深圳交通擁堵，公交系統(tǒng)尚不完善，短距離出行采用騎自行車的方式，無疑既便捷又環(huán)保。
去年剛剛從深圳大學(xué)畢業(yè)的江西小伙江細(xì)波，在這方面進(jìn)行了一個大膽的嘗試：去年４月，他自主開發(fā)了一套自行車租賃系統(tǒng)，并于５月份注冊成立公司自主創(chuàng)業(yè)，經(jīng)過充分準(zhǔn)備，于今年年初分別在南山區(qū)白石洲、大沖以加盟的方式推出４個自行車租賃點(diǎn)，面向全社會以及團(tuán)隊(duì)出租自行車。

    與此同時，他還“跨區(qū)”在福田區(qū)景田北設(shè)立了一個自行車租賃點(diǎn)，目前只針對團(tuán)隊(duì)出租自行車。除此之外，其在深圳大學(xué)設(shè)立的自助式自行車租賃點(diǎn)，還可供老師、學(xué)生免費(fèi)使用。

    刷“深圳通”就能租車

    據(jù)了解，江細(xì)波公司目前設(shè)立在南山的４個自行車租賃點(diǎn)均以加盟方式操作，其中位于南山區(qū)大沖銅鼓路上的一個租賃點(diǎn)因大沖舊改已暫時撤消，但之后仍會重新亮相。另三個租賃點(diǎn)分別位于南山區(qū)大沖阮屋村及白石洲，租賃點(diǎn)提供的全為折疊式自行車，每個點(diǎn)都有１０輛以上。

    據(jù)江細(xì)波介紹，他的這套自行車租賃系統(tǒng)采取會員制，市民憑“深圳通”卡號和身份證號碼登錄系統(tǒng)后，“深圳通”便可在任意一租賃點(diǎn)刷卡租借自行車，計(jì)費(fèi)方式分為計(jì)時、包月，且一張卡只能借一輛自行車。會員包月是３０元，可無限制使用，如果會員計(jì)時使用，則是１．５元起價(jià)，之后每個小時收費(fèi)５角。正式成為會員前，客戶需往深圳通卡里充值２００元作為押金。非會員臨時使用每小時３元，一整天１５元。

    “我們有一套收費(fèi)系統(tǒng)和借車流程?？蛻舻?lsquo;深圳通’在租賃儀器前一刷，一旁的顯示器便顯示出該卡的卡號、卡主人昵稱、卡內(nèi)余額等信息。在每輛租賃的自行車前端都設(shè)有感應(yīng)器，只要將租賃儀器上的識別器靠近自行車前端的感應(yīng)器，便可獲取這輛自行車的編號?？蛻艚枳孕熊嚂r用的‘深圳通’卡號和自行車的編號是一一對應(yīng)的，如此一來，我們可以輕松獲取自行車的租借信息。” 江細(xì)波告訴記者，這套自行車租賃系統(tǒng)曾在去年的深圳高交會展出，受到普遍歡迎。
目前，整個系統(tǒng)還處于試運(yùn)營階段，只認(rèn)“深圳通”，沒有“深圳通”便無法借到車?？紤]到長遠(yuǎn)的發(fā)展，他們正計(jì)劃推出身份證卡或者其他的臨時卡，沒有“深圳通”的市民或外地游客只需交一定押金，便可領(lǐng)取一張臨時卡租借自行車。

    年內(nèi)設(shè)千余個租賃點(diǎn)

    自行車租賃試運(yùn)行３個多月，市民的認(rèn)可度如何？江細(xì)波稱，試運(yùn)行期間，由于欠缺宣傳，該服務(wù)的知曉度較低，目前主要以團(tuán)隊(duì)臨時性租賃為多，個人會員只有３０多人，多為居住在租賃點(diǎn)附近的上班族、學(xué)生，都是年輕人。讓他欣慰的是，“運(yùn)行３個多月，零被盜率、零不還率。”

    采訪中，江細(xì)波對自行車租賃系統(tǒng)的未來發(fā)展頗有信心，他的計(jì)劃是在全市設(shè)１萬個租賃點(diǎn)，以自助式和加盟式遍布小街、城中村、公共場所、公司、報(bào)刊亭和便利店。其中，今年的目標(biāo)是１０００至１５００個租賃點(diǎn)。