深圳大橋是深圳大道擴(kuò)建提升工程中的一段，近日，據(jù)獲悉，深汕大橋主梁架設(shè)開工，預(yù)計2022年9月完工，下面來具體了解下吧。

赤石河畔圓墩山，深汕大道以橋梁及隧道的形式截彎取直穿越而過，國道、縣道、村道有序分布，與民居、青山、碧水、稻田、產(chǎn)業(yè)、城市交織輝映，構(gòu)成一幅都市鄉(xiāng)村的美麗畫卷。

深汕大道是324國道福昆線的重要組成部分，是深圳市深汕特別合作區(qū)(簡稱“深汕合作區(qū)”)內(nèi)部骨架路網(wǎng)“五橫六縱”中重要的“一橫”。其擴(kuò)建提升工程即324國道深汕段市政化改造工程，自西向東橫貫深汕合作區(qū)，是新城向西聯(lián)通惠州、深圳，向東聯(lián)通汕頭、廈門的交通要道。該工程于2019年11月開工，目前建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段，全線預(yù)計2022年9月底通車，通車后將有利于地區(qū)交通疏解，強(qiáng)化新城東西向的交通聯(lián)系，以交通一體化助推區(qū)域發(fā)展一體化。

深汕大橋主梁架設(shè)開工 預(yù)計2022年9月完工 圖片來源：攝圖網(wǎng)

深汕大道擴(kuò)建提升工程(新園路至圓墩隧道東1.5公里段)起于鵝埠鎮(zhèn)新園路，止于赤石鎮(zhèn)圓墩隧道東約1.5公里處，路線長6.38公里，設(shè)計主線雙向八車道，輔道雙向四車道，目前總體形象進(jìn)度約為36%。該項目是一條集隧道、管廊、橋梁等為一體的區(qū)域性民生工程,由區(qū)建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)建設(shè)，深汕投控集團(tuán)公司代建，中國交通建設(shè)股份公司承建。

深汕大橋是其中的控制性核心工程之一，投資額3.6495億元，屬于新建特大橋。深汕大橋橋梁全長878.88米，全橋橋?qū)?6米，雙向八車道設(shè)計。繼今年5月深汕大橋主橋下部結(jié)構(gòu)完成施工、7月深汕大道綜合管廊盾構(gòu)順利始發(fā)后，8月下旬，深汕大橋迎來主梁架設(shè)開工，預(yù)計2022年9月完工。建成后將成為深汕合作區(qū)集交通、生態(tài)景觀為一體的地標(biāo)性建筑。

由于該橋梁底較低且跨徑較小，兩排橋墩設(shè)置在河道中，阻水率達(dá)到了14%，不能滿足防洪防汛要求，同時也無法滿足沿河人行通道的要求。

此次橋梁破除工作前，項目部為了確保G324國道行車安全和施工安全，將交通導(dǎo)改至右幅通行，來車方向前200m處設(shè)置前方施工減速慢行，150m處設(shè)置限速30km。施工過程中，項目部采用從上至下就地鑿除工藝，通過使用小型破碎機(jī)和油壓炮機(jī)對橋梁護(hù)欄、橋面鋪裝、板梁、墩臺及部分樁基礎(chǔ)拆除，順利完成了對舊橋的破除工作。

蛟湖橋舊橋破除后，項目部將秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，加快項目各個節(jié)點施工進(jìn)度，減輕深汕特別合作區(qū)當(dāng)前交通壓力，早日為深汕合作區(qū)百姓打造出一條寬敞、通暢的深汕大道。

區(qū)建筑工務(wù)署相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深汕大道改擴(kuò)建提升工程作為支撐新城發(fā)展的重要基礎(chǔ)交通體系，其重要性不言而喻，區(qū)建筑工務(wù)署將秉承“廉潔高效專業(yè)精品”的理念，不畏艱險，攻堅克難，全力推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)程，助力全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

轉(zhuǎn)載來源：晶報、南方網(wǎng)

以上便是深汕大橋主梁架設(shè)開工，預(yù)計2022年9月完工的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有幫助。