科目三真的就這么難嗎 金華電子路考心得

　　科目三真的就這么難嗎?

　　車子啟動后最先開始的是燈光考試。系統(tǒng)出現(xiàn)一個(gè)女聲發(fā)出指令：“請打開前照燈”。由于很多學(xué)員對這個(gè)車子構(gòu)造不熟悉，沒找到開關(guān)，系統(tǒng)馬上說要扣分。原來，智能化系統(tǒng)發(fā)出指令后，必須在5秒內(nèi)做出反應(yīng)，否則將會被扣分。

　　下面，我們就來看看金華電子路考心得。

　　據(jù)悉，金華科目三電子路考的第一天，交警支隊(duì)駕考中心安排了340個(gè)學(xué)員考試，卻只有30人到場完成考試。如此多的學(xué)員“怯場”，科目三電子路考真的就這么難?考試結(jié)束后，記者申請到模擬考試，體驗(yàn)科目三智能化評判究竟是怎么回事，真的像傳說中那么難嗎?

　　在科目三考試起點(diǎn)，我上了一輛考試車。每輛考試車必須配備一個(gè)安全員，穿著綠色警示背心坐在副駕駛位置上，他的面前是一臺智能考試系統(tǒng)的顯示屏。

　　這些安全員是駕校教練，他們只對考試過程中安全問題負(fù)責(zé)，并不做考試評判。根據(jù)規(guī)定，安全員只有考生駕駛過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，才會做出避險(xiǎn)動作。

　　在顯示屏上，羅教練點(diǎn)擊開始考試。

　　車子啟動后最先開始的是燈光考試。系統(tǒng)出現(xiàn)一個(gè)女聲發(fā)出指令：“請打開前照燈”。由于我對這個(gè)車子構(gòu)造不熟悉，沒找到開關(guān)，系統(tǒng)馬上說要扣分。原來，智能化系統(tǒng)發(fā)出指令后，我必須在5秒內(nèi)做出反應(yīng)，否則將會被扣分。

　　考試?yán)^續(xù)，“您的考試項(xiàng)目是，進(jìn)入無照明路，行駛時(shí)請開啟遠(yuǎn)光燈。”我馬上打開遠(yuǎn)光燈。

　　接著，系統(tǒng)又設(shè)定情節(jié)：通過小橋，對向來車。這是要我切換成近光燈，趕緊照做。

　　一通燈光調(diào)試后，系統(tǒng)發(fā)出“夜間考試已經(jīng)完成，請關(guān)閉所有燈光。”這項(xiàng)考試才結(jié)束。

　　一點(diǎn)心得：只要聽清楚指令，熟悉車輛構(gòu)造，要通過還是很容易的。為了讓考生適應(yīng)指令聲音，考試中心已經(jīng)刻錄光盤發(fā)給每個(gè)駕校，考生可以去熟悉這個(gè)聲音。

　　緊接著，我又犯錯(cuò)誤了。燈光考試結(jié)束后我掛擋起步，沒有鳴喇叭。系統(tǒng)里馬上顯示“道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭”，扣分。

　　一場考試下來，我在屏幕里看到了我的扣分點(diǎn)：2擋使用不當(dāng)，車速過高，扣10分;轉(zhuǎn)向前，開轉(zhuǎn)向燈少于8秒鐘即轉(zhuǎn)向，扣10分。加上之前的扣分，我沒有合格。

　　一點(diǎn)心得：其實(shí)，我的這些扣分，都沒有難度，而是在于對操作不規(guī)范，以及不夠細(xì)心。轉(zhuǎn)向和變道時(shí)沒有提前3秒打轉(zhuǎn)向燈，這是很多考生容易犯的錯(cuò)誤。換擋時(shí)不要低頭看，更不要去關(guān)注智能系統(tǒng)顯示屏，這些動作被監(jiān)控到可能會中止你的考試。

　　現(xiàn)場維護(hù)秩序的余考官說，智能化評判后，考試難度沒有增加，只是評判方式變了，智能化評判更加注重細(xì)節(jié)和規(guī)范，如果教練員負(fù)責(zé)任，把規(guī)范的駕駛技術(shù)教給你，考試是沒有難度的。

　　之前人工評判無法精準(zhǔn)判斷的內(nèi)容，在智能化評判下都會一覽無余，想要馬馬虎虎地通過，這是不可能的。比如沿著直線行駛，偏離30厘米即不合格，以往肉眼很難判斷。這就要求考生有扎實(shí)的駕駛技術(shù)。