三大原因造成停車(chē)難

　　兩會(huì)代表委員們?cè)谔岚钢刑岬?，深圳現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)接近180萬(wàn)輛，而目前的標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位卻不足70萬(wàn)個(gè)。以車(chē)輛數(shù)量每年約20%的增速來(lái)計(jì)算，到2012年，深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)總量或?qū)⑼黄?00萬(wàn)輛，加上在深圳行駛的20萬(wàn)輛異地車(chē)輛，停車(chē)泊位缺口將達(dá)到150萬(wàn)個(gè)以上。許多繁華路段由于停車(chē)?yán)щy，市民只能把車(chē)泊在小區(qū)道路、消防通道，或擠占綠化帶，小區(qū)交通堵塞、人車(chē)爭(zhēng)道碰撞事故和小車(chē)丟失案件時(shí)有發(fā)生。

　　相關(guān)提案認(rèn)為：造成深圳停車(chē)難現(xiàn)狀主要有三大原因：

　　一是許多老的住宅區(qū)規(guī)劃先天不足以及近年來(lái)激增的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量之間的不協(xié)調(diào)是導(dǎo)致當(dāng)前停車(chē)難的最主要原因。

　　二是部分停車(chē)場(chǎng)被挪作他用。由于沒(méi)有強(qiáng)有力的行政措施，受利益驅(qū)動(dòng)，一些地方把地下停車(chē)場(chǎng)或回廊停車(chē)位擅自改變用途，如改變?yōu)閵蕵?lè)場(chǎng)所、辦公室、工人宿舍等，直接加劇了停車(chē)位的緊張局面。

　　三是現(xiàn)有車(chē)位未發(fā)揮最大功效，許多停車(chē)場(chǎng)晚上很多停車(chē)位經(jīng)常空置，而其他車(chē)輛卻無(wú)地方可停。

　　代表委員支招

　　1

　　錯(cuò)時(shí)停車(chē)，提高停車(chē)場(chǎng)使用率

　　王文明代表：目前許多住宅停車(chē)場(chǎng)白天空閑晚上擁擠，而政府部門(mén)等企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)與之正好相反。因此，建議由有關(guān)部門(mén)牽頭，在住宅區(qū)周邊的政府部門(mén)、商業(yè)大廈等停車(chē)場(chǎng)管理者可與周邊住宅區(qū)停車(chē)場(chǎng)的管理者協(xié)調(diào)。白天社區(qū)停車(chē)場(chǎng)提供空閑車(chē)位供市民使用，而晚上政府部門(mén)、商業(yè)大廈等停車(chē)場(chǎng)可以向社區(qū)居民停放車(chē)輛，從而最大限度地提高停車(chē)位的使用率。

　　2

　　公益配套停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放

　　彭彤代表等人：建議由政府牽頭，在不影響交通的情況下，在市區(qū)馬路中全面規(guī)劃，科學(xué)合理地劃出車(chē)位免費(fèi)供給市民停車(chē)，以路代(停車(chē))場(chǎng)。在具體操作中，可選擇若干條車(chē)流量少的馬路、街道，劃定雙邊或單邊車(chē)位。馬路停車(chē)場(chǎng)定能發(fā)揮更大的潛力。比如市民中心附近配套齊全，作為公眾性的公益設(shè)施眾多，大量的地下停車(chē)位可以充分利用，免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放，這樣既可以有效地緩解停車(chē)位供需矛盾，又有助于提高配建停車(chē)位的使用率和社會(huì)效益，體現(xiàn)政府用之于民、為民服務(wù)的本位思想。

　　3

　　加快地鐵建設(shè)提倡綠色出行

　　張俊峰代表等人：地鐵陸續(xù)通車(chē)以后，市民到市中心區(qū)就更加方便快捷，鼓勵(lì)市民多使用公共交通工具，減少到市民中心的汽車(chē)數(shù)量，來(lái)緩解非常嚴(yán)重的停車(chē)難的問(wèn)題，而以“綠色、健康、低碳”為名的綠色出行對(duì)困擾深圳已久的交通問(wèn)題和污染問(wèn)題也將有所幫助。