地鐵是上班族們日常通勤的重要交通工具，而地鐵的建設也頗受大家的關注，日前，據(jù)獲悉，深圳地鐵11號線二期傳來新進展，下面就來具體看看吧。

四期工程多條線路，日前已陸續(xù)進入土建施工的尾聲，就在這幾個月里，四期調整工程線路拿起“接力棒”，各在建軌道工地繁忙依舊。日前，已有多條線路陸續(xù)開展圍護結構施工，多站點已進入主體工程施工階段。

這其中，就有連接福田中心區(qū)和羅湖中心區(qū)的——11號線二期。

一、站點及停車場現(xiàn)場一覽

1、紅嶺南站

紅嶺南站位于紅嶺南路與金華街的“十”字交叉路口東側，嘉賓路與寶安南路的“十”字交叉路口西側。

本站為地下三層島式車站，車站總長約678.3m，標準段寬度為27.05m，設置3個出入口。

深圳地鐵11號線二期傳新進展 全線各站點均進入主體工程施工階段 圖片來源：攝圖網(wǎng)

2、華強南站

華強南站位于華強南路與南園路的“十”字交叉路口西側，沿東西向埋設于南園路下，與7號線華強南站通道換乘。

本站為地下三層島式車站，車站總長約226.2m，標準段寬度為21.4m，設置2個出入口。

3、中大八院站

中大八院站位于中大八院南側，沿福華路東西向敷設。

本站為地下三層島式車站，車站總長約626.17m，車站寬度為17～22.2m，設置6個出入口。

4、機場北停車場

機場北停車場改擴建工程位于寶安區(qū)福海大道以南、福永河西側地塊;本工程對11號線一期機場北停車場停車列檢線進行擴建，并對預留用地進行新建。

主要包括擴建停車庫(約12950㎡)、新建運用庫(約32000㎡)，面積共約45000㎡，結構形式均采用單層框架結構，建筑高度均為9.3m。

二、11號線二期，一條東西部協(xié)同發(fā)展的快速軌道干線

地鐵11號線二期線路起自福田區(qū)福田站(不含)，沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路、金華街敷設，終至紅嶺南站

線路全長約5.58km，共設4座車站3個區(qū)間，全線采用地下敷設方式。另含11號線機場北停車場改擴建工程。

其中，紅嶺南站與9號線換乘，華強南站與7號線換乘，崗廈北站與2號線、10號線、14號線(在建)換乘。

深圳地鐵11號線二期傳新進展 全線各站點均進入主體工程施工階段 圖片來源：深圳市軌道交通

截至目前，全線各站點已全部進入主體工程施工階段，其中，進入圍護結構施工車站(3個)：中大八院站、華強南站、紅嶺南站。

11號線二期建成后，依次穿過羅湖、福田、南山和寶安等行政區(qū)，未來將進一步滿足深圳東西向發(fā)展主軸中心間快速通達的需要，將西部寶安區(qū)、南山區(qū)與東部羅湖區(qū)串聯(lián)，實現(xiàn)城市主次中心的快速連接!

來源：深圳市軌道辦&中鐵南方公司趙志堅

以上便是深圳地鐵11號線二期傳新進展，全線各站點均進入主體工程施工階段的相關內容，希望對大家有幫助。