深圳地鐵16號線2018年1月10日開工建設(shè)，線路長29.2公里，設(shè)站24座，全部為地下站，計劃2023年建成通車。

　　深圳地鐵16號線2023年建成通車

　　軌道交通16號線工程起自大運站，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點田心，是東部組團內(nèi)部普速線路，線路全長約29.2km，設(shè)車站24座，其中5座車站為換乘站，與市軌道交通3、10、14、19、21號線及云軌、深惠城際、廈深鐵路換乘。

　　最新進展

　　目前車站圍護結(jié)構(gòu)完成62%;主體結(jié)構(gòu)完成3%。停車場土石方完成33%;樁基完成36%;車輛段樁基(具備條件)完成43%。

　　截至目前，全線共有25個工點，目前已全部進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工。其中，完成圍護結(jié)構(gòu)的車站有11個，進入主體結(jié)構(gòu)施工的車站有8個。車站主體、場段施工與區(qū)間盾構(gòu)均已進入全面大干期。

　　已進入主體結(jié)構(gòu)施工的車站：大運北站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍南站、坪山圍站、田頭站。

深圳地鐵16號線2023年建成通車（圖源攝圖網(wǎng)）

　　坪山中學站

　　11月17日，隨著最后一幅地連墻鋼筋籠順利吊裝并完成澆筑，地鐵16號線坪山中學站圍護結(jié)構(gòu)順利完成。

　　坪山中學站由六工區(qū)中鐵二十二局承建，位于坪山新區(qū)東縱路與中興路交叉口，沿東縱路呈東西向敷設(shè)，主體為地下兩層雙跨(局部三跨)島式站臺，采取明挖法施工。全長222.67米，寬21.4米，共設(shè)計92幅地連墻。

　　11月17日晚8點15分，長31.4米、寬7.29米的鋼筋籠在兩臺履帶吊的協(xié)作下成功入槽。隨即，混泥土澆筑工作展開，并在當日順利澆筑成功，坪山中學站92幅地下連續(xù)墻全部完成。

　　坪山中學站場內(nèi)管線眾多，遷改難度大。項目部主動出擊：

　　一是多次與產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)解決用地溝通難度大、電力遷改慢等情況;

　　二是主動更改施工時間，減少噪聲、避開學生休息時間，積極與街道辦、學校溝通，取得了周邊居民和學校的大力支持，為地連墻施工創(chuàng)造了優(yōu)異的施工環(huán)境。

　　此次坪山中學站主體維護結(jié)構(gòu)順利完工，標志著該站點正式進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

　　文化中心站

　　11月18日，地鐵16號線文化中心站在業(yè)主、勘察、設(shè)計、監(jiān)理等多家單位組成的驗收組查驗下，順利通過了車站基坑開挖條件驗收。至此，該車站正式進入主體結(jié)構(gòu)開挖階段。

　　文化中心站由中鐵十九局承建，位于深汕公路與規(guī)劃昌盛路交叉口東北側(cè)飛西更新地塊內(nèi)，車站呈西北-東南向位置。車站為地下兩層(局部為三層)兩跨(局部范圍三跨)島式站臺，主體大部分采用明挖順筑法施工。

　　驗收組首先聽取了文化中心站基坑開挖條件驗收的專題匯報，隨后對安全防護措施、降水措施、相關(guān)機械設(shè)備等方面進行了現(xiàn)場檢查檢驗。

　　同時，還對方案報審、安全交底、技術(shù)交底、人員配備等內(nèi)業(yè)資料進行了逐項查看。針對存在的問題，提出了相關(guān)建議和要求。

　　經(jīng)過現(xiàn)場查驗和內(nèi)業(yè)檢查，驗收組成員一致認為文化中心站基坑開挖前各項施工工作準備充分，滿足基坑開挖條件，同意通過驗收。

　　此次驗收的順利通過，標志著五工區(qū)實現(xiàn)了三個車站全面進入開挖施工階段，也是全線首個實現(xiàn)全部車站進行基坑開挖出土施工的工區(qū)，拉開了下一步施工高峰期的序幕。

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