汽車安全氣囊有用嗎 安全氣囊的工作原理

作者: sxhgk  2014-10-23 09:54 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

  汽車安全氣囊有用嗎?

  安全氣囊是安全氣囊系統(tǒng)一個輔助保護(hù)設(shè)備,它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成,工作時用無害的氮氣填充。在發(fā)生碰撞時,安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非常快的充氣速度對確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進(jìn)時,安全氣囊能及時到位。

  下面,我們就來看看安全氣囊的工作原理。

  安全氣囊所要做的就是將乘客的速度降為零,同時確保乘客受到較少的損傷,甚至毫發(fā)無損。安全氣囊的使用非常嚴(yán)格。安全氣囊只能在乘客和方向盤或儀表板之間 的有限空間內(nèi)發(fā)揮作用,并且必須在幾分之一秒的時間內(nèi)完成使命。不過,如果安全氣囊系統(tǒng)能夠勻速降低乘客的速度,而不是讓他的運動驟然而止,那么即便是如 此有限的距離和時間也是很有價值的。

  安全氣囊有三個部件可以助其完成這項本領(lǐng):

  氣 囊自身由纖細(xì)的尼龍纖維制成,折疊后裝入方向盤或儀表盤。近來還出現(xiàn)了裝入座椅或車門的氣囊。 傳感器是通知氣囊充氣的設(shè)備。當(dāng)撞擊力相當(dāng)于以16-24公里/小時的速度撞擊磚墻時,氣囊便會開始充氣。當(dāng)質(zhì)量位移使電接觸斷開時,某個機(jī)械開關(guān)將會被 觸動,告知傳感器已發(fā)生撞擊。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計接收信號。 安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉(NaN3)和硝酸鉀(KNO3)發(fā)生反應(yīng),生成氮氣。氮氣形成的熱流會讓氣囊迅速膨脹。

  氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同(有關(guān)詳細(xì)信息,請參見火箭發(fā)動機(jī)工作原理)。安全氣囊系統(tǒng)點燃的是“固體推進(jìn)劑”,后者的燃燒極為迅速,可產(chǎn)生 大量氣體為氣囊充氣。隨后,氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置,時速高達(dá)322公里,比眨一下眼睛還要快!1秒之后,氣體通過氣囊上的小孔迅速消散,氣囊收 縮,因此乘客又可以自由移動。

 

安裝在方向盤中的安全氣囊和充氣系統(tǒng)
安裝在方向盤中的安全氣囊和充氣系統(tǒng)

安裝在方向盤中的安全氣囊和充氣系統(tǒng)

充氣系統(tǒng)使用固體推進(jìn)劑和點火器

充氣系統(tǒng)使用固體推進(jìn)劑和點火器

  盡管整個過程只經(jīng)歷短短的1/25秒,但多出的這點時間已足以防止人員遭受重創(chuàng)。順便介紹一下,氣囊中釋放出的粉狀物質(zhì)是普通的玉米淀粉或滑石粉,安全氣囊制造商用它們來確保氣囊在貯存時保持柔韌和潤滑。

  早在美國交通運輸部于20世紀(jì)80年代要求機(jī)動車安裝快速充氣墊之前,就有人提出了使用快速充氣墊防止撞傷的構(gòu)想。第一項用于飛機(jī)的可充氣式緊急降落設(shè)備的專利在第二次世界大戰(zhàn)時便已提出申請。

  最初在汽車中應(yīng)用安全氣囊時,主要解決的是價格昂貴問題和技術(shù)上的難題(包括壓縮氣體的貯存和 釋放)。研究人員考慮的問題包括: 汽車中是否有足夠的空間放置氣罐 在汽車使用過程中,氣體是否要一直保持高壓狀態(tài) 如何設(shè)計才能保證氣囊在各種工作溫度下迅速而可靠地膨脹,同時不會發(fā)出震耳欲聾的巨響

  他們需要找到一種方法來引發(fā)化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生氮氣來為氣囊充氣。20世紀(jì)70年代,小型固體推進(jìn)劑充氣系統(tǒng)的出現(xiàn)解決了這個難題。

  在使用汽車安全氣囊之初,專家提醒這種新設(shè)備應(yīng)與安全帶一起使用。由于安全氣囊只有在速度高于16公里/小時的正面撞擊中才能發(fā)揮作用,因此仍然需要使用 安全帶。只有安全帶能夠在側(cè)面撞擊(盡管現(xiàn)在側(cè)氣囊日益普及)、追尾以及二度撞擊中起到一定的保護(hù)作用。雖然科學(xué)技術(shù)日新月異,但就目前來說,安全氣囊仍 需要結(jié)合膝式/肩式安全帶使用才能發(fā)揮作用!

  然而,不久之后,人們就發(fā)現(xiàn)安全氣囊會對過于靠近它的人員會造成傷害。研究人員已經(jīng)確認(rèn),駕駛員安全氣囊的危險區(qū)域是在充氣系統(tǒng)前方5到8厘米的范圍內(nèi)。 因此,與駕駛員安全氣囊保持25厘米的距離可以讓自己處于絕對安全的區(qū)域。這個距離應(yīng)按從方向盤中心到胸骨位置來測算。如果您目前的距離不足25厘米,請 按以下方法調(diào)整駕駛位置:在保證可以自如踩下踏板的前提下,盡可能向后移動座椅。 使座椅靠背稍稍后仰。盡管汽車的設(shè)計各不相同,但只要使座椅靠背稍稍后仰一些,即使駕駛座椅位于最前面,大多數(shù)駕駛員還是能夠確保25厘米的距離。如果靠 在椅背上難以看到路面,則可以使用汽車的座椅升降系統(tǒng)(并非所有的汽車都有這種系統(tǒng))升高座椅,也可以在座位上放置牢固、不易滑動的坐墊來達(dá)到同樣的目 的。 向下傾斜方向盤(此操作僅在方向盤可以調(diào)節(jié)時才有效),讓安全氣囊朝向胸部,而不是朝向頭部和頸部。

  以上就是關(guān)于汽車安全氣囊有用嗎,安全氣囊的工作原理的介紹,希望對您有所幫助!

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