怎樣才能開(kāi)好手動(dòng)擋 手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧

　　怎樣才能開(kāi)好手動(dòng)擋?

　　開(kāi)順的最佳方法是憑“感覺(jué)”。想要快速行駛的時(shí)候，高轉(zhuǎn)換擋，什么叫高轉(zhuǎn)換擋?聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯加大，那證明要升擋了。同樣的如果想要溫柔駕駛，則換個(gè)風(fēng)格，嚴(yán)格按轉(zhuǎn)速換擋。轉(zhuǎn)速上到2000rpm，立馬執(zhí)行換擋。

　　下面，我們就來(lái)看看手動(dòng)擋汽車(chē)駕駛技巧。

　　首先，大家都知道，手動(dòng)擋車(chē)型要換擋必須跟離合器配合。因此，想要把手動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)順，就必須先弄清兩個(gè)問(wèn)題：一是換擋時(shí)機(jī)，即什么時(shí)候加擋什么時(shí)候減擋;二是換擋本身的操作，即換擋時(shí)油門(mén)離合的配合。只有弄清這兩件事，駕駛員才有可能把車(chē)開(kāi)順。

　　1.選擇最佳換擋時(shí)機(jī)

　　那么，車(chē)主如何確定換擋時(shí)機(jī)呢?是看速度?還是轉(zhuǎn)速?相信很多駕駛員會(huì)問(wèn)。其實(shí)所謂最佳換檔時(shí)機(jī)，實(shí)際上就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能的運(yùn)行在這個(gè)最佳轉(zhuǎn) 速范圍內(nèi)，而這個(gè)范圍，往往在技術(shù)參數(shù)上表現(xiàn)為最大扭力出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速范圍四周。從根本上講，換檔就是不論車(chē)速多快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)都能在健康轉(zhuǎn)速跟車(chē)速配合。

　　具體而言可分這兩個(gè)階段：初級(jí)階段。這個(gè)時(shí)候，操作并不熟練，對(duì)手動(dòng)擋認(rèn)識(shí)不深。如果硬要給一個(gè)換擋時(shí)機(jī)數(shù)據(jù)的話，則可參考下圖數(shù)據(jù)，但僅限參考。具體還要根據(jù)不同車(chē)型而定，升檔后看發(fā)動(dòng)機(jī)是否繼續(xù)有力，不抖動(dòng)，不悶響。降檔后聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是不是不狂叫。

　　熟練階段。熟練之后就不需要任何參照了。開(kāi)順的最佳方法是憑“感覺(jué)”。想要快速行駛的時(shí)候，高轉(zhuǎn)換擋，什么叫高轉(zhuǎn)換擋?聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯加大，那證明要升擋了。同樣的如果想要溫柔駕駛，則換個(gè)風(fēng)格，嚴(yán)格按轉(zhuǎn)速換擋。轉(zhuǎn)速上到2000rpm，立馬執(zhí)行換擋。

　　2.油離如何配合?

　　油離配合是手動(dòng)擋車(chē)型駕駛員必須掌握的一項(xiàng)技術(shù)。但想要配合好也不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車(chē)輛起步和車(chē)輛行駛中。

　　車(chē)輛起步起時(shí)的油離配合，首先是將擋位置于空擋，著車(chē)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開(kāi)離合器，配合油門(mén)，啟動(dòng)汽車(chē)。這個(gè)過(guò)程其實(shí)是不 斷的在找感覺(jué)，即找到離合的“結(jié)合點(diǎn)”。做到在自由行程時(shí)快速松開(kāi)，即將到達(dá)結(jié)合點(diǎn)時(shí)緩慢松離合。同時(shí)油門(mén)開(kāi)始跟進(jìn)踩下，勤加練習(xí)就能掌握好這個(gè)配合節(jié) 點(diǎn)。

　　行進(jìn)中的油離配合則需要結(jié)合車(chē)速進(jìn)行調(diào)整。因?yàn)殡S著車(chē)速的增加，留給駕駛員的操作時(shí)間會(huì)呈反比減少，也就是說(shuō)在抬離合時(shí)動(dòng)作一定要快。同時(shí)，為了保證換擋操作順暢，油門(mén)也要控制好，不要在換擋進(jìn)行時(shí)踩空油門(mén)。

　　如何把車(chē)開(kāi)省油?

