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深圳擠公交車上班何時(shí)了

來源:qq

 

  浩浩蕩蕩的等車人

  早晨6點(diǎn),住在民治大道旁橫嶺社區(qū)的高霞準(zhǔn)時(shí)起床。20分鐘后,她匆匆收拾完畢,提上挎包就往離住處一公里遠(yuǎn)的民治大道橫嶺公共汽車站臺(tái)趕。

  6時(shí)50分,民治大道上各站臺(tái)上已站滿等車乘客,他們多是在華強(qiáng)北、南山科技園一帶上班。這時(shí),高霞也趕到橫嶺站,和提著相機(jī)的記者不期而遇。

  高霞在南山科技園一家公司做銷售經(jīng)理,一年前從大沖搬到關(guān)外,和一個(gè)朋友合租兩房一廳的農(nóng)民房。“關(guān)外農(nóng)民房比市區(qū)的便宜,采光好、干凈。”

  她告訴記者,公司每天上午8時(shí)30分上班,因大多數(shù)同事住在關(guān)外,老板寬限一個(gè)小時(shí)。搬到關(guān)外一年多,她堅(jiān)持天天8時(shí)30分左右到。她告訴記者,住在關(guān)外、工作在市內(nèi)的年輕人數(shù)以萬計(jì),這樣的生活周而復(fù)始地重復(fù)著?;丶覜_涼倒頭就睡,“每天都是一個(gè)累字。”

 

 

  沖向公交站

  一輛接一輛的公交來到站臺(tái),但大多都是“客滿”,稍作停留又走了。7時(shí)15分,記者終于和高霞一起擠上一輛人稍少一點(diǎn)的334大巴。車到惠鑫公寓,車輛排成長(zhǎng)龍,整條馬路都成了公交車上下客的點(diǎn)。到了關(guān)口附近,車輛更慢,幾乎走不動(dòng)。

  在梅林關(guān)公交接駁站廣場(chǎng)上,很多市民從關(guān)外進(jìn)入關(guān)內(nèi)后,紛紛跑向接駁站,爭(zhēng)先恐后地尋找自己需要換乘的公交車。廣場(chǎng)上,公交車轉(zhuǎn)車點(diǎn)排著長(zhǎng)隊(duì),雙排足有200米長(zhǎng),從車門一直排到檢查站車輛通道邊。他們大多是年輕人,也有老人、小學(xué)生。記者為這些爭(zhēng)坐公交車的小學(xué)生擔(dān)心,小小的身軀如何能與這么多成年人“競(jìng)爭(zhēng)”擠公交車?

  記者在關(guān)口的車道上看到,幾乎每輛車前都擺著“載客已滿,暫停上客”的牌子。但乘客還是不放過,硬是將部分車攔停,擠上幾個(gè)人。

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