高速路上常見的違法行為 用生命在行進(jìn)(2)

　　5、變道不打轉(zhuǎn)向燈

　　變道不打轉(zhuǎn)向燈，這個(gè)不管在城市道路還是高速公路都很常見。最大的危害就是對(duì)后車無法起到提醒作用，從而埋下事故隱患。

　　6、未保持合理車距

　　一般乘用車從100km/h開始制動(dòng)到完全將車輛剎停需要40-45米左右的距離，這還不算駕駛員的預(yù)判斷和反應(yīng)時(shí)間。100km/h的車速，也就是每秒跑27.8米，因此算上預(yù)判斷和反應(yīng)時(shí)間，高速公路安全車距建議保持200米可謂非常有道理。

　　7、匝道口停車滯留

　　在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。這樣的行為不但會(huì)影響高速公路正常通行，還會(huì)妨礙主路上車輛的正常行駛，甚至引發(fā)交通事故。

　　8、高速出口倒車

　　高速出口倒車，這種糊涂司機(jī)雖然不多，但絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)的“自殺式襲擊”。一旦發(fā)生事故，不但給自己，特別是給后車會(huì)帶來極大的危害!這個(gè)不算自殺式襲擊算什么?

　　9、雨雪天氣行車、高速進(jìn)入山洞不開車燈

　　高速公路上進(jìn)入隧道或山洞前都會(huì)有明顯的提醒標(biāo)識(shí)，要求大家打開車燈。不過很多車主會(huì)對(duì)其置若罔聞，覺得隧道內(nèi)照明夠了開不開燈都一樣。其實(shí)不然，進(jìn)入隧道由于光線發(fā)生變化，人眼需要一個(gè)適應(yīng)過程。此時(shí)開車燈，最主要的作用是提醒前后車、注意車距，而非為自己照路!

　　10、疲勞駕駛/不良駕駛姿勢

　　疲勞駕駛也是高速行車安全的“定時(shí)炸彈”。雖然疲勞駕駛常發(fā)生在大貨車或者長途車司機(jī)身上，感覺和普通車主關(guān)系不大。但事實(shí)并非這樣，一般情況下我們建議每開車2小時(shí)需要休息至少15分鐘。

　　因?yàn)?，你在意識(shí)上可能覺得還不累，且尚未出現(xiàn)平凡打哈欠或者犯困，但肌體已經(jīng)開始疲勞，人的動(dòng)作和反應(yīng)都會(huì)變得相對(duì)遲緩，駕駛姿勢可能更為放 松，精神集中度也會(huì)下降。如果此時(shí)發(fā)生意外情況，你緊急處理速度會(huì)變慢，甚至發(fā)生事故。因此，我建議大家最起碼每2小時(shí)停一次休息站。

　　另外，有些朋友因?yàn)樽瞬徽_導(dǎo)致開一會(huì)車就累了，那么下面我們就用圖片給大家展示到底該如何正確調(diào)整坐姿，保證開車的舒適性。

　　總結(jié)：

　　高速路上的事兒其實(shí)沒有那么難，只要出行前做好規(guī)劃，對(duì)于路牌指示有所了解就完全可以應(yīng)對(duì)。對(duì)于所謂的新手來說上路以后不要過分緊張和恐懼，放 松心態(tài)細(xì)心駕駛就沒有問題。