梅林坳站是深圳綠道網(wǎng)中若干服務點的縮影。根據(jù)規(guī)劃，深圳長約2000公里的綠道網(wǎng)上將設置50個一、二級服務節(jié)點。一級服務節(jié)點之間的距離不小于15公里，二級服務節(jié)點之間的距離不小于10公里，一般性服務點則結(jié)合實際情況靈活設置。其中，一級服務節(jié)點一般設有訪客中心、休息點、游戲點、露營點、售賣點、醫(yī)療點、治安點、消防點、自行車租賃點以及辦公管理用房等;二級服務節(jié)點除沒有辦公管理用房外，其他服務設施也都很齊全。

　　此外，為了方便市民進入綠道休閑游憩，區(qū)域綠道設有5個主要換乘點，分別位于穗莞深城際軌道松崗站、廣深鐵路新深圳站、深惠城際的體育場站、橫崗站和龍崗站;靠近城市公交?？空净虻罔F站點的路段，城市綠道也設置了換乘點。

　　有了這些服務點或換乘點，百姓玩轉(zhuǎn)綠道網(wǎng)，吃喝住行不用愁。市民節(jié)假日或休假，如果不想開車出行，可到綠道網(wǎng)一級或二級服務點，租上一輛自行車出行。通過四通八達的綠道網(wǎng)，可以方便快捷地到達大部分旅游風景區(qū)、人文景觀、鄉(xiāng)村田野，參觀農(nóng)林牧魚游憩點，體驗農(nóng)業(yè)勞動過程。騎行中口渴了，除了服務點售賣副食外，綠道還設有經(jīng)過稍加處理后的天然取水點。到了晚上，在一級服務點不僅可住簡易旅館，還可在保障安全的前提下，選擇住進設置的野外帳篷、吊床樹居等多種原生態(tài)貼近自然的居住方式，在鄉(xiāng)野聽取蟲蟈鳴叫，仰望天空數(shù)繁星。此外，綠道網(wǎng)規(guī)劃選線時，服務點附近將合理串聯(lián)沿線的農(nóng)家樂、果園、菜地、魚塘，市民住宿可以吃上這些綠色食品。

　　綠道網(wǎng)生活空間內(nèi)自然環(huán)境好，水質(zhì)好，空氣好，食物天然無污染，騎行綠道將成為公眾休閑旅游新時尚。

　　展客家風情顯自然魅力

　　深圳綠道網(wǎng)建設體現(xiàn)五大特色

　　今年3月，梅林坳到白芒關(guān)示范段開建時，要不要把現(xiàn)有石板路改鋪瀝青，引起了市民廣泛關(guān)注，不少市民紛紛通過網(wǎng)絡和向新聞媒體報料等形式，呼吁保留石板，體現(xiàn)歷史風貌。

　　相關(guān)部門規(guī)劃時，本意是想通過適當改善路況，方便百姓騎行。面對民眾呼聲，政府部門立即尊重民意、傾聽民聲，在試驗200米后即時停止了鋪瀝青的改造。同時，其它段施工時將相關(guān)方案公開。綠道網(wǎng)建設問計于民、惠民，成為民生、民心工程，成為深圳綠道網(wǎng)建設的出發(fā)點。

　　這場爭論促進政府相關(guān)部門在推進綠道網(wǎng)建設過程中，更加因地制宜，最大限度體現(xiàn)深圳作為改革開放窗口的特色。二線巡邏道等一批作為展示深圳特區(qū)的人文歷史資源，全部得到了保留。為了在綠道網(wǎng)建設中展現(xiàn)深圳地區(qū)的嶺南特色和客家風情，綠道網(wǎng)規(guī)劃還將結(jié)合《深圳市紫線規(guī)劃》，讓綠道串聯(lián)起“紫線規(guī)劃”中劃定的55處文物保護單位、歷史文化街區(qū)和歷史建筑。而且，光明新區(qū)、坪山新區(qū)等在綠道網(wǎng)建設中，將其引入都市田園、濱海等自然景觀之中，做到綠道網(wǎng)與深圳資源的對接。

　　生態(tài)保護在深圳綠道網(wǎng)建設中得到始終貫徹。2號、5號區(qū)域綠道都通過一些荒山野嶺，深圳規(guī)劃、施工等單位多次步行勘察、反復論證，調(diào)整綠道走向，盡量結(jié)合現(xiàn)有的濱水路徑、林蔭大道和道路兩側(cè)等設施進行綠道布置，充分利用現(xiàn)有的登山道、公園園道、森林防火道、二線巡邏道等設施，避免大填大挖及人工化痕跡過重的建設。

　　從目前建成的示范段來看，綠色、低碳的建筑材料成為深圳綠道網(wǎng)建設的主材料。在所有區(qū)域綠道服務點，配套服務設施采用移動式舊集裝箱改造組合建造，照明等設施在有條件地方采用風力太陽能，較好地展示了綠道網(wǎng)“綠色”的內(nèi)涵。

　　此外，深圳綠道將自然保護區(qū)、公園、水庫、旅游景區(qū)、濱海區(qū)等有興趣點串聯(lián)起來，賦予綠道旅游觀光、體育休閑、生態(tài)文化、歷史人文等豐富內(nèi)涵。

