作者: 姜良 2013-12-16 14:30 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
換檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)怎么使用?
半聯(lián)動(dòng)技術(shù)是最大效率地利用駕駛技術(shù)減少離合器產(chǎn)生的摩擦,使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間處于一種軟連接狀態(tài),是動(dòng)力與速度以及對(duì)于車(chē)輛的保護(hù)達(dá)到完美結(jié)合的一種駕駛技術(shù)。
下面,我們就來(lái)看看離合器半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)判斷技巧。
坡道起步時(shí),判聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè):
1、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化,當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力,就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降,聲音明顯變小,這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
2、憑腳的感覺(jué):當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué),這時(shí),也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
3、憑車(chē)輛的抖動(dòng):當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,車(chē)輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象,這時(shí),也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
4、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化:如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,在離合器抬起的過(guò)程中,如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí),也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
5、憑車(chē)輛的沖動(dòng):在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候,車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué),這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。
只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn),就別再抬了(如果再抬,發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火),也別往下踩了(如果往下踩,駐車(chē)制動(dòng)器一解除,車(chē)就往后溜),這時(shí)就立既解除駐車(chē)制動(dòng)器 (因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間,既傳遞力矩,又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn),之所以在這個(gè)時(shí)候,即使你不拉駐車(chē)制動(dòng)器,發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火,車(chē)輛也不會(huì)往后溜,就是這個(gè)原因,如果你這時(shí)侯不立既解除駐車(chē)制動(dòng)器,會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損,很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了),車(chē)就起步了(如果車(chē)不動(dòng),可再抬一點(diǎn)車(chē)就開(kāi)始走了),起步后必須等車(chē)前行5米以上,才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。
注意:這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大,因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力,上坡時(shí)還要克服坡道阻力,因阻力加大,所以,需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以,油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適,這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定,如果坡道不太大,油門(mén)適當(dāng)大些就行了,如果坡道比較陡,那么油門(mén)就要再大些,最大,別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速??傊?,一個(gè)原則,在坡道起步時(shí),一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。
換檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)使用方法
檔換上后,在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停2-3秒鐘,才能將離合器踏板全部抬起來(lái),否則,車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)后坐(油門(mén)松開(kāi)時(shí))或沖闖(油門(mén)未松開(kāi)時(shí))現(xiàn)象,車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí),是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至,車(chē)輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí),是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。在學(xué)車(chē)期間,這種現(xiàn)象都難以避免,所以,在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上2-3秒鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的速差在離合器半聯(lián)動(dòng)的作用下,就會(huì)縮小或相等,這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來(lái),就不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象了。如果你能將車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契,就是離合器踏板抬的再快,也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象,要達(dá)到上述境界,不是一兩個(gè)月能做到的,必須要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的體會(huì)和練習(xí)才能達(dá)到。
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