作者: 張布 2019-06-04 15:15 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
汽車油箱結(jié)構(gòu)示意圖和工作原理
汽油車型常見油泵結(jié)構(gòu)圖
提到油箱就不得不提油泵,通過油泵的轉(zhuǎn)子機構(gòu)將油箱里的油輸送到發(fā)動機里。而汽油車型的特殊性就在于油泵位于油箱之內(nèi),轉(zhuǎn)子機構(gòu)運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量需要油箱里的汽油來對其進(jìn)行降溫,因此,油泵必須處在被汽油浸泡的狀態(tài)才能保持正常的工作溫度,如果油位過低至使油泵露出的話,轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量將會導(dǎo)致油泵溫度過高從而損害零件。
用泵將油箱內(nèi)的燃料抽上來輸送給發(fā)動機
除了油泵,油箱里還有一個浮子,浮子質(zhì)量很輕,漂浮在油面之上,并且與油位感應(yīng)器相連,隨著浮子的抬高或降低,通過油位感應(yīng)器傳遞給油表。我們直觀看到的油量顯示簡單來說就是這樣形成的。
柴油油箱結(jié)構(gòu)和工作原理
相比汽油郵箱的結(jié)構(gòu),柴油車的油泵則無需油料進(jìn)行降溫,因為柴油車的油泵是脫離油箱獨立工作的,有專門的冷卻系統(tǒng)為其降溫,也就是說柴油的油箱里面只裝有油料,因此比汽油車型可以更進(jìn)一步的低油位行駛。不過出于對零件的保護(hù),對柴油車型來講也不建議長時間低油位行駛。
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