在泥崗與銀湖之間的“二線關”。

　　“今后，人和車輛進‘二線關’時，到底查還是不查?”“關口擁堵現(xiàn)象是否會得到改善?”“困擾深圳多年的插花地會不會消失?”……昨天，國務院批復深圳特區(qū)范圍擴大至全市的喜訊傳來，正在參加“兩會”的代表委員們以及特區(qū)人民無不感到歡欣鼓舞，人們紛紛談論“特區(qū)內(nèi)外一體化”帶來的各種好處的同時，又對保留“二線關”充滿了各種猜想。昨日，本報派出多名記者前往實地采訪，試圖給人們的各種猜想找到答案。

　　此次，國務院批復同意將寶安龍崗兩區(qū)納入特區(qū)范圍，但同時明確保留“二線關”，不再新設。“二線關”保留，那今后入關的人和車輛還檢查不檢查?這是人們最為關注的話題。有市民說，既然寶安、龍崗都是特區(qū)了，那就不能查了;但也有市民擔心，不再檢查人和車輛，會導致特區(qū)內(nèi)的治安變得糟糕。長達80多公里的鐵絲網(wǎng)會不會拆?對此，市民們也有不同的看法，有人認為既然是同一座城市，就不應該用鐵絲網(wǎng)把這座城市割裂開來;但也有人認為鐵絲網(wǎng)是有邊防意義的特區(qū)管理線，不應該拆。

　　當然，一切有關保留“二線關”帶來的猜想，目前可能都還無法給出正確的答案。其實，我們不必太過在意物理意義上的那道“二線關”保留與否，而應該關注一直橫亙在人們心中的那道“二線關”，因為只有早日撤銷心中的那道“二線關”，特區(qū)內(nèi)外一體化才能真正早日到來。

　　邊防檢查站驗證通道。

　　猜想1：

　　人車進“二線關”是否還檢查?

　　回應

　　人員車輛仍實行抽檢

　　深圳特區(qū)版圖將擴大到深圳全市。昨天，深圳市民無不為之振奮，針對“現(xiàn)有特區(qū)管理線暫時保留”這一規(guī)定，市民希望了解：如果7月1日正式實施后，目前“二線關”的17個檢查站會不會繼續(xù)保留?人員、車輛還會不會抽檢等等疑問，昨天下午，記者帶著這些疑問分別走訪了梅林檢查站、深圳特檢站等單位，并電話采訪了市口岸辦有關工作人員及部分通關的市民。

　　現(xiàn)場：人員車輛照常抽檢

　　昨天下午3點左右，記者來到梅林檢查站，只見查驗大廳的查證窗口，人流稀疏，三十來歲的劉先生從寶安民治方向進入福田，只見他舉著他的身份證，徑直朝窗口走去，兩名年輕的哨兵只是用余光瞄了一下，劉先生連腳步都沒停，就順利過關了。下午5點鐘左右，經(jīng)梅林檢查站入關的人陸續(xù)多了起來，但每個人通關都非?？旖?，值勤的哨兵只是偶爾抽檢一名旅客，但放行的速度非常快，記者看看了手表，檢查的時間只有幾秒鐘。

　　年輕的哨兵告訴記者，他是去年入伍的，到梅林檢查站查驗證件已有幾個月了，“我們這里的哨兵，每個人都練就了一雙火眼金睛，誰被抽檢，我們?nèi)珣{經(jīng)驗，主要是憑記憶和印象進行篩選。”這位哨兵告訴記者，他通過媒體看到了“深圳經(jīng)濟特區(qū)范圍擴大至全市”的消息，但沒有接到任何改變查驗方式的通知。因此，“目前的查驗方式?jīng)]有任何區(qū)別，都是采用抽檢，而且在上下班高峰的時候，一般情況下抽檢會停止，此舉的目的主要是為快捷通關。”