深圳地鐵8號(hào)線現(xiàn)已通車運(yùn)營，而深圳地鐵8號(hào)線三期也已規(guī)劃完成，據(jù)悉，深圳地鐵8號(hào)線三期自小梅沙站后接出，終至大鵬新區(qū)的溪涌站，建設(shè)工期為5年，下面來具體了解下吧。

深圳地鐵8號(hào)線三期規(guī)劃

深圳地鐵8號(hào)線三期自小梅沙站后接出，終至大鵬新區(qū)的溪涌站。

線路長度

線路長度4.26公里

站點(diǎn)規(guī)劃

設(shè)“溪涌站”一座、“溪涌車輛段”一座

8號(hào)線線路示意圖

圖片來源：深圳市軌道交通

(僅供參考，站點(diǎn)名稱以實(shí)際建成為準(zhǔn) )

開工時(shí)間

7月20日，深圳公共資源交易中心公布，8號(hào)線三期工程施工總承包定標(biāo)，這意味著8號(hào)線三期即將進(jìn)入施工階段，建設(shè)工期5年。

8號(hào)線三期工程施工總承包由中鐵南方投資集團(tuán)有限公司、中鐵四局集團(tuán)有限公司、中鐵一局集團(tuán)有限公司、中鐵二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司、中鐵三局集團(tuán)有限公司中標(biāo)。

深圳地鐵8號(hào)線三期工程自小梅沙站后接出，終至大鵬新區(qū)的溪涌站，設(shè)溪涌站一座、溪涌車輛段一座，出入段線長度約1.7千米，采用地下敷設(shè)方式。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

據(jù)了解，在軌道交通8號(hào)線(三期)溪涌車輛段項(xiàng)目拆遷工作方面，截至7月4日，已簽約188棟，完成率56.1%，簽約面積54137平方米，完成率58.8%。擬在6月底作為一期交地的113273平方米用地已100%完成簽約。此外，二期交地簽約完成率59.6%，三期交地簽約完成率50.6%。

該項(xiàng)目用地面積約17萬平方米，涉及316棟約10萬平方米房屋，3宗共1.5萬平方米國有已出讓用地及2萬平方米未征轉(zhuǎn)集體土地。此外，車輛段出入線途經(jīng)鹽村居民小組，為保障施工安全，預(yù)估需拆除27棟約1.78萬平方米房屋。

據(jù)悉，大鵬新區(qū)啟動(dòng)城市更新和土地整備重點(diǎn)項(xiàng)目集中攻堅(jiān)行動(dòng)，將地鐵8號(hào)線三期作為“一號(hào)工程”加快推進(jìn)，迅速完成項(xiàng)目土地信息核查，并按7類用地性質(zhì)組建7個(gè)專項(xiàng)小組分類推進(jìn)。2021年2月，市地鐵集團(tuán)正式下達(dá)選址意見書和用地預(yù)審文件后，大鵬新區(qū)按照市軌道辦轉(zhuǎn)來溪涌車輛段項(xiàng)目任務(wù)分解表要求，倒排工期，分解任務(wù)，層層壓實(shí)責(zé)任。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來，新區(qū)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，在項(xiàng)目現(xiàn)場成立了臨時(shí)委員會(huì)和8個(gè)臨時(shí)黨支部，抽調(diào)干部參與集中攻堅(jiān)，集聚了新區(qū)、街道、社區(qū)、企業(yè)等各方力量聯(lián)合攻堅(jiān)，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目征拆。同時(shí)，發(fā)動(dòng)黨員帶頭主動(dòng)簽約，形成了黨群干群攜手促搬遷的良好局面。

據(jù)了解，新區(qū)城市更新和土地整備局、葵涌辦事處召集各相關(guān)單位，定期召開專題會(huì)議確定項(xiàng)目階段性目標(biāo)任務(wù)和方法路徑，第一時(shí)間收集問題建議，并組織召開城市更新和土地整備領(lǐng)導(dǎo)小組、專責(zé)小組等聯(lián)席會(huì)議，集體研究、解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中的重大疑難問題。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位，解決居民搬遷的后顧之憂，贏得群眾支持和理解。

以上便是深圳地鐵8號(hào)線三期即將開工，地鐵8號(hào)線三期規(guī)劃一覽的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。