作者: ntjrms 2014-01-16 15:21 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
空擋滑行到底好不好?
空檔滑行須在確保安全和車輛技術(shù)狀況正常的情況下進行,不準熄火滑行,特別是在下陡坡或長坡時,不準熄火或空檔滑行。
下面,我們就來看看網(wǎng)友分享開車技巧。
很多人說自動擋的車不可以空擋滑行,會傷變速箱啊!有的人說可以的,還可以節(jié)能。也有人說滑行掛空擋油耗照走。
下面是網(wǎng)上找到的一些人的經(jīng)驗和見解
這位是提倡空擋滑行的(說了很多)
自動擋車輛是否可以空擋滑行,本是個人駕駛習慣問題,無討論的必要。但社會上的多數(shù)關(guān)于“自動擋車輛空擋滑行會使波箱供油不足而燒波箱”傳言有違設(shè)計理念,實為謬誤,本人不得已拋磚塊。
這里,應(yīng)撇開駕??荚嚰敖叹毜囊?。同時2km以上長坡不建議空擋滑行。
論點如題:自動擋車輛可以而且應(yīng)該空擋滑行。包括無級變速(CVT)。
先自我介紹。本人今年50 ,13歲起開解放牌卡車,A2駕照,行車近百萬余千米。
因 工作原因,駕駛過的自動擋車輛有:老賽歐、現(xiàn)代御翔、天籟、東風本田CR-V、帕斯特、凱美瑞、新皇冠、奧迪A4、寶馬X5、奔馳GLK300等。每次駕駛必空擋滑行,無論是高速公路還是山路陡坡。一次在永州市雙牌縣陽明山,駕駛東風本田CR-V從海拔1624.6m頂峰的永州電視差轉(zhuǎn)臺一路空擋滑行至永 連公路,再一直滑行至茶林,爬坡后又滑行至海拔不到140m的接履橋(新手切勿模仿)。雖有違交通法規(guī),但駕駛順暢,省油降耗。
一、空擋滑行利于低碳,利于錢包。即降低油耗,減少機械磨損。
1、市區(qū)外數(shù)十米至2km左右的下坡路,提倡放空,無論是高速公路還是國道。
空擋滑行雖然是怠速油耗,但車輛高速行駛,單位里程油耗極低。而別擋行駛,雖然電噴車可以做到不噴油,但發(fā)動機在被動高速運轉(zhuǎn),消耗了車輛行駛動能,會逐漸降低車速,增大發(fā)動機磨損。
以 高速公路時速120km遇1km較陡坡路為例,放空時,車行至坡底時速仍可維持120km,耗時約30秒。若不放空而松開油門別擋滑行,則車行至坡底時速 降至70km,耗時約38秒。初看只多了8秒鐘,但車輛到坡底的時速相差50km。以此作為初速度再加速到120km,油耗相比,可想而知。
另外,空擋滑行發(fā)動機轉(zhuǎn)速800轉(zhuǎn),30秒發(fā)生400轉(zhuǎn)。而別擋滑行,發(fā)動機平均轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn),38秒發(fā)生1773轉(zhuǎn)。磨損孰高孰低,一目了然。
2、市區(qū)行駛等紅燈,更應(yīng)該放空。
在市區(qū)行駛,若遇紅燈或堵車等,應(yīng)提前百余米推入空擋。這樣空擋滑行,可以控制制動踏板非常平穩(wěn)地停車。
經(jīng) 常見到一些駕駛員不推空擋,制動停車時就會不平穩(wěn),有明顯的前沖感。更有甚者,停車后仍不推空擋,而是使用駐車制動(拉手剎),無論等90秒的紅燈,還是 不確定時間的堵車,都一直聽之任之。殊不知,這樣的直接后果,一是發(fā)動機不得不提高轉(zhuǎn)速,增加動力,以抵消駐車制動的牽制力,二是變速箱的液壓耦合部件不停地工作,各離合器片不斷地結(jié)合分離,溫度會迅速升高,車輛也會隨之抖動。
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