確駕駛。

原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎

原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎

  上面介紹了原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎的相關(guān)內(nèi)容,下面一起來(lái)看看方向盤(pán)怎么打。

  方向盤(pán)正確的握姿

  左手握在9點(diǎn)鐘方向,右手握在3點(diǎn)鐘方向。拇指自然搭放在方向盤(pán)兩側(cè)。在打方向,超過(guò)半圈的時(shí)候,我們需要換手來(lái)完成方向的扭轉(zhuǎn)。

  錯(cuò)誤的方向盤(pán)用法

  反手握方向盤(pán):如果在一開(kāi)始的時(shí)候,是反手握方向盤(pán),那么,在往回打輪的時(shí)候,會(huì)由于生理結(jié)構(gòu)原因,方向打不回來(lái)。如果此時(shí)遇到特殊情況。那么,有可能出問(wèn)題哦。

  回輪時(shí),手離開(kāi)方向盤(pán):現(xiàn)在的車(chē),都配有轉(zhuǎn)向助力的功能,很多車(chē)主在回輪的時(shí)候,讓方向盤(pán)自動(dòng)回正。這樣,如果回輪時(shí)遇到情況。恐怕也不太好處理了。

  不同路況,應(yīng)該如何打方向呢?

  連續(xù)彎道:連續(xù)彎道的重點(diǎn)在于,減速。在進(jìn)入彎道前,可稍微向右側(cè)傾斜,如果向右拐彎,可像左側(cè)傾斜。具體打幾圈方向盤(pán),由于道路的不同,我們沒(méi)法定論。

  舉例來(lái)說(shuō),十字路口過(guò)彎,方向打一圈,一般來(lái)說(shuō)就夠了,但是在狹小的山路,則必須打滿。

  掉頭:掉頭是我們?nèi)粘P熊?chē)中不可避免使用的一項(xiàng)技能。掉頭分兩種情況。首先,前方空間比較大,我們可以”拐大彎“。距離車(chē)輛內(nèi)側(cè)距離稍遠(yuǎn)些,以免發(fā)生剮蹭事故。

  其次,如果前方可調(diào)整的空間比較小,有時(shí)可能一把輪過(guò)不來(lái)。我們就要考慮行駛兩次再通過(guò)。

  需要提醒大家的是,在掉頭時(shí),也不一定將方向打死。我們應(yīng)該預(yù)留出一定的量!根據(jù)實(shí)際情況來(lái)把握方向盤(pán)。

  打方向應(yīng)該注意的事項(xiàng)

  爭(zhēng)取不要原地打輪:原地打輪,首先對(duì)輪胎有很大的損害,減少輪胎的使用壽命。

  轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)會(huì)損壞:由于車(chē)輪阻力比較大,助力系統(tǒng)的工作壓力會(huì)比平時(shí)大幾倍,進(jìn)而增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度。造成漏油等情況。

  正確的方式應(yīng)該是:老司機(jī)們都先讓車(chē)輛移動(dòng),然后再打方向,在停車(chē)時(shí)會(huì)預(yù)留出一定的量。

  方向盤(pán)打死?不!

  打死方向也會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向助力泵造成傷害。因?yàn)?,在打死方向的時(shí)候,內(nèi)部油壓達(dá)到最大值。溫度升高,就會(huì)有傷害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一兩次可能看不出來(lái)什么。但是,時(shí)間久了,問(wèn)題就會(huì)嚴(yán)重了。

  以上就是關(guān)于原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有損害嗎的全部?jī)?nèi)容分享,希望對(duì)大家有所幫助。

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