空擋滑行到底好不好 網(wǎng)友分享開車技巧(2)

　　有幾位車友問我，車在等紅燈時為什么發(fā)抖?問他推空檔沒有，答曰：沒有。

　　二、空擋滑行符合車輛安全設計理念。

　　1、從機械原理講，空擋時變速箱內(nèi)的各組離合器片處在分離狀態(tài)，沒有動力傳到叉速器傳動軸上。車輛高速行駛時，差速器帶動傳動軸被動高速運轉，同樣也沒有動力傳到各離合器片上。

　　2、關于變速箱供油問題，發(fā)動機空載怠速至少還有700轉/分鐘，對變速箱一樣會供油。與爬坡重載時1500轉/分鐘相比，哪個更容易燒壞變速箱?

　　3、 變速箱冷卻靠潤滑油傳導是不錯，但空載時，發(fā)動機仍會以怠速泵油到變速箱?？蛰d的變速箱沒有阻力，不會產(chǎn)生多少熱量。如果空擋滑行致使變速箱溫度升高，必定變速箱內(nèi)會有摩擦阻力，使車輛滑行不順暢，就像踩了剎車一樣。而事實上，自動擋車的空擋滑行與手動擋車一樣順暢。

　　4、無級變速(CVT)的車輛，主、從動軸采用鋼帶傳輸，不存在油溫升高問題，可以空擋滑行。

　　5、 反向思維。如果空擋滑行會因為不供油燒壞變速箱，設計者就會取消空擋，或者在高速行駛時鎖死空擋，以保護變速箱;如果空擋滑行變速箱會因發(fā)熱而燒壞，就說明變速箱內(nèi)摩擦嚴重，這樣的設計就不合格，根本不能裝到車輛上;如果是這樣，車廠就會因接到大量投訴而成批召回，最終停產(chǎn)、破產(chǎn)，你從哪兒去買自動擋的 車?時至今日，有哪位見到過各4S店因放空燒壞而換掉的變速箱?又有誰見過車輛說明書上因空擋滑行燒變速箱而明文禁止空擋滑行?

　　三、放空技巧。

　　1、高速行駛時可以直接推入空擋，同時松油。

　　2、 高速滑行后進檔時，要根據(jù)車速控制發(fā)動機轉速。輕轟油門后迅速抬起，再進檔給油。例如，車輛時速100km，轟油門使轉速達到2700轉左右，迅速抬起油 門，發(fā)動機轉速下降，拉進D檔，輕踩油門，車輛繼續(xù)平穩(wěn)行駛。如果車輛時速60km，則只需轟油門使轉速達到1600轉左右即可進D檔。余以類推。其他要 領如前，放空技巧相同。

　　3、不能在發(fā)動機高轉速時不松油門進檔，那樣會有后靠感覺。如果不轟油門直接拉進D檔，變速箱會自動由低速向高速變檔，會有明顯的前沖感覺。但也不會對車輛造成損害。

　　4、無級變速(CVT)車的放空技巧同上。

　　5、對于手自一體自動擋車輛，若要空擋滑行，不建議使用手動擋。直接在D檔與空擋(N檔)之間推拉最為便捷。

　　四、謬論的出處。

　　既然是個子虛烏有的謬論，那么它出自何處?猜想是，一些4S店的工程師們在與新手交流時，出于安全考慮，要求車主盡量不要求空擋滑行。不希望給自家4S店帶來不必要的麻煩。

　　因此，說自動擋空擋滑行會使油溫升高而燒壞變速箱的人，可能一是自作聰明、庸人自擾、杞人憂天。二是對于機械原理一竅不通、人與亦云、以訛傳訛。三是忽視了車輛設計的基本安全考量。

　　以下是不贊同空擋滑行的

　　我之前曾經(jīng)發(fā)過帖子，自動變速箱的N檔只限于熄火后拖車、進廠維修時使用，其它任何時候不要用N檔。

　　自動檔變速箱嚴厲禁止在行駛過程中用N檔滑行!