掛倒擋車(chē)子發(fā)抖怎么回事

　　有很多學(xué)員反映在掛倒擋時(shí)汽車(chē)抖動(dòng)厲害，不知道是什么原因，那掛倒擋車(chē)子發(fā)抖怎么回事呢?下面一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容。

　　掛倒擋車(chē)子發(fā)抖怎么回事

　　1、首先車(chē)輛掛倒擋時(shí)，一定要將離合器踩到低，這樣完全的切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力輸出，然后再掛倒擋，而且建議掛倒擋時(shí)不要猛烈的掛入，防止激烈打齒的情況。如果在停車(chē)后掛倒檔掛不進(jìn)去，可以嘗試先掛前進(jìn)檔讓車(chē)稍微動(dòng)一下然后再掛倒擋。

　　2、一定要在車(chē)輛停穩(wěn)后再掛倒擋，由于車(chē)輛倒擋的動(dòng)力傳遞到倒擋時(shí)動(dòng)力的方向其實(shí)需要改變的。如果不把車(chē)停穩(wěn)就掛入倒擋打齒就在所難免了。

　　3、倒車(chē)時(shí)一定要慢。很多車(chē)主反應(yīng)車(chē)輛倒車(chē)時(shí)有很大的嗡嗡聲音，這是由于車(chē)輛倒擋采用直齒，齒輪的傳遞非常直接，平順性差，聲音也不是很好聽(tīng)

　　4、車(chē)輛倒擋其實(shí)跟其他檔位的掛入有一些區(qū)別，一般車(chē)輛的倒擋都在檔位的左前側(cè)或者右后側(cè)，掛入倒檔時(shí)需要按壓或者提拉一下?lián)Q擋桿，這樣設(shè)計(jì)的原因還是為了防止倒擋的誤掛。

　　最后再給大家介紹一下，一般車(chē)輛的倒擋的在很多車(chē)輛上，倒擋齒輪的齒比比1擋的齒比大一些，所以傳遞的扭矩也比1擋大，在平時(shí)生活中如果遇到上不去的坡道，都可以用倒擋試試。如果你的車(chē)掛入倒擋時(shí)異響特別大，最好還是去維修站全面的檢測(cè)。

掛倒擋車(chē)子發(fā)抖怎么回事

　　溫馨提示：

　　如果掛倒檔車(chē)子發(fā)抖聲音特別大的話，我還是建議車(chē)主去4S店進(jìn)行一下維修檢測(cè)，畢竟汽車(chē)問(wèn)題關(guān)系到我們的生命安全，況且在路上要是拋錨都會(huì)讓我們耽誤很久的寶貴時(shí)間，因此去4S店檢查是有必要的。

　　上面介紹了掛倒擋車(chē)子發(fā)抖怎么回事的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看汽車(chē)如何掛擋。

　　手勢(shì)篇

　　每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢(shì)都會(huì)有所不同，駕駛手動(dòng)當(dāng)車(chē)子時(shí)的換擋手勢(shì)也不同。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車(chē)子至今，都沒(méi)有一套完全正確的換擋手勢(shì)規(guī)則，因?yàn)槊總€(gè)人的換擋手勢(shì)都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準(zhǔn)確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢(shì)，供各位新手參考。

　　加擋

　　空擋→1擋：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。

　　1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋

　　2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。

　　3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開(kāi)抓住黨把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著擋把。

　　4擋→5擋：反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

　　減擋

　　5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。

　　4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。

　　3擋→2擋：向下推入2擋。

　　2擋→1擋：向上推入1擋。

　　離合器篇

　　駕駛手動(dòng)當(dāng)車(chē)子要做到手腳并用，如果動(dòng)作不協(xié)調(diào)，就會(huì)變得手忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。

　　控制離合器的注意事項(xiàng)：

　　1、 正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。

　　2、 踩離合器時(shí)，要踩到最低(地板)，避免長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。

　　3、 開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要放的太快或刻意將引擎專署提升得過(guò)高，這會(huì)加速離合器的損耗。

　　4、 永遠(yuǎn)在踩低離合器時(shí)才換擋。

　　5、 踩離合器時(shí)，有們應(yīng)該放開(kāi)。

　　6、 若手部未能順利換擋，可以先放開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強(qiáng)行換擋，否則會(huì)讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。

　　7、 行車(chē)中，切勿右腳踩離合器。

　　換擋篇

　　什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機(jī)?這是很多手動(dòng)車(chē)駕駛者常遇到的問(wèn)題。很多人以為無(wú)聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達(dá)最需要換擋的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)就盲目的換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因?yàn)檗D(zhuǎn)數(shù)過(guò)低的話，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉(zhuǎn)速行車(chē)，是最省油的。

　　以1.5升排量的家庭用車(chē)在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下：

　　1擋起步：約1500rpm

　　1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h

　　2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h

　　3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h

　　4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h

　　轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過(guò)低，車(chē)輛幾乎沒(méi)有力氣才減擋，這樣會(huì)增加引擎負(fù)擔(dān)。要車(chē)輛保持一定的驅(qū)動(dòng)力和速度，減少引擎負(fù)擔(dān)，及早減擋是必要的，特別是上坡、車(chē)輛慢速行駛和負(fù)重行駛的時(shí)候。

　　一般來(lái)說(shuō)，最佳的換擋時(shí)間大致如下：

　　5擋換4擋：55km/h

　　4擋換3擋：45km/h

　　3擋換2擋：35km/h

　　2擋換1擋：25km/h

　　(備注：以上數(shù)字僅供參考，可因?qū)嶋H情況隨機(jī)應(yīng)變。)

　　以上就是關(guān)于掛倒擋車(chē)子發(fā)抖怎么回事的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。