如何打方向盤才不會(huì)亂 方向盤的正確打法

 　　方向盤在我們駕駛過(guò)程中扮演者重要的角色，很多新手不太會(huì)打方向盤導(dǎo)致在駕駛過(guò)程中手忙腳亂的，這是十分危險(xiǎn)的，如何打方向盤才不會(huì)亂呢?下面一起來(lái)看看方向盤的正確打法。

　　如何打方向盤才不會(huì)亂

　　方向盤打法之手法與姿勢(shì)

　　主要包括單手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shufflesteering。較好的打法是洗牌法，又細(xì)分為普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始終握在方向盤左半部，右手始終握在右半部，兩手往上不能越過(guò)12點(diǎn)，往下不能越過(guò)6點(diǎn)。Ore洗牌法是在普通洗牌法基礎(chǔ)上增加了一個(gè)限制：雙手始終在同一高度上。例如右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右手下拉，左手跟著向下滑動(dòng)，如果右手拉到6點(diǎn)還需繼續(xù)右轉(zhuǎn)，那么左手此時(shí)從6點(diǎn)的位置上開(kāi)始上推，右手跟著上滑。普通洗牌法的好處一是避免了氣囊打折手臂的危險(xiǎn)，二是由于不存在交叉使動(dòng)作搞迷糊。Ore洗牌法則更進(jìn)一步，更加科學(xué)地規(guī)范了左右手的動(dòng)作，可以不間斷地完成各種從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

　　方向盤打法之慢慢打回法

　　方向盤打法中的慢慢打回法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺(jué)，因此采取慢打慢回法。先將汽車朝路中略靠右進(jìn)入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當(dāng)車進(jìn)入第一個(gè)S形彎當(dāng)中時(shí)，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來(lái)少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進(jìn)入第二個(gè)S形彎，這樣反復(fù)進(jìn)行操作。這種打法的特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低。

　　方向盤打法之少打快回法

　　方向盤打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連續(xù)制動(dòng)法控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時(shí)，踩下離合器踏板，松開(kāi)制動(dòng)器踏板，把方向往左稍許打一點(diǎn)，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時(shí)跳躍造成的震動(dòng)。

如何打方向盤才不會(huì)亂

　　方向盤打法之靠邊停車

　　方向盤打法中的靠邊停車的順序是：第一把方向：向右打一圈;第二把方向：向左打兩圈;第三把方向：向右回一圈。解釋：第二把的作用是第一圈車輪回正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當(dāng)感覺(jué)車身與公路平行時(shí)打第三把方向，車身和車輪都直了。這就是汽車在公路上行駛時(shí)我們修正方向的方向盤原則——三把方向法則。汽車改變行駛軌道仍然時(shí)三把方向，因?yàn)樗涂窟呁＼嚨那闆r是一樣的。

　　方向盤打法口訣

　　左手握在九、十點(diǎn)，

　　右手握在三、四點(diǎn)，

　　拇指放在內(nèi)上側(cè)，

　　嚴(yán)禁猛推和猛拉。

　　左手為主右為輔，

　　左右打盤角度同。

　　彎前松油帶輕剎，

　　彎中回盤再加油。

　　眼看遠(yuǎn)方顧近處，

　　預(yù)見(jiàn)性可保安全。

　　上面介紹了如何打方向盤才不會(huì)亂的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來(lái)看看方向盤打法的常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法。

　　方向盤打法之慢速回轉(zhuǎn)

　　有時(shí)候汽車經(jīng)?；虿坏貌蝗ツ男┐蠼中∠锏牧镞_(dá)，所以在很狹窄的道路上如何安全的行車呢?只要你能解決好如何快速的使方向盤回正就可搞定，握方向盤時(shí)同樣以一只手推、一只手拉的方式，但此時(shí)得騰出一只手來(lái)移向另一只手附近位置，來(lái)接替轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤;或者用外握式或內(nèi)握式來(lái)握好方向盤。在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓方向盤自行快速回正，但可不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需握著方向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)，如此才能夠隨心所欲悠游于大街小巷之間。

　　方向盤常見(jiàn)故障之轉(zhuǎn)彎及解決辦法

　　轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤打不好是最容易出事故的地方，所以在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)最好把車速降下來(lái)，車速不能太快，最好不要超過(guò)30碼。進(jìn)入彎道時(shí)要根據(jù)彎道的弧度慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，看車頭即將轉(zhuǎn)正時(shí)則開(kāi)始回方向，待完全轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后再將方向回完接著加油前進(jìn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)切記不要記方向的轉(zhuǎn)數(shù)，如果光記轉(zhuǎn)數(shù)不看車頭會(huì)很容易出事的。

　　方向盤常見(jiàn)故障之坐姿錯(cuò)誤

　　新手或是有點(diǎn)技術(shù)的人都會(huì)選擇將左手搭在方向盤的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上，或者身體半躺著用手握著方向盤的下端，這些都是不安全的開(kāi)車姿勢(shì)。

　　解決辦法：所以座椅位置的調(diào)整以兩只手握住方向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手肘有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作方向盤。所以左手應(yīng)握在九、十時(shí)方向之間，右手握在三、四時(shí)之間，雙手呈左高右低狀操縱方向盤最為合理。這樣把握方向盤，當(dāng)右手在操縱擋把等其他機(jī)件時(shí)，對(duì)左手的單獨(dú)操縱就會(huì)影響很小。

　　方向盤打法之高速路

　　行駛在告訴公路上，很多人會(huì)放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盤的正確握法也是很容易出事的。當(dāng)車速越高，越不容許大幅度打方向盤。最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手盡量不要離開(kāi)方向盤;并且轉(zhuǎn)動(dòng)的角度左右各在45 之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動(dòng)而失控。很多人以一只手控制方向盤，看起來(lái)很帥，但萬(wàn)一碰到突發(fā)意外時(shí)將無(wú)法作出正確的反應(yīng)。

　　以上就是關(guān)于如何打方向盤才不會(huì)亂以及方向盤的正確打法的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。