看轉(zhuǎn)速表換檔是怎么回事 跟趾減檔有何意義

　　看轉(zhuǎn)速表換檔是怎么回事?

　　換檔時機如果掌握地號不僅車省油而且對變速箱的保養(yǎng)也很有好處。換檔時機的掌握一般可以有這幾種方法，一個是聽發(fā)動機的聲音，再一個是看轉(zhuǎn)速表，再一個就是看換檔后車的運轉(zhuǎn)平順程度。

　　那么，跟趾減檔有何意義?

　　何為跟趾?

　　跟趾動作的操作方法其實不難：先用右腳尖踩下制動踏板減速，待轉(zhuǎn)速快落到最大扭力輸出轉(zhuǎn)速以下(或你認定的換檔點以下)時，快速用左腳踩下離合器踏板，右腳腳尖保持制動的同時用右腳的腳跟歪向油門踏板并踩下，完成補油動作后立刻減低一檔，然后右腳跟離開油門。

　　跟趾動作的意義?

　　因為各檔位之間齒輪比的不同在云做時會有轉(zhuǎn)速差，跟趾制動作就是為了在減速減擋的同時利用補油來消除轉(zhuǎn)速差以達到平順，快速減擋的目的。

　　假設一部車一擋齒比3.6，二擋齒比1.8，當前的引擎轉(zhuǎn)速是3600rpm，變速箱的輸出軸轉(zhuǎn)速就是3600÷1.8=2000rpm。如果你想在此減到 一擋又要維持輸出軸2000rpm不變(在極限行進時必須保證變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，否則會引起輪胎與地面的穩(wěn)定摩擦瞬間改變，造成失控的局面)，則一 定要讓引擎轉(zhuǎn)速在2000×3.6=7200rpm的高峰。這就是跟趾動作的意義：減擋補油，保持車體平衡。練習跟趾動作時首先要找一部腳踏板位置合適的車，腳踏板不能離得太遠，高低位置要幾乎一致才能方便地做出跟趾動作。

　　看轉(zhuǎn)速表換檔

　　這是一件很簡單也極有意義的事情。因為一部引擎的工作狀況是直接從轉(zhuǎn)速上反映出來的。以三菱-槍騎兵的4G63引擎為例，它的最大輸出馬力是 280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。也就是說在3500轉(zhuǎn)時它才能輸出最大的扭矩，而一直要等到6500轉(zhuǎn)它才有最大的 馬力值輸出。

　　常識：扭矩大可以讓車子加速快，馬力大可以讓車子極速高。

　　從這個意義上講，如果你想把自己車子的性能發(fā)揮到極至，又或是想痛快的和別人飆一次車，則一定要勇敢的把轉(zhuǎn)速先踩過最大扭矩的輸出帶，再踩過最大馬力的輸出帶，甚至是堅定地等到轉(zhuǎn)速表指針打到轉(zhuǎn)速表的紅線區(qū)刻度時，再踩下離合升高一檔，接著將上面的過程重新來過一遍。

　　在日常駕駛里，你未必要每次都把轉(zhuǎn)速拉到盡，只需找到一個自己認為合適的轉(zhuǎn)速點就行了看轉(zhuǎn)速表換檔(目前國內(nèi)汽車普遍是3500rpm最合適)。這樣做既鍛煉了您引擎的筋骨，又提高了駕駛樂趣，何樂而不為呢?

　　換檔要看速度表這是錯誤的判別方法，起步后立刻上二檔，20公里上三檔，40公里升四檔，這完全是沒有科學道理的。

　　現(xiàn)在汽車的齒輪比各不相同，用這樣的模式無法適應所有的車型。