車主必學(xué)駕駛技巧匯總 關(guān)鍵時刻能救命(2)

作者: mypbih  2014-08-18 13:52 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

  緊急制動也是很多車主日常不會練習(xí),但碰上危機狀況必須擁有的駕駛技巧。遇到緊急情況,需要第一時間踩剎車,踩得越狠越好,在此基礎(chǔ)上才考 慮其他動作??上У氖?,大部分駕駛員在碰到緊急情況時,往往剎不住車,原因并非距離太短,而是根本沒有將剎車踩盡。而之所以沒有踩盡,是因為平時從來就沒 有做過這方面的練習(xí),以為自己踩得夠狠了,實際上還差得遠(yuǎn),因為這種情況太普遍,所以現(xiàn)在很多車型都配置了電子輔助剎車系統(tǒng),就是為了幫助駕駛員在緊急剎車時增大剎車力度。

  緊急時刻,踩剎車是不夠的,要跺剎車,建議駕駛員在練習(xí)中好好體會一下兩者的區(qū)別。

  第三課:連續(xù)緊急避讓

  適用對象:緊急時刻,許多人的反應(yīng)除了踩剎車還是踩剎車,結(jié)果就追尾了,實際上只要在踩剎車時稍微再打一點方向盤有可能躲過去,不過這需要平常多練習(xí)。

  練習(xí)方法:到空曠地方,買幾個雪糕筒放在路中間。從較遠(yuǎn)距離開始加速,一直到雪糕筒前再剎車,打方向盤,連續(xù)緊急避讓。注意,這一練習(xí)的前提是車輛裝配有ESP系統(tǒng)(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))。

  目前,許多車都擁有ABS(防抱死剎車系統(tǒng))、ESP等電子配置,其原理并不復(fù)雜,但極少駕駛者主動去體驗,導(dǎo)致碰到事故,下意識的動作只有兩個:一是只知道踩剎車;二是踩剎車后,下意識緊急避讓,但避讓第一個障礙物之后思想就放松警惕,結(jié)果就撞上第二個障礙物。

  實際上,許多交通事故由于事發(fā)突然,踩剎車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,需要駕駛者在極短時間內(nèi)做出兩次甚至更多次的緊急避讓,如踩剎車——緊急避讓——回方 向盤——再緊急避讓——再剎車。不要驚訝,經(jīng)常有這樣的案例,高速路上,為避開前方突然急剎的車輛,剎車緊急變線,結(jié)果出現(xiàn)在面前的是一輛大卡車……所 以,趁著假期練習(xí)一下連續(xù)緊急避讓,碰到危險時就不會手忙腳亂。

  第四課:學(xué)習(xí)預(yù)判

  適用對象:大多數(shù)車禍發(fā)生前都有預(yù)兆,但因為經(jīng)驗不足,很多司機沒有及時“讀懂”預(yù)兆,主動避開車禍。

  練習(xí)方法:購買光碟或在互聯(lián)網(wǎng)上看車禍回顧,分析原因。在此基礎(chǔ)上,找一塊空地,想象應(yīng)該如何預(yù)判行人橫穿馬路、爆胎、路上出現(xiàn)坑洞等意外情況,并練習(xí)應(yīng)對措施。

  安全駕駛最關(guān)鍵就是要學(xué)會預(yù)判。比如碰到前車突然變線,大多數(shù)時候并非前車主動為你讓路,而是前車看到你所不能看到的情況,明白這點,就應(yīng) 第一時間跟隨變線,而非加速超越……相似的情況還有許多,歸結(jié)下來,想學(xué)會預(yù)判,最重要是眼觀六路,耳聽八方,多問為什么,多反思幾次,學(xué)會總結(jié),時刻提 醒自己,防患于未然。

  每次駕車回來總結(jié)一下今天遇到了哪些“險情”,自己的應(yīng)對措施是否恰當(dāng),這是一個很好的習(xí)慣。

  總結(jié):多練習(xí)開好車

  “會開車”的標(biāo)準(zhǔn)是:起步不會死火,會熟練地在斜坡起步,能快速地變道、超車;能辨別方向,看懂所有交通指示牌,會選擇正確的車道行駛;知道車燈、雨刮、GPS等所有配置以及所有按鈕的使用方法;不會錯把油門當(dāng)剎車,不會主動去撞別人。

  “開好車”的標(biāo)準(zhǔn)是:能熟悉調(diào)整正確駕駛坐姿,能熟練操控整套駕駛機構(gòu)(方向盤、擋把、踏板);知道所駕車輛加速、剎車以及懸掛系統(tǒng)、輪胎等在內(nèi)的性能極限,熟知車輛所配備的ABS、ESP等電子配置所起的作用;能熟練駕駛車輛,該快就快,該慢就慢,遵守交通規(guī)則;能第一時間把握周圍情況,并作出相應(yīng)預(yù)判;不僅不會主動去撞別人,也不給機會讓別人撞你。

  通過練習(xí),在緊急情況時你就能更從容地作出恰當(dāng)?shù)奶幚?,?ldquo;會開車”提升到“開好車”。

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