近日獲悉,廈深鐵路時速200公里,行進(jìn)過程特別平穩(wěn)。全線共設(shè)11個站點(diǎn),在我市境內(nèi)有惠州南站、惠東站2個站點(diǎn)。目前,鐵路部門正針對廈深鐵路廣東段整體功能進(jìn)行綜合測試,并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化。
檢查廈深鐵路建設(shè)的省領(lǐng)導(dǎo),《惠州日報》記者體驗(yàn)首條穿越惠州的動車的獨(dú)特魅力。
當(dāng)天10時10分,從位于惠陽區(qū)淡水街道的廈深鐵路惠州南站出發(fā),一聲汽笛響起,和諧號動車時速很快達(dá)到200公里。10點(diǎn)25分,到達(dá)位于惠東縣稔山鎮(zhèn)的惠東站。全程33公里,僅僅用時15分鐘,我們從惠陽“飆”到了惠東。
短短15分鐘,意猶未盡但收獲頗多。在時速200公里的和諧號動車行進(jìn)過程中,感覺特別平穩(wěn)。記者留意到,放在小桌上的茶杯始終一動不動,僅杯中的水不時泛起漣漪。一開始,記者還擔(dān)心放在椅背頂端的錄音筆會掉下來。事實(shí)證明,擔(dān)心是多余的。
動車司乘人員告訴記者,車廂內(nèi)所有坐椅可調(diào)整傾斜度,所有參數(shù)均符合或優(yōu)于人體工程學(xué)推薦的參數(shù)值,保證乘客乘車的舒適性,減少疲勞感。
記者在征得動車司機(jī)同意后進(jìn)入駕駛室。動車的駕駛室不大,除了正副駕駛座以及2臺顯示儀和數(shù)十個操控按鈕外,剩余空間僅容1人轉(zhuǎn)身。
沿線美麗的風(fēng)景也是體驗(yàn)之旅的一大亮點(diǎn)。10月的惠州,惠州段沿線金黃的稻田一望無際,一片豐收的景象,沿線植被豐富的山丘也十分養(yǎng)眼。不少人紛紛拿出手機(jī)拍攝窗外美景。
據(jù)介紹,廈深鐵路是國家“十一五”規(guī)劃通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的骨干線之一,東起廈門西站,西至廣深港鐵路深圳北站。全線共設(shè)11個站點(diǎn),在我市境內(nèi)有惠州南站、惠東站2個站點(diǎn)。目前,鐵路部門正針對廈深鐵路廣東段整體功能進(jìn)行綜合測試,并根據(jù)測試結(jié)果進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化,使線路整體系統(tǒng)功能滿足開通運(yùn)營條件。具體開通時間將在聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后確定。廈深鐵路列車開行方案、票價目前尚未正式確定。
廈深鐵路
東起廈門樞紐廈門西站,西至深圳樞紐深圳北站,全長501公里,設(shè)計(jì)時速200公里,工程投資估算總額417億元。在廣東省境內(nèi)全長357公里,途經(jīng)潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等六個城市,設(shè)饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳坪山等11個車站。
它是我國東南沿海鐵路的重要組成部分,向西通過深圳北站連接廣深港高鐵,向東與福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等高鐵線路相連,是連接福建、廣東及港澳地區(qū)的便捷鐵路通道。
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