　　深圳綠道網(wǎng)建設，得到省督導組的充分肯定。督導組評價深圳綠道網(wǎng)建設制訂了具體的總體實施方案，并提出了規(guī)劃、建設、管理和考核要求及相關(guān)配套政策;實行了有統(tǒng)有分的實施模式，即統(tǒng)一立項、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一施工圖設計、統(tǒng)一相關(guān)服務和設施招投標，把建設任務分解到各區(qū)各單位，由各區(qū)各單位負責招標并接受審計，提高了工作效率和建設標準;在省內(nèi)率先制訂了三級綠道建設標準;全市綠道建設進展提速，效果明顯。

　　福田

　　綠樹成林盡顯生態(tài)之美

　　雖然天空烈日高照，但這里綠樹成林明顯清涼許多;雖然外面噪音不絕，但這里青山環(huán)抱明顯安靜許多。這就是福田區(qū)的綠道——一條位于梅林水庫旁梅林坳至長嶺陂間的石板路。

　　昨日上午9點，福田區(qū)區(qū)長張青山和數(shù)百名市民準時出發(fā)，參加由福田區(qū)環(huán)保局舉辦的“迎大運，行綠道——綠道讓生活更美好”體驗活動。大家徒步行走，有說有笑，一邊休閑健身呼吸清新空氣，一邊觀綠賞景感受生態(tài)之美。

　　家住梅林一村的吳阿姨，常和老伴到這條路上步行晨練，“這里空氣好，環(huán)境好，是個天然的運動場和氧吧。特別是前段時間改造為綠道后，增加了一些路牌指示、休息區(qū)等，看得出政府辦了實事。”

　　據(jù)了解，福田區(qū)綠道建設本著“以人為本、環(huán)保、生態(tài)和低碳”的理念來推進，依托梅林坳至長嶺陂間的二線關(guān)巡邏道，只對路面進行簡單修整，保留了石板路和鐵絲網(wǎng)。同時，建設部門將數(shù)個廢棄的集裝箱巧妙改裝裝飾成驛站，包括服務點、洗手間、管理辦公室等。沿途共設有梅林坳、憨窩和雙道廊橋3個驛站、涂鴉墻和多處觀景平臺，既為市民服務，又成為漂亮景觀。

　　家住黃埔雅苑的市民關(guān)先生一家三口，不時駐足欣賞滿眼翠綠的山林風景。“這段綠道建設中，政府聽取了市民建議，取消了鋪設瀝青路的計劃。這樣做，既保護了城市記憶，又保留了原始之美。”

　　自然、生態(tài)、低碳的理念，處處體現(xiàn)在綠道建設中。像服務點照明是利用太陽能或風能發(fā)電，用水則就地取材，將山泉水引流到集裝箱上面的水箱內(nèi)儲存使用。路牌和宣傳標識牌等，都是用廢棄的枕木和自行車舊輪胎巧妙設計改造而來。

　　“今天一路體驗下來，看到二線關(guān)巡邏道變身綠道，為我們市民提供了一個安全、便捷、舒適、優(yōu)美、生態(tài)的休閑環(huán)境。”來自梅林一村的幾位老年人擦著汗說，“希望政府加大建設力度，比如可以在紅樹林、蓮花山等區(qū)域建設更多的綠道，供市民游玩休閑，親近自然。”

　羅湖

　　一路美景 一路歡歌

　　昨天上午9時，羅湖區(qū)500多名機關(guān)干部和轄區(qū)居民身著印有“綠道讓生活更美好”字樣的T衫，在“2010年羅湖區(qū)‘迎大運，行綠道’啟動儀式”后首次體驗了綠道生活，長長的隊伍在區(qū)領(lǐng)導的引領(lǐng)下，沿著東湖公園外圍行進，行程達到3公里，沿途的青山綠水給活動參與者留下了深刻印象。

　　記者在現(xiàn)場看到，除機關(guān)干部外，還有許多轄區(qū)退休老人，年齡最大的將近75歲，有的年輕母親則帶著孩子感受綠道。家住筍崗街道的退休人員蘇世珍告訴記者，綠道行不僅有利于身心健康，還能加深老人間的友情，所以參加這樣的活動感到特別開心。

　　東曉街道蘭花社區(qū)居民馬華雖然年過半百，但走起路來快步如飛，她告訴記者，這都是平時鍛煉的結(jié)果。據(jù)她介紹，她經(jīng)常和社區(qū)老人參加街道組織的戶外活動，所以得知消息后，許多社區(qū)居民踴躍報名，“只可惜名額有限，不少老人因未能成行而感到遺憾，”馬華補充說。

　　整個行程可以用“一路美景，一路歡歌”來形容，第一次走上這條綠道的梧桐山社區(qū)居民何美容說，這里的空氣真清新，沿途風景也不錯，所以走起來特別舒服。另一位居民則用“曲徑通幽”來形容這條綠道。

　　綠道行結(jié)束后，幾乎所有參與者都是大汗淋漓，然而他們卻體驗到了快樂，新興社區(qū)工作站負責人陳文輝告訴記者，通過20多分鐘的體驗，感到心情特別舒暢，對“綠道讓生活更美好”也有了更深刻的體會。鵬興社區(qū)居民于春杰也感慨說，綠道行不僅鍛煉身體，而且還增強了人們的環(huán)境意識，可謂一舉多得。72歲老人李統(tǒng)盛走完綠道后深有體會地說，建設綠道應考慮老人的需要，例如綠道沿途可適當修建一些石凳，老人們走累了，可以歇息一下。于春杰則建議，每隔一段距離應修建一個洗手間，使大家的綠道生活更方便。