超詳細(xì)的新規(guī)科目二考試技巧講解

　　一、考試注意事項(xiàng)：

　　目前成都所考項(xiàng)目共有6項(xiàng)，單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點(diǎn)停車與起步、曲線行駛、側(cè)方位停車、倒車入庫(kù)每個(gè)考項(xiàng)都有語(yǔ)音提示，考試規(guī)定中途不能停車但是在完成一個(gè)考項(xiàng)后還沒有提示下一個(gè)考項(xiàng)前可以停車，只要下一考項(xiàng)語(yǔ)音提示后就不能停車，車速低于3km/h時(shí)就會(huì)被判中途停車，所以要求對(duì)離合的使用很熟練才行，離合主要是要掌握好半聯(lián)動(dòng)和快慢就可以了，考試過程中除了坡道起步需要加油以外其他考項(xiàng)都是不用加油的只需要離合控制車速就可以了，不能停車就沒有打死方向的機(jī)會(huì)了，那么方向盤的操作很關(guān)鍵主要是方向與車速的配合還有車輛行駛的位置判斷都是需要很好的掌握。

　　二、離合的操作方法：

　　離合的踩法是用前腳掌，腳后跟不能接觸底板，在抬離合時(shí)一定要慢不可過快，當(dāng)離合抬到半聯(lián)動(dòng)時(shí)感覺車子開始輕微抖動(dòng)時(shí)就把離合穩(wěn)住，此時(shí)車子開始慢慢起步(要是此時(shí)車子沒有起步說(shuō)明離合不到位應(yīng)該適當(dāng)微抬離合)，車子起步后離合就不能在放了應(yīng)保持腳穩(wěn)住離合不動(dòng)，要是感覺車子速度逐漸加快時(shí)就把離合適當(dāng)向下踩以減少或切斷動(dòng)力的傳遞，前行一段距離后車子逐漸慢下來(lái)時(shí)，在繼續(xù)適當(dāng)抬起離合以增加動(dòng)力的傳遞，(連續(xù)踩踏離合法使車輛保持速度均勻)可以根據(jù)車速快慢反復(fù)踩抬離合用于保持車的速度。

　　三、方向盤操作方法：

　　科目二對(duì)于方向的操作要求比較高，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)機(jī)、快慢、多少都是至關(guān)重要的，首先方向的操作方法應(yīng)該做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則根據(jù)不同的角度來(lái)決定方向的轉(zhuǎn)動(dòng)角度、

　　第一、必須充分利用車頭某一參照物(如車頭正中或車頭引線)。當(dāng)參照物位于道路中間或一處時(shí)，應(yīng)能正確感覺到車輛此時(shí)所在位置，以確定打方向的時(shí)機(jī)及幅度大小。

　　第二、要充分利用兩眼的余光作用。克服眼睛看遠(yuǎn)不顧近，或死盯車頭附近，造成修正方向時(shí)機(jī)較晚的現(xiàn)象。

　　第三、養(yǎng)成車頭不偏斜就不動(dòng)方向盤的良好習(xí)慣。在修正方向時(shí)要做到“及時(shí)”，不宜過晚，且幅度適中。一般在回正方向時(shí)應(yīng)稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盤。

　　第四、結(jié)合場(chǎng)地訓(xùn)練，訓(xùn)練轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)機(jī)和速度。我們學(xué)車的時(shí)候可以練習(xí)繞“8”字形和直角轉(zhuǎn)彎，這對(duì)把握轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)很有幫助。

　　第五、車輛靠右側(cè)行駛時(shí)，為防止車頭向右側(cè)偏斜，應(yīng)將方向盤左轉(zhuǎn)至無(wú)游動(dòng)間隙，以便左手能感覺車輛此時(shí)所在位置。

　　四、單邊橋操作技巧：

　　在上左橋前首先要將車調(diào)整至車道中間偏左，車蓋左引線延長(zhǎng)線A點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)左橋正中間保持直行上橋，左前輪下橋后向右打半圈方向，觀察左引線B點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)右橋內(nèi)側(cè)時(shí)向左回轉(zhuǎn)方向一圈，車身走正后及時(shí)向右回轉(zhuǎn)方向半圈保持方向不動(dòng)直行通過右橋，下橋后及時(shí)調(diào)整方向準(zhǔn)備進(jìn)入下個(gè)考項(xiàng)。

