汽車車身是什么材料 汽車車身材料介紹(2)

　　(3)、超高強(qiáng)度鋼具體如下。

　?、儆猛荆褐饕迷谲囬T護(hù)梁、前后保險(xiǎn)杠、加強(qiáng)筋等部位。

　?、谛阅埽嚎估瓘?qiáng)度可達(dá)到普通低碳鋼的數(shù)倍。

　?、鄯诸悾喊凑掌浼尤氤煞旨盁崽幚砉に嚳煞譃榈秃辖鸪邚?qiáng)度鋼、二次硬化型超高強(qiáng)度鋼、馬氏體時(shí)效鋼和超高強(qiáng)度不銹鋼。

　?、芫S修方式：超高強(qiáng)度鋼制成的構(gòu)件損傷時(shí)，一般采用更換的方法。

　　5、絕緣鋼板

　　絕緣鋼板(也稱靜音鋼)是在兩層薄鋼板間加入具有隔音和吸振功能的非金屬材料，達(dá)到車身防噪聲及抗振動(dòng)的目的。

　　6、鍍鋅薄鋼板

　　鍍鋅薄鋼板具有耐腐蝕性好與表面美觀的特征，在車身面板中應(yīng)用比較廣泛，它表面發(fā)白，分平光和花紋兩種。車身用鍍鋅薄鋼板-般有鍍鋅鋼板、熱浸鍍鋅鋼板和鍍鋅合金鋼板三種類型。

　　(1)、鍍鋅鋼板

　　鍍鋅鋼板是通過(guò)電鍍生成高純度的鋅結(jié)晶，其鍍鋅層厚度比熔化鍍鋅鋼板要低，耐腐蝕性較差。

　　(2)、熱浸鍍鋅鋼板

　　熱浸鍍鋅鋼板是通過(guò)將鋼板浸入熔化的鋅中獲得鋅鍍層的，這種鋼板耐腐蝕性較好，但相對(duì)電鍍鋼板，焊接性與涂漆性較差。

汽車車身是什么材料 汽車車身材料介紹（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　(3)、鍍鋅合金鋼板

　　鍍鋅合金鋼板是采用某些特殊成分涂在鋼板表面，增加可焊接性和涂漆性。

　　車身塑料

　　1、熱塑性塑料

　　熱塑性塑料是一類應(yīng)用最廣的塑料，以熱塑性樹脂作為主要成分，同時(shí)添加各種助劑而配制成塑料。在一定的溫度條件下，塑料能夠軟化或熔融成任意形狀，冷卻后形狀不變;這種狀態(tài)可以多次反復(fù)且始終具有可塑性，并且這種反復(fù)只是一種物理變化。

　　車用熱塑性塑料包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、酚酵等。汽車上使用的80%的塑料為熱塑性塑料。

　　2、熱固性塑料

　　熱固性塑料是指在一定條件下(如加熱、加壓)可以通過(guò)化學(xué)反應(yīng)固化成不熔不溶性的塑料。

　　第一次加熱時(shí)能夠軟化流動(dòng)，加熱到一定溫度，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)交鏈固化從而變硬，這種變化是不可逆的，以后再加熱時(shí)，已不能再變軟流動(dòng)了。正是憑借這種特性進(jìn)行成形加工，利用第一次加熱時(shí)的塑化流動(dòng)，在壓力下沖入型腔，進(jìn)而固化成為確定形狀和尺寸的制品。

　　汽車上使用的熱固性塑料包括聚氨酯塑料、不飽和聚酯塑料等。

　　車身玻璃

　　1、夾層玻璃

　　(1)、結(jié)構(gòu)狀態(tài)夾層玻璃是指將一種透明可黏合性塑料膜貼在兩層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性與玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增強(qiáng)了玻璃的抗破碎能力。

　　(2)、性能具體如下。

　　a、高抗沖擊強(qiáng)度：受沖擊后，脆性的玻璃破碎，但因?yàn)樗陀袕椥缘腜VB相接合，使夾層玻璃具有高的抗穿透能力，仍能具有能見度。

　　b、黏結(jié)力高：玻璃和PVB黏結(jié)力高，當(dāng)玻璃破碎后，玻璃碎片仍1舊粘在PVB上不剝落、不傷人，具有安全性。

　　c、耐光、耐熱、耐濕、耐寒。

　　鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃

　　(1)、鋼化玻璃

　　鋼化玻璃分物理鋼化與化學(xué)鋼化，一般所說(shuō)的鋼化玻璃均指物理鋼化。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)玻璃將分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘員不易造成傷害。

　　(2)、區(qū)域鋼化玻璃

　　區(qū)域鋼化玻璃為鋼化玻璃的一個(gè)新品種，它經(jīng)過(guò)特殊處理，可以在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍能夠保持一定的清晰度，確保駕駛者的視野區(qū)域不受影響。

　　以上就是關(guān)于汽車車身是什么材料，汽車車身材料介紹的內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。

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