手動(dòng)擋真的比自動(dòng)擋省油嗎 其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)

　　現(xiàn)在很多司機(jī)買(mǎi)車都會(huì)關(guān)注汽車的油耗和省油的程度，而在汽車界一直都有手動(dòng)擋汽車比自動(dòng)擋汽車省油的說(shuō)法，但這種說(shuō)法真的正確嗎?自動(dòng)擋汽車真的比手動(dòng)擋汽車省油嗎?下面就一起來(lái)看一看吧。

　　手動(dòng)擋真的比自動(dòng)擋省油嗎?

　　要說(shuō)手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油這個(gè)事，可能要推到十幾年前了。那個(gè)時(shí)候自動(dòng)變速器技術(shù)并不夠成熟，變速時(shí)機(jī)是根據(jù)傳感器感知負(fù)荷及節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化來(lái)模擬設(shè)置的換擋點(diǎn)。而手動(dòng)變速器則是駕駛者自己來(lái)把控?fù)Q檔時(shí)機(jī)，預(yù)見(jiàn)性的判斷相對(duì)較好，而且，由于成本受限，很多車普通車型當(dāng)時(shí)只能搭載4AT，只有一些豪華車上才會(huì)搭載多擋位變速器。所以，無(wú)論是從傳動(dòng)方式以及換擋程序甚至綜合外界因素來(lái)看，手動(dòng)擋確實(shí)要比自動(dòng)擋省油，但是在自動(dòng)變速器的早期，這個(gè)說(shuō)法還能成立。隨著多擋位自動(dòng)變速器的發(fā)展，以及換擋邏輯和制造技術(shù)的不斷成熟。都到了2020年了，還這么說(shuō)就有點(diǎn)站不住腳了。不然為什么選擇自動(dòng)擋的人越來(lái)越多，難道大家都喜歡高油耗嗎?顯然不是這樣的。

　　手動(dòng)檔省油有依據(jù)，但自動(dòng)變速更適用

　　手動(dòng)擋更加省油這個(gè)論調(diào)，主要還是由于駕駛者能夠根據(jù)路況，來(lái)手動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)車速和檔位，在一定程度上減少不必要的動(dòng)力浪費(fèi)，從而達(dá)到省油的目的。自動(dòng)擋車型剛推出的時(shí)候，確實(shí)比手動(dòng)擋費(fèi)油，但是由于技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)擋經(jīng)過(guò)多方升級(jí)之后，已經(jīng)能夠極大的降低油耗了，同時(shí)，油耗與實(shí)際的駕駛環(huán)境也息息相關(guān)，在市區(qū)路況，相對(duì)擁擠，手動(dòng)擋的省油優(yōu)勢(shì)便得以突顯，主要是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速器換擋的延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng);但是在高速公路上行駛的時(shí)候，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的油耗相差無(wú)幾，幾乎沒(méi)有區(qū)別，這是因?yàn)樵谄嚫咚傩旭倳r(shí)，當(dāng)自動(dòng)擋或者是手動(dòng)擋都達(dá)到最高擋時(shí)，它們的耗油差別是很小的。因此手動(dòng)擋比自動(dòng)擋車型更省油這種論調(diào)其實(shí)還是得分情況，并不能以偏概全。

手動(dòng)擋真的比自動(dòng)擋省油嗎 其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)(圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng))

　　自動(dòng)檔在不斷的革新創(chuàng)造，不省油早已是過(guò)去

　　首先我們的了解，現(xiàn)在的自動(dòng)擋和以前有了很大的區(qū)別。以前的自動(dòng)擋基本就是傳統(tǒng)的液力機(jī)械自動(dòng)變速器(AT)，而現(xiàn)在不單單AT變速器升級(jí)，還多出了無(wú)級(jí)變速(CVT)和雙離合(DCT)。當(dāng)然還有一個(gè)AMT變速器，是MT變速器和AT變速器的折中產(chǎn)物，但由于裝配較少就不作為參考， 以前我們認(rèn)為自動(dòng)擋油耗高，是因?yàn)橐郧暗膫鹘y(tǒng)液力機(jī)械自動(dòng)變速器(AT)受到液力變矩器的影響，因?yàn)锳T變速器中含有液力變矩器，車輛在行駛時(shí)，為了防止換擋抖動(dòng)，液力變矩器會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，浪費(fèi)掉一些能量，傳動(dòng)效率不高。但是隨著技術(shù)不斷的進(jìn)步，電腦更加智能化，傳感器把握模擬換擋變得更加完美，基本能夠達(dá)到效率最大化，進(jìn)一步降低了油耗。

　　省油還是要養(yǎng)成良好的開(kāi)車習(xí)慣

　　實(shí)際上，想要達(dá)到手動(dòng)擋比自動(dòng)擋的理想情況，與駕駛者的駕駛技巧也脫不開(kāi)關(guān)系。對(duì)于駕駛手動(dòng)擋的新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，有一個(gè)極易犯的問(wèn)題，那就是低檔高速。據(jù)網(wǎng)上的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示：如果保持3擋長(zhǎng)距離高速行車的情況下，油耗比4擋正常行車要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會(huì)增加。只有在合適的檔位行駛時(shí)，手動(dòng)擋才能達(dá)到最佳能耗。

　　油耗主要看車型和變速匹配

　　一輛車是否省油，與汽車的配置、構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教和變速箱的匹配有關(guān)。與其糾結(jié)手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，還不如從一開(kāi)始就選擇燃油經(jīng)濟(jì)性較好的車型，從源頭上做到節(jié)省油耗，同時(shí)，影響汽車油耗的一個(gè)重要因素還在于變速箱的匹配與調(diào)教，一個(gè)經(jīng)過(guò)合理匹配且成熟調(diào)教的變速箱肯定能有更好的傳動(dòng)效率和油耗表現(xiàn)。加上現(xiàn)在混合動(dòng)力車和新能源車價(jià)格的下探，相信消費(fèi)者已經(jīng)有更多的選擇。手動(dòng)擋比自動(dòng)擋更省油，但是放在許多人手里，那就不一定了。別盲目為了追求省油，而去購(gòu)買(mǎi)手動(dòng)擋。

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