三大原因造成停車(chē)難
兩會(huì)代表委員們?cè)谔岚钢刑岬?,深圳現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)接近180萬(wàn)輛,而目前的標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位卻不足70萬(wàn)個(gè)。以車(chē)輛數(shù)量每年約20%的增速來(lái)計(jì)算,到2012年,深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)總量或?qū)⑼黄?00萬(wàn)輛,加上在深圳行駛的20萬(wàn)輛異地車(chē)輛,停車(chē)泊位缺口將達(dá)到150萬(wàn)個(gè)以上。許多繁華路段由于停車(chē)?yán)щy,市民只能把車(chē)泊在小區(qū)道路、消防通道,或擠占綠化帶,小區(qū)交通堵塞、人車(chē)爭(zhēng)道碰撞事故和小車(chē)丟失案件時(shí)有發(fā)生。
相關(guān)提案認(rèn)為:造成深圳停車(chē)難現(xiàn)狀主要有三大原因:
一是許多老的住宅區(qū)規(guī)劃先天不足以及近年來(lái)激增的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量之間的不協(xié)調(diào)是導(dǎo)致當(dāng)前停車(chē)難的最主要原因。
二是部分停車(chē)場(chǎng)被挪作他用。由于沒(méi)有強(qiáng)有力的行政措施,受利益驅(qū)動(dòng),一些地方把地下停車(chē)場(chǎng)或回廊停車(chē)位擅自改變用途,如改變?yōu)閵蕵?lè)場(chǎng)所、辦公室、工人宿舍等,直接加劇了停車(chē)位的緊張局面。
三是現(xiàn)有車(chē)位未發(fā)揮最大功效,許多停車(chē)場(chǎng)晚上很多停車(chē)位經(jīng)常空置,而其他車(chē)輛卻無(wú)地方可停。
代表委員支招
1
錯(cuò)時(shí)停車(chē),提高停車(chē)場(chǎng)使用率
王文明代表:目前許多住宅停車(chē)場(chǎng)白天空閑晚上擁擠,而政府部門(mén)等企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)與之正好相反。因此,建議由有關(guān)部門(mén)牽頭,在住宅區(qū)周邊的政府部門(mén)、商業(yè)大廈等停車(chē)場(chǎng)管理者可與周邊住宅區(qū)停車(chē)場(chǎng)的管理者協(xié)調(diào)。白天社區(qū)停車(chē)場(chǎng)提供空閑車(chē)位供市民使用,而晚上政府部門(mén)、商業(yè)大廈等停車(chē)場(chǎng)可以向社區(qū)居民停放車(chē)輛,從而最大限度地提高停車(chē)位的使用率。
2
公益配套停車(chē)場(chǎng)免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放
彭彤代表等人:建議由政府牽頭,在不影響交通的情況下,在市區(qū)馬路中全面規(guī)劃,科學(xué)合理地劃出車(chē)位免費(fèi)供給市民停車(chē),以路代(停車(chē))場(chǎng)。在具體操作中,可選擇若干條車(chē)流量少的馬路、街道,劃定雙邊或單邊車(chē)位。馬路停車(chē)場(chǎng)定能發(fā)揮更大的潛力。比如市民中心附近配套齊全,作為公眾性的公益設(shè)施眾多,大量的地下停車(chē)位可以充分利用,免費(fèi)向社會(huì)開(kāi)放,這樣既可以有效地緩解停車(chē)位供需矛盾,又有助于提高配建停車(chē)位的使用率和社會(huì)效益,體現(xiàn)政府用之于民、為民服務(wù)的本位思想。
3
加快地鐵建設(shè)提倡綠色出行
張俊峰代表等人:地鐵陸續(xù)通車(chē)以后,市民到市中心區(qū)就更加方便快捷,鼓勵(lì)市民多使用公共交通工具,減少到市民中心的汽車(chē)數(shù)量,來(lái)緩解非常嚴(yán)重的停車(chē)難的問(wèn)題,而以“綠色、健康、低碳”為名的綠色出行對(duì)困擾深圳已久的交通問(wèn)題和污染問(wèn)題也將有所幫助。
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