　　注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。

　　五、直角轉(zhuǎn)彎操作技巧：

　　直角轉(zhuǎn)彎有左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎兩種，在聽到語(yǔ)音報(bào)播后開啟轉(zhuǎn)向燈，左轉(zhuǎn)彎就要將車輛在進(jìn)入轉(zhuǎn)彎前靠右邊車道邊沿線行以右側(cè)邊縫對(duì)右線A點(diǎn)與A線重合，右轉(zhuǎn)彎則反之，注意觀察B點(diǎn)與B線重合時(shí)及時(shí)向左打滿方向，轉(zhuǎn)彎過去后車頭即將要與車道對(duì)正時(shí)回正方向，觀察下一考項(xiàng)及時(shí)調(diào)整方向準(zhǔn)備進(jìn)入下一考項(xiàng)。

　　注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。

　　六，坡道定點(diǎn)停車與起步操作技巧：

　　坡道定點(diǎn)停車主要是車速不能過快，離合一定穩(wěn)住保證有動(dòng)力能夠前行就行速度不能太快，感覺車輛太快時(shí)就把離合向下壓一點(diǎn)，動(dòng)力不夠就在放一點(diǎn)可以反復(fù)這樣操作來(lái)控制車速，在上坡前提前調(diào)整方向觀察車頭正中偏右15cm處A點(diǎn)與車道右側(cè)變沿線A線重合保持方向不動(dòng)直行，這時(shí)車輛右側(cè)與車道邊沿線的距離在20cm左右，當(dāng)車輛快接近停車點(diǎn)時(shí)注意觀察車頭橫線B線與B點(diǎn)平行，離合和剎車及時(shí)踩下拉起手制動(dòng)回空擋。

　　注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。

　　2、坡道起步必須在30秒內(nèi)完成，首先開啟左轉(zhuǎn)向燈掛一檔，慢抬離合至車輛有抖動(dòng)出現(xiàn)，離合穩(wěn)住不動(dòng)加油至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)油門穩(wěn)住不動(dòng)，微抬離合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到1000轉(zhuǎn)左右時(shí)，(發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小時(shí))放開手制動(dòng)(不能過快緩慢放下防止溜車)。

　　七、曲線行駛操作技巧：

　　在進(jìn)入曲線行駛前首先觀察進(jìn)入的第一個(gè)轉(zhuǎn)彎是右轉(zhuǎn)彎還是左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎車輛就要靠左行駛，左轉(zhuǎn)彎車輛就要靠右行駛，使車與靠近一側(cè)的邊沿線距離保持30cm左右即可，注意觀察車頭內(nèi)側(cè)與外側(cè)轉(zhuǎn)彎處的邊沿線重合時(shí)開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向，左轉(zhuǎn)彎即向左轉(zhuǎn)方向，右轉(zhuǎn)彎即向右轉(zhuǎn)方向，保持車頭前內(nèi)側(cè)與外側(cè)邊沿線交匯行駛，方向車速不可太快，出去后方向回正。

　　八、側(cè)方位停車操作技巧：

　　1、在進(jìn)庫(kù)前首先要調(diào)整好車右側(cè)與庫(kù)的距離，一般以30cm到50cm比較合適。2、觀察右后視鏡看到車庫(kù)前邊的橫線出現(xiàn)在右后視鏡里時(shí)停車。

　　3、掛倒檔觀察右后視鏡等車庫(kù)前橫線在右后視鏡里向下邊消失時(shí)，快速把方向右打死。

　　4、觀察左后視鏡看到側(cè)方位后內(nèi)角出現(xiàn)時(shí)，方向快速左回正。

　　5、觀察左后視鏡看到左后輪即將壓線時(shí)，(不可過線)方向左打死。

　　6、觀察車頭走正時(shí)停車，回空擋拉手剎，開啟左轉(zhuǎn)向燈掛一檔放手剎起步出庫(kù)。

　　注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。

　　九、倒車入庫(kù)操作技巧：

　　倒車入庫(kù)首先要控制車速，使用半聯(lián)動(dòng)使車輛低速前進(jìn)或倒退，注意觀察每個(gè)參照點(diǎn)的準(zhǔn)確位置和打方向的時(shí)機(jī)，主要以后視鏡為主，觀察車與庫(kù)邊線的距離和平行，不論是前進(jìn)或倒車都要牢記方向是 “那邊寬則方向向那邊調(diào)整”的原則，在進(jìn)行初次練習(xí)的TX可采用間接停車的方法，達(dá)到完全掌握方向和參照點(diǎn)后在進(jìn)行一次完成。

　　注：每個(gè)TX的座位調(diào)整不同，所觀察的參照點(diǎn)有所不同，以個(gè)人實(shí)際觀察為準(zhǔn)。