此前，贛深高鐵廣東段進行了接觸網(wǎng)冷滑試驗，以此為贛深高鐵的開通做準備。日前，據(jù)從鐵路部門獲悉，贛深高鐵廣東段接觸網(wǎng)冷滑試驗近日已全面完成，同時，該線路今年年底具備開通運營條件，屆時贛深兩地往來就可以乘坐高鐵出行了。

贛深高鐵廣東段冷滑試驗已全面完成 年底具備開通運營條件 圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)悉，此次完成的冷滑試驗范圍為：粵贛省界至陽臺山線路所、光明城站、東莞南站、仲愷站、惠州北站、河源東站、河源北站、龍川西站、和平北站相關(guān)站線;以及陽深聯(lián)絡(luò)線上下行、陽深聯(lián)絡(luò)線疏解線等，為接下來接觸網(wǎng)帶電熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實的基礎(chǔ)。

贛深高鐵北起江西贛州，途經(jīng)廣東河源、惠州等城市，南至深圳，將于今年年底具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后，將進一步縮短江西省與粵港澳大灣區(qū)間的時空距離，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路最快旅行時間將由現(xiàn)在的9.5小時縮短至3.5小時左右，上海到深圳將實現(xiàn)全程高鐵旅行。對于老家在江西的朋友大概要高興壞了！

贛深高鐵廣東段冷滑試驗已全面完成 年底具備開通運營條件

贛深高鐵江西段最新消息

此前，贛深高鐵江西段正線鋼軌鋪設(shè)全部完成，贛深高鐵江西段信豐西站、龍南東站、定南南站三個新建設(shè)高鐵站主體基本完工。

近日，據(jù)獲悉，贛深高鐵正在有序進行軌道精調(diào)，即將開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計于2021年底開通運營。通車后，贛深兩地火車運行時間將由原來的7小時左右壓縮至2小時左右，對推動粵港澳大灣區(qū)的深度融合、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用、落實國家“中部崛起計劃”“贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃”戰(zhàn)略意義重大。

贛深高速鐵路

站點設(shè)置

正線由贛州西站至深圳西麗站，初期在深圳樞紐經(jīng)聯(lián)絡(luò)線引入深圳北站。全長436.37千米，設(shè)計的最高速度為350千米/小時。

贛深高速鐵路全線共設(shè)15個車站，其中江西段4個、廣東段11個：贛州西站、信豐西站、龍南東站、定南西站、和平東站、龍川西站、東源站、河源東站、博羅北站、惠州北站、仲愷站、塘廈站、光明城站、西麗站(通過聯(lián)絡(luò)線溝通深圳北站)，其中仲愷站、光明城站、西麗站為預(yù)留站。

贛深高鐵是京港高鐵中的南段，連接贛州市與深圳市，并在深圳新建西麗站，在引入深圳樞紐深圳北站的無砟軌道施工完成，可以通過聯(lián)絡(luò)線引入廣深港高鐵至香港西九龍站，組成京港高鐵最南段。

線路走向

贛深高速鐵路正線自贛州西站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路后沿粵贛高速公路東側(cè)至信豐設(shè)信豐西站，沿粵贛高速公路南下經(jīng)龍南東站、定南南站至贛粵省界，南下入粵經(jīng)和平縣，在陽明鎮(zhèn)設(shè)和平北站后沿京九鐵路和浰江折向東南，在佗城鎮(zhèn)汕昆高速公路南側(cè)設(shè)龍川西站，沿東江、京九鐵路通道折向西南至東源縣黃田鎮(zhèn)設(shè)河源北站，于江東新區(qū)迎客大道附近設(shè)河源東站，出站后跨東江沿京九鐵路東側(cè)南行經(jīng)博羅縣麻陂鎮(zhèn)設(shè)博羅北站，在惠州市小金口與廣汕鐵路并站分場設(shè)惠州北站，在惠州仲愷高新區(qū)潼僑鎮(zhèn)經(jīng)仲愷站出惠州北站跨東江、京九鐵路、廣深鐵路在東莞市塘廈鎮(zhèn)設(shè)東莞南站，經(jīng)光明城站最終接入深圳北站。線路途經(jīng)江西省贛州市、廣東省河源市、惠州市、東莞市、深圳市，線路長度約436.37km，其中廣東省境內(nèi)301.8km。

贛深高鐵廣東段冷滑試驗已全面完成 年底具備開通運營條件

贛深高速鐵路向南在光明城站跨線接駁廣深港高速鐵路至香港西九龍站，向北在贛州西站接駁昌贛高速鐵路，向西在深圳西麗站接駁深湛高速鐵路、深珠城際鐵路，向東接駁深惠城際鐵路。

以上便是贛深高鐵廣東段冷滑試驗已全面完成，今年年底具備開通運營條件的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有幫助。