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地鐵龍崗線42公里全線貫通(6)

 地鐵3號(hào)線高架段今年10月試運(yùn)行

  前天,市人大常委會(huì)常務(wù)副主任譚國(guó)箱帶領(lǐng)市人大代表視察地鐵3號(hào)線和中芯國(guó)際項(xiàng)目建設(shè)情況。記者獲悉,地鐵3號(hào)線高架段今年10月將開通試運(yùn)行,全線將于明年6月30日開通試運(yùn)行。

  地鐵3號(hào)線成了龍崗?fù)ㄏ蛲饨绲拇髣?dòng)脈——除了全線沿線站點(diǎn)外,還與地鐵1、2、4、7、16號(hào)線,廣深港客運(yùn)專線,穗深、深惠城際線銜接換乘。昨天,代表們一行從3號(hào)線橫崗六約站登上開往大運(yùn)站的列車,體驗(yàn)了這趟“大運(yùn)專線”。地鐵3號(hào)線投資公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),六約也是地鐵3號(hào)線車輛段所在地,建成后將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)雙層列車停車場(chǎng)。檢查庫(kù)和停車庫(kù)上下雙層重疊設(shè)計(jì)節(jié)約出來(lái)的土地將用于物業(yè)開發(fā),其中40%用于保障性住房。

  據(jù)介紹,地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)41.66公里,從福田益田到龍崗雙龍,工程分首期段和西延段。首期段起于紅嶺站,止于龍崗雙龍站,設(shè)車站22個(gè),其中高架站15個(gè)。西延段起于益田,止于紅嶺。從益田站到雙龍站共設(shè)30個(gè)車站,全線運(yùn)行約1小時(shí)。

  “截至今年6月底,地鐵首期段高架段車站及區(qū)間主體、車輛段建筑主體全部完成,車站裝修工作基本完成,西延段地下車站土建工程全部完成,區(qū)間主體結(jié)構(gòu)完成93%,出入風(fēng)亭土建完成41%!”地鐵3號(hào)線投資公司負(fù)責(zé)人介紹的這些進(jìn)展意味著,今年10月份,地鐵3號(hào)線高架段,即草埔-雙龍段將實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)行,全線則計(jì)劃于明年6月30日前開通試運(yùn)行。屆時(shí),布吉關(guān)口的交通瓶頸將進(jìn)一步被打通,龍崗居民出行會(huì)更加便捷。

  譚國(guó)箱表示,地鐵項(xiàng)目建設(shè)也要實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光采購(gòu),實(shí)現(xiàn)制度防腐。市人大代表董國(guó)強(qiáng)說(shuō),政府投資用的都是納稅人的錢,一定要把每一分錢都用在刀刃上。市人大代表鄭學(xué)定則提出,地鐵建設(shè)是提升城市形象與功能的民心工程,在設(shè)計(jì)、施工、管理上要更科學(xué)。他提出,網(wǎng)民對(duì)3號(hào)線的設(shè)計(jì)有些質(zhì)疑,比如木棉灣到布吉站不到一公里,卻設(shè)了兩個(gè)站。“有關(guān)部門要公開回應(yīng)公眾的質(zhì)疑,有必要的話紀(jì)檢等部門也應(yīng)介入調(diào)查,讓市民真正放心。”鄭學(xué)定說(shuō)。

  隨后,譚國(guó)箱一行還來(lái)到中芯國(guó)際集成電路制造(深圳)有限公司。據(jù)介紹,中芯國(guó)際一期8英寸芯片生產(chǎn)線將于明年1月投產(chǎn),產(chǎn)能達(dá)每月5萬(wàn)片。將填補(bǔ)華南地區(qū)在8英寸以上集成電路生產(chǎn)線領(lǐng)域的空白。

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