電動汽車充電誤區(qū) 車主都中招了嗎

作者: ypblyv  2018-05-14 11:13 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

  有的電動汽車車主對于充電,對汽車電池的了解不夠高,導致撞了一些誤區(qū),下面就來看看電動汽車充電誤區(qū)有哪些吧。

  誤區(qū)1、快充就一定傷電池

  在這里要給大家科普一個誤區(qū),快充是否傷害電池?快充是否傷電池,是因電池而議的,不好一概而論,這取決于電池密度、電池材料、充電的溫度,以及電池組管理系統(tǒng)的能力。

  以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為例,磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點就是耐高溫,所以快充帶來的溫度提升對其幾乎沒有影響。

電動汽車充電誤區(qū) 車主都中招了嗎

電動汽車充電誤區(qū) 車主都中招了嗎

  而三元鋰電池耐高溫性就差一些,在進行大電流、不恒壓的快充時,容易引起電池組的某節(jié)電池過熱,長期導致熱失效。

  不過現(xiàn)在許多電動汽車的電池管理系統(tǒng)BMS會對電池進行保護,比如特斯拉就會將電池的溫度保持在一個合理的區(qū)間,不會讓其過熱。所以夏天快充并不一定會加速電池“死亡”。

  誤區(qū)2、每天充電會加速電池減壽

  電池的壽命主要是看電池的充放電循環(huán)次數(shù)。電池經(jīng)受一次充電(電量從0到100%)和放電(電量從100%到0),稱為一次循環(huán)。

  電池的充放電循環(huán)次數(shù)與放電深度、溫度、充放電制式等息息相關。每天都充電跟壽命衰減沒有直接關系。只是盡量不要將車輛電量用盡后再充電即可。

  誤區(qū)3、下雨天不能給車充電

  這應該是一個比較好理解的誤區(qū)了,說下雨天不能給車充電的無非就是怕雨天充電線路短路。

  先從充電樁來說,正規(guī)的充電樁防水性是有非常嚴格的標準。而且從電動汽車發(fā)展至今,還沒有聽過公共充電樁漏電的事故。

  另外從電動汽車本身來說,充電口的設計大多采用無電設計,充電口附近的材料也采用絕緣體。所以一般的下雨天,給電動汽車充電是絕對沒有問題的。

  誤區(qū)4、只有冬季續(xù)航里程才會減少

  熟悉電動汽車的小伙伴都知道,電池低溫的時候活性差,所以冬季電動汽車的續(xù)航里程會有所減少,開車出門的時候會自行減去衰減的部分??墒窍募靖邷氐臅r候電動汽車的續(xù)航里程也會減少。

  電動汽車電池的最佳工作溫度是25℃左右,溫度過高過低都會對電池充放電產(chǎn)生影響。只是冬季低溫對續(xù)航里程的影響更明顯。

  如果夏季出行,也是會影響續(xù)航,請合理規(guī)劃出行。

  以上是“電動汽車充電誤區(qū) 車主都中招了嗎”的詳細內容,希望對你有幫助。

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