　　隨著油價(jià)的不斷上漲，燃油費(fèi)用成了很多車(chē)主的最大開(kāi)支。如何節(jié)油自然而然就成了車(chē)主們最關(guān)心的事了。那么，怎樣開(kāi)車(chē)才最省油呢?

　　首先，第一步也是最重要的一步：“把車(chē)開(kāi)順”。就像上面提到的一樣，在合適的時(shí)機(jī)換到對(duì)應(yīng)的檔位，只有把握好最佳的換檔時(shí)機(jī)才能實(shí)現(xiàn)最有效的節(jié)油。

　　而與之相對(duì)的是開(kāi)車(chē)過(guò)程中的“拖擋”，如高速檔低速轉(zhuǎn)速以及低速擋高轉(zhuǎn)速等，這些都是開(kāi)車(chē)過(guò)程中最應(yīng)該避免的行為。其次就是掌握一些行車(chē)技巧， 比如起步時(shí)要慢踩油門(mén)，不要一味的追求快速起步、盡量避免緊急剎車(chē)、定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保在合適的胎壓、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速等技巧。

　　坡道如何起步?

　　坡道起步是駕照考試的必考項(xiàng)目，也是很多駕校學(xué)員最怕的一個(gè)考試項(xiàng)目。究其原因，還是因?yàn)槭謩?dòng)擋車(chē)型坡上起步很考驗(yàn)駕駛員的手腳配合反應(yīng)。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，只要掌握正確的操作方法，坡上起步這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也很好破解。

　　我們把坡上起步的整個(gè)過(guò)程分為兩步，分別是起步前的準(zhǔn)備和正式起步。準(zhǔn)備工作是車(chē)在坡道停穩(wěn)后開(kāi)始，先拉緊手制動(dòng)，然后將檔位移至一檔，接著按住手制動(dòng)按鈕往后拉，此時(shí)不要松手制動(dòng)，到這里坡上起步的準(zhǔn)備工作就完成了。

　　接下來(lái)就是正式起步過(guò)程,首先，右腳松開(kāi)腳制動(dòng)，回到油門(mén)踏板，右腳適當(dāng)?shù)募佑筒⒈３忠欢ㄞD(zhuǎn)速后，左腳抬起離合器踏板，應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動(dòng)位 置，然后再慢抬離合器踏板，同時(shí)注意傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的變化，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí)，左腳應(yīng)迅速停住并且保持不動(dòng)，同時(shí)右腳二次加油，以保持足 夠的動(dòng)力能夠順利起步，然后慢松手制動(dòng)。

　　熟練之后，一般的坡道其實(shí)完全沒(méi)必要拉手剎?？焖?gòu)膭x車(chē)移到油門(mén)，踩到約3000rpm轉(zhuǎn)速，離合同時(shí)抬到半聯(lián)動(dòng)位置。車(chē)會(huì)輕微后滑一點(diǎn)，這時(shí)油離配合好之后，牽引力增大，汽車(chē)前行。當(dāng)然這樣的操作是建立在自己對(duì)離合點(diǎn)和油門(mén)控制非常精準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，新手請(qǐng)勿模仿。

　　高速超車(chē)要降擋嗎?

　　很多新手朋友在準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)，想當(dāng)然認(rèn)為高擋位可以以更快的速度超車(chē)。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的，因?yàn)閾跷辉礁吲ぞ卦叫。铀贂r(shí)反而會(huì)讓車(chē)更肉。正確 的做法是在超車(chē)時(shí)降一擋，比如本來(lái)在四擋，準(zhǔn)備超車(chē)時(shí)換成三擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)來(lái)到高轉(zhuǎn)，有更大的扭矩儲(chǔ)備，在加速時(shí)會(huì)得到更強(qiáng)的動(dòng)力，反而會(huì)使車(chē)輛提速 更快，等超過(guò)前車(chē)時(shí)再及時(shí)升擋。