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深圳地鐵11號線二期傳新進展 全線各站點均進入主體工程施工階段

地鐵是上班族們日常通勤的重要交通工具,而地鐵的建設也頗受大家的關注,日前,據(jù)獲悉,深圳地鐵11號線二期傳來新進展,下面就來具體看看吧。

四期工程多條線路,日前已陸續(xù)進入土建施工的尾聲,就在這幾個月里,四期調整工程線路拿起“接力棒”,各在建軌道工地繁忙依舊。日前,已有多條線路陸續(xù)開展圍護結構施工,多站點已進入主體工程施工階段。

這其中,就有連接福田中心區(qū)和羅湖中心區(qū)的——11號線二期。

一、站點及停車場現(xiàn)場一覽

1、紅嶺南站

紅嶺南站位于紅嶺南路與金華街的“十”字交叉路口東側,嘉賓路與寶安南路的“十”字交叉路口西側。

本站為地下三層島式車站,車站總長約678.3m,標準段寬度為27.05m,設置3個出入口。

深圳地鐵11號線二期傳新進展 全線各站點均進入主體工程施工階段
深圳地鐵11號線二期傳新進展 全線各站點均進入主體工程施工階段 圖片來源:攝圖網(wǎng)

2、華強南站

華強南站位于華強南路與南園路的“十”字交叉路口西側,沿東西向埋設于南園路下,與7號線華強南站通道換乘。

本站為地下三層島式車站,車站總長約226.2m,標準段寬度為21.4m,設置2個出入口。

3、中大八院站

中大八院站位于中大八院南側,沿福華路東西向敷設。

本站為地下三層島式車站,車站總長約626.17m,車站寬度為17~22.2m,設置6個出入口。

4、機場北停車場

機場北停車場改擴建工程位于寶安區(qū)福海大道以南、福永河西側地塊;本工程對11號線一期機場北停車場停車列檢線進行擴建,并對預留用地進行新建。

主要包括擴建停車庫(約12950㎡)、新建運用庫(約32000㎡),面積共約45000㎡,結構形式均采用單層框架結構,建筑高度均為9.3m。

二、11號線二期,一條東西部協(xié)同發(fā)展的快速軌道干線

地鐵11號線二期線路起自福田區(qū)福田站(不含),沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路、金華街敷設,終至紅嶺南站

線路全長約5.58km,共設4座車站3個區(qū)間,全線采用地下敷設方式。另含11號線機場北停車場改擴建工程。

其中,紅嶺南站與9號線換乘,華強南站與7號線換乘,崗廈北站與2號線、10號線、14號線(在建)換乘。

深圳地鐵11號線二期傳新進展 全線各站點均進入主體工程施工階段
深圳地鐵11號線二期傳新進展 全線各站點均進入主體工程施工階段 圖片來源:深圳市軌道交通

截至目前,全線各站點已全部進入主體工程施工階段,其中,進入圍護結構施工車站(3個):中大八院站、華強南站、紅嶺南站。

11號線二期建成后,依次穿過羅湖、福田、南山和寶安等行政區(qū),未來將進一步滿足深圳東西向發(fā)展主軸中心間快速通達的需要,將西部寶安區(qū)、南山區(qū)與東部羅湖區(qū)串聯(lián),實現(xiàn)城市主次中心的快速連接!

來源:深圳市軌道辦&中鐵南方公司趙志堅

以上便是深圳地鐵11號線二期傳新進展,全線各站點均進入主體工程施工階段的相關內容,希望對大家有幫助。

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