奇瑞汽車保養(yǎng)常識

作者: 姜伐丙  2012-11-02 15:30 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

  奇瑞汽車保養(yǎng)常識:怎樣添加冷卻液

  一。檢查和添加冷卻液

  看液面是否在膨脹壺的MAX、MIN標(biāo)示線之間;冷卻的顏色是否發(fā)生變化;是否有漂浮物;同時也應(yīng)該檢查相應(yīng)的軟管。

  二。安全的打開水箱蓋

  絕對不要在發(fā)動機很熱時取下水箱蓋,那樣蒸汽會燙傷您,一定要等發(fā)動機冷卻下來您可以抓住連在發(fā)動機的散熱器管子來感覺發(fā)動機的溫度:如果管子很燙或感覺到里面有很強的氣壓,那就要等到發(fā)動機冷卻下來才可安全的打開水箱蓋。打開水箱蓋之前,先用一塊布墊在蓋上,把里面的氣壓放一放。如果有液體或大量氣體從里面噴出來,則須把蓋子擰緊,等待里面冷卻下來。如果沒有液體或氣體出來,則可繼續(xù)擰,直至把蓋子擰下。取下水箱蓋時,要使蓋子傾斜遠離您,可以使殘余的蒸汽噴到發(fā)動機或發(fā)動機罩蓋下

  如何保護汽車漆面

  首先,停放在室外的車輛盡量不要罩車衣,一旦遇上刮風(fēng)下雨的天氣,風(fēng)吹雨打在車衣外面,車衣的內(nèi)層就會反復(fù)拍打車漆,在車身上劃出無數(shù)道細小的劃痕,這些劃痕遍布全車,清洗和打蠟都不能完全去除掉,時間一長還會造成漆面發(fā)烏,所以,在室外罩車衣的方法是不可取的。另外,像一些漆面較軟的汽車,漆面上容易出現(xiàn)細小劃痕,在高速行駛過程中,風(fēng)沙顆粒打在車身上也有可能造成細小劃痕。針對這類汽車,它的前期漆面保養(yǎng)是十分重要的。新車的時候,應(yīng)該在車身上上一層鏡面釉,鏡面釉以高分子聚合物為主要成分。它直接作用于車漆表面,上釉時,先清洗車身,然后用拋光機將鏡面釉通過振動擠壓進車漆內(nèi)部,形成如同網(wǎng)狀的牢固保護膜,它大大地提高了漆面的硬度,同時,耐高溫抗紫外線的特性更好地保護了車漆,如果定時洗車打蠟的話,鏡面釉效果可以保持一年之久。對那些已經(jīng)有了淺劃痕的車輛,還可以用拋光的方法恢復(fù)車漆的光亮,用拋光輪配合拋光增艷劑,除去汽車漆面附著的雜物和氧化層,使細微的劃痕拉平,同時藥劑滲入車漆,發(fā)生還原變化,達到增艷如新的效果。如果車身上的劃痕已經(jīng)露出了底漆,就要盡快到劃痕快修店去修,以免劃痕部位生銹,腐蝕周圍漆面。專業(yè)的劃痕快修店選用的都是專用的修補漆,不用大面積噴涂,費時費力,而是劃哪補哪,車身上一道劃痕,只要三四十分鐘就能修好,色彩與原車漆面完全銜接融合,毫無色差。這種劃痕快修店一般周六、周日都不休息,真正做到了方便快捷的劃痕修補服務(wù)。

  教你正確使用和保養(yǎng)火花塞

  通常火花塞使用壽命為15000km,長效火花塞使用壽命為30000km。發(fā)動機工作時,火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500~600℃。如果溫度過低,絕緣體容易積炭,可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象;如果溫度過高,易引起早燃和爆震?;鸹ㄈ谑褂弥谐R姷墓收犀F(xiàn)象如下:

  (一)火花塞嚴(yán)重?zé)g?;鸹ㄈ敹似鸢獭⑵茐幕螂姌O熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞,應(yīng)更換。更換時應(yīng)檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化,以便分析產(chǎn)生故障的原因。

  (1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良,也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。

  (2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動機早燃,可能是點火時間過早或者汽油辛烷值低,火花塞熱值過高等原因。

  (3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高,都可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。

  (4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣,應(yīng)更換新件。

  (二)火花塞有沉積物?;鸹ㄈ^緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物,嚴(yán)重時會造成發(fā)動機不能工作,如清潔火花塞可暫時得到補救。為了保持良好的性能,必須查明故障根源。

  (1)油性沉積物?;鸹ㄈ嫌杏托猿练e物,表明潤滑油進入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞,則可能是氣門桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明氣缸竄油,應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。

  (2)黑色沉積物?;鸹ㄈ姌O和內(nèi)部有黑色沉積物,表明混合氣過濃,可以增高發(fā)動機運轉(zhuǎn)速度,并持續(xù)幾分鐘,就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。

  機油加得越多越好嗎?

  油底殼機油量應(yīng)控制在油尺的上下線刻度內(nèi),不能過多或過少。如果加入機油過多,造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大,發(fā)動機功率損耗,得不償,而且過多的機油會躥入燃燒室,發(fā)動機燒機油,尾氣排放時冒藍煙,機油消耗量失明顯增大,發(fā)動機內(nèi)部積碳增多,甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸,嚴(yán)重損害發(fā)動機。反之,如果機油過少,發(fā)動機的一些部件如:凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑,造成部件磨損。因此,最好按規(guī)定量加油,在每次開車前都要檢查機油量,保證機油不能太多或太少。通常每部車都有機油尺,目的就是讓車主檢查油量。簡簡單單的一根長鐵條,可不是隨便拉出來看看就能正確判斷油量的多少。你平時是如何檢查油尺的呢?有不時檢查油尺習(xí)慣的車主可說是很不錯的用車者,很多人根本沒有這樣的習(xí)慣,只要機油燈不亮,或是不到換油時間,便不會考慮機油的問題。其實,每周檢查一次機油尺是很有必要的,能及時發(fā)現(xiàn)隱患,并且也不費事。正確的檢查方法是要注意檢查的條件,不要在車子發(fā)動的時候檢查。檢查時要把車停好,拉緊手剎,啟動發(fā)動機,達到正常工作溫度時,關(guān)掉發(fā)動機,等幾分鐘,讓機油流回油底殼。這時再取出機油尺,將其擦干后插入,重新取出檢查機油油位,若在機油尺下端的"最低(MIN)"和"最高(MAX)"標(biāo)記之間,則表示油量正常。若低于"最低(MIN)",就要適量添加機油。

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