作者: 崔仗 2017-09-26 09:39 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
自動擋換擋方便受到了很多車主的青睞,那自動擋換擋要踩剎車嗎?下面一起來看看自動擋換擋技巧詳解。
自動擋換擋要踩剎車嗎
1、“自動檔換檔是不是必須踩剎車”?
只有 P 擋掛入其他擋位時,才強制踩剎車,其他擋位間互相切換是不強制必須踩剎車的。當(dāng)然了,從安全角度講,建議一般駕駛員在自動檔車輛切換擋位操作時踩剎車。
2、 P 擋鎖止是什么原理?
P 擋鎖止是由一個電磁閥來進行鎖定的,要想解開鎖定,需要控制器發(fā)出解鎖信號,閉合繼電器,控制電磁閥解鎖。而控制器發(fā)出解鎖信號的條件里面肯定會有“接收剎車踏板踩下的信號”這一條。
而具體實現(xiàn)過程要比這個圖復(fù)雜得多,一般剎車信號會由 ECU 采集,然后將信號發(fā)到總線網(wǎng)絡(luò)上共享給控制器,不同車型會有所不同,一般控制器是 BCM(車身控制模塊)或者 TCU(變速箱控制單元),當(dāng)解鎖條件滿足時,BCM 或 TCU 發(fā)出解鎖指令,對 P 擋進行解鎖。
3、靜止時 D、N 擋互相切換需要踩剎車嗎?
除了 P 擋切換至其他擋位時需要強制踩剎車,其他擋位是不強制的。
當(dāng)然 N->D 這個過程,有的車設(shè)計上會將 P 擋鎖止這個功能延伸到 N 擋,原因同上。但不是所有車都是!
4、為什么設(shè)置必須踩剎車才能從 P 擋掛入其他擋位?
主要是為了安全。上世紀(jì) 90 年代前后各大汽車廠商頻頻出現(xiàn)“暴沖事件”或者“非預(yù)期加速事件”,其中一種常見的事故情形就是從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋的時候發(fā)生的。為盡量避免此類事故,現(xiàn)在所有的自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能(shift lock),不允許未踩剎車將 P 擋掛入其他擋位,甚至有的車輛即使踩了剎車,但油門到一定深度或節(jié)氣門開到一定角度也會不允許將 P 擋掛入其他擋位。
5、手自一體切換到手動模式時加減檔時為什么又不需要踩剎車?
自動變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的,本身就不需要踩剎車,手動模式只不過是原來由 TCU 根據(jù)換檔曲線進行換檔這個自動過程,將一部分主動權(quán)交給駕駛員,由駕駛員決定換檔的時機而已。
自動擋換擋要踩剎車嗎
上面介紹了自動擋換擋要踩剎車嗎的相關(guān)內(nèi)容,下面一起來看看自動擋換擋技巧詳解。
1、自動擋換擋的禁忌
減速中或下坡時,換入N擋,以滑行來省油
換入N擋后,變速器內(nèi)的變速器油僅由怠速油泵供應(yīng),以應(yīng)付車輛靜止?fàn)顟B(tài)時的局部潤滑。
而車輛行駛中,需要在D擋或其他驅(qū)動機構(gòu)內(nèi)有充足的潤滑油,以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則,時間一長,自動擋內(nèi)逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油,那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞,或因失去動力控制而造成慘禍。
2、對自動擋車隨意拖車
自動變速箱的車出現(xiàn)故障需要送往維修廠時,拖車操作最好將驅(qū)動輪抬起再拖動,否則會損壞變速箱。因為汽車出現(xiàn)故障后,自動變速器油泵無法運轉(zhuǎn),各部件缺少潤滑及適當(dāng)冷卻,當(dāng)驅(qū)動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉(zhuǎn),因此在拖拉一段距離后,便會損壞變速器。
如果做不到則一定要注意拖車的速度不應(yīng)過快,不應(yīng)超過5公里/小時,而且拖車的距離也不宜太長,最好控制在20公里以內(nèi)。
3、紅綠燈不要掛D擋
大部分開自動擋的童靴,在等候紅綠燈的時候,都會掛在“D”擋,踩住剎車。這其實是個增加油耗的習(xí)慣。因為,掛在D擋,會增加離合器的摩擦。正確的做法,應(yīng)該是等紅綠燈時,掛“N”擋(俗稱空擋)。這樣做的后果是,省油“0.2%”左右。而事實上,掛在“N”擋,腳也可以從剎車上移開,從而減少疲勞感。另外,短時間停車時,比如遇到短暫的路口紅燈時,只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鐘,就應(yīng)該掛入“N”擋,這樣可以保護變速箱,避免變速箱油過熱;如果停車時間超過5分鐘,最好熄火,掛入P擋,既環(huán)保又能節(jié)省汽油。
4、利用油門控制降擋(安全)
同樣,也可以利用油門來提前降擋。只要在汽車行駛的過程中,突然深踩一下油門(即使是踩下后馬上松開,再慢慢的踩下油門),電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理,突然深踩油門,電腦會認為此時負荷增加,汽車需要比較大的扭矩輸出,所以就會采取降擋增扭的措施,以獲得更好的加速性能。
比如超車的時候,可以先深踩一下油門后松開,讓變速器更快速的降擋,這樣加速性更好,也更安全。
5、高速行駛時,突然換入低速擋(1,2,3)
自動擋的每個前進擋位均有其最高車速限制。所以注意,千萬不要在行駛中把擋從D推到1,2,3中的任何一個。
如果你的變速器處于高擋位,強行推到低擋位,殺雞一樣的聲音會讓你心疼的。如果變速器損壞,那可屬于中修,4~5位數(shù)的費用!
6、別D擋開到底
大家都知道前進就是D擋,所以很多司機會習(xí)慣性的只使用這一擋,而且無論上山還是爬坡。但是我相信很多人都有同樣的感覺,那就是掛D擋爬坡時,汽車會明顯變吃力甚至遲鈍,很多人這個時候就會抱怨自己的愛車不好開。其實,這是你自己的駕駛習(xí)慣有問題。爬坡的時候,可以改換爬坡?lián)?擋位下面的底座上標(biāo)識為“1”、“2”或是“L”),汽車跑坡路會變得更輕快、有力。所以用對擋位,降擋也能快速爬坡,非常簡單哦!
7、適當(dāng)?shù)臅r候松油門
這里所說的滑行,不是指空擋滑行(這里插一句,自動擋車型,行駛時永遠不要掛在“N”擋滑行),而是指利用車子速度的慣性,松開油門踏板,讓車子自己滑行一段距離?;惺强梢允∫欢ǖ挠偷摹R话阕詣訐踯囆?,在時速60公里的時候,滑行200米左右,時速會降到40公里左右。比如,遇到高架下橋的時候,就完全可以預(yù)先松掉油門,讓車子滑行到路口,可以省下不少油哦!
8、等紅燈時掛N擋(省油)
很多人在等紅燈的時候,會選擇把檔位保持在D擋位置。當(dāng)然,并不是說這種做法有問題,而是想告訴大家,如果掛空擋的話,會比較省油,特別是紅燈時間比較長時。原因是空擋時變速器內(nèi)部處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力比較小,所以怠速油耗的也會相對小點,不過要記得腳不能松開剎車或拉上手剎,安全第一!
以上就是關(guān)于自動擋換擋要踩剎車嗎以及自動擋換擋技巧詳解的全部內(nèi)容分享,希望對大家有所幫助。
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