比原定計劃晚了足足1個多月，備受市民關(guān)注的北環(huán)大道改造工程終于于昨日舉行了開工儀式！記者在開工儀式現(xiàn)場了解到，昨晚10點到12點，北環(huán)大道沙河西路段將試封閉雙向內(nèi)側(cè)超車道，實際檢驗施工將對北環(huán)大道交通所產(chǎn)生的影響。經(jīng)過幾天的測試和準(zhǔn)備后，將于5月中旬正式破土動工。據(jù)悉，該工程計劃于今年11月30日前完成主車道施工，并于明年5月前完成所有項目的改造。

　　“北環(huán)大道改造將對深圳的交通產(chǎn)生很大影響，將直接導(dǎo)致深南大道、濱海大道的車流量成倍增長。”為此，深圳市主管交通的副市長張思平要求，北環(huán)施工期間必須成立24小時的現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，對發(fā)生的問題進(jìn)行及時處理，避免造成全城交通癱瘓。施工方也承諾，為了減小施工對交通的影響，北環(huán)大道改造工程主要在夜間10點至次日清晨7點進(jìn)行，白天除了正常圍擋和作業(yè)面，其他大型工程機(jī)械都將撤走，給北環(huán)大道留下空間，保證白天8車道正常通行。

　　北環(huán)改造介紹

　　在昨日的北環(huán)大道改造匯報會上，負(fù)責(zé)此次改造施工的項目總工程師張清介紹，本次改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長19.5公里，主道雙向八車道+緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道，設(shè)計車速80KM/h,輔道設(shè)計車速為40KM/h。改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道將貫通、主輔出入口及立交節(jié)點優(yōu)化。據(jù)他介紹，將新建人行天橋10座，設(shè)置港灣式公交站23對，人行道板磚也將重新進(jìn)行鋪設(shè)。

　　“北環(huán)大道改造意義重大！”據(jù)深圳市交委副主任黃敏介紹，北環(huán)大道改造后，將從過境快速通道的定位逐步過渡到城市市政交通的定位，因此增加了天橋、公交車等。而且一旦南坪快速2期建好，北環(huán)大道還將從貨客運兼顧轉(zhuǎn)變?yōu)榭瓦\道路。也就是說，北環(huán)大道的改造關(guān)系到整個城市交通路網(wǎng)的規(guī)劃，是深圳實現(xiàn)東進(jìn)東出、西進(jìn)西出交通格局的關(guān)鍵步驟。

　　晚上10點至早上7點進(jìn)行施工

　　“白天市民看不到北環(huán)大道的改造工程，以此來保證白天雙向8車道通行。”據(jù)施工單位項目總工程師張清介紹，對于全路段瀝青混合料罩面路段，安排在夜間施工，為保證路面的整體性，施工時采用單向車道封閉，利用輔道疏導(dǎo)交通。此外，將在施工現(xiàn)場采用封閉式圍擋與行車道嚴(yán)格分離，對阻礙行人的施工路段加設(shè)1.5米寬的人行通道。

　　與此同時，為方便市民搭乘公交車，將采用臨時增設(shè)或通過前后挪移公交站臺位置的方式解決上下車問題。

　　另外，為了不給附近的居民造成噪音污染，施工方會把噪音比較大的工程盡量放在晚上11點之前進(jìn)行，盡最大努力不影響市民的睡眠休息。