認(rèn)識電動出租車的市民還不多，司機(jī)希望加大宣傳。
“這車好用嗎?”“這車性能怎樣?”“這車充電麻煩嗎?”……從盧師傅本月初開上電動出租車那天起，他每天都得重復(fù)回答乘客們和圍觀者提出的問題。昨日，記者隨鵬程電動汽車出租有限公司盧師傅體驗電動出租車時發(fā)現(xiàn)，很多市民對這電動出租車既好奇又心有疑慮，而的士司機(jī)對電動出租車既興奮又有點“泄氣”。
車廂寬噪音小行車穩(wěn)
目前深圳營運(yùn)的30輛電動出租車全部采用比亞迪E6型純電動車。盧師傅將車停放在一停車場門口，記者看到，在外觀上，純電動出租車比一般的紅色出租車特別，紅白相間的外表，紅顏色稍淡但很搶眼;車子是兩廂車型，車身也比普通的出租車大，類似于“SUV”的車型，車前身有“零排放”字樣，車后面印有“這不是一部傳統(tǒng)車，這是一部環(huán)保宣言”的字樣;在車的頂部，LED電子顯示屏顯示“空車TAXI”，但在陽光下，該字樣并不明顯。
電動出租車副駕駛位的空間明顯比普通出租車寬敞，車內(nèi)空間也比以往出租車舒適很多，前排和后排的座位較高，視野較為開闊。在車控制臺顯示屏上，車輛行駛速度、車輛行駛里程、電池用電進(jìn)度、剩余公里數(shù)等都清晰可見。在車窗處，還設(shè)有“攝像頭”。
盧師傅開動電動出租車，提醒記者在“加速”。記者聽到一陣電器發(fā)動時很悶的“嗡嗡”聲，幾秒鐘后消失。記者看到顯示屏上的行車速度已經(jīng)有60公里，盧師傅說，車子性能還不錯，在10秒內(nèi)能達(dá)到100公里速度，最高時速是140公里左右。全程下來，除了在加速時可以聽到響聲外，記者沒有聽到很大噪音，車子的密閉性很好，噪音相對較小。記者沒有聞到普通出租車內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)的汽油味。車子經(jīng)過梅林一些坑坑洼洼的地方時，記者并沒有感覺到明顯的搖晃。盧師傅告訴記者，這部車的減震性能較好，加上車身較沉，所以很少出現(xiàn)顛簸的情況。記者注意到，電動出租車的計價系統(tǒng)還是和普通出租車的一樣。盧師傅說，由于是電動車，所以還省了2元的燃油附加費(fèi)。
車型獨(dú)特回頭率很高
盧師傅開著車經(jīng)北環(huán)大道至梅林，一路上，公交站臺、人行道上的市民，以及其他車輛的車主、出租車司機(jī)都對該電動出租車行“注目禮”。盧師傅停車等紅燈時，一旁的越野車主還搖下車窗問：“這是不是電動車?”盧師傅將車停放在路邊，有小區(qū)保安、行人、店員都跑到路邊觀看電動車，有的人還拿出手機(jī)拍攝。
盧師傅告訴記者，從他開電動出租車以來，車子經(jīng)常成為焦點。有一次，他接一些學(xué)生上學(xué)，將車停在學(xué)校附近，很多孩子都圍上來，摸摸車頭摸摸車身，七嘴八舌地詢問盧師傅各種各樣的問題。盧師傅說，前幾天，他前往機(jī)場排隊等候客人，沒想到一群出租車師傅都停下車，跑到他的車跟前，開始圍觀電動出租車，又是問性能，又是問動力。即使在路上，也經(jīng)常有車主停下車，搖下窗問盧師傅“車開得怎樣”，有的車主邀請盧師傅“比試比試車子加速”等功能。
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