線路2：沙河西路——深南沙河立交——沙河東路——白石路——僑城東立交——濱海大道

●優(yōu)點：車流量不大，幾乎全封閉的快速路，白石路車流量較小，可優(yōu)先考慮。

●缺點：線路曲折，需要提前制定路線圖，濱海大道向東行駛進入濱河路在赤尾天橋路段至春風高架段車流量大。

線路3：沙河西路——龍珠大道——廣深高速南坪入口——廣深高速福田出口（或皇崗出口）

●優(yōu)點：從龍珠大道直接上立交進入廣深高速，到福田出口過路費只需2元，120公里限速，放開跑吧。

●缺點：下廣深高速進入深南路或濱河路后會遭遇擁堵，剛下高速需要注意控制車速。

梅林片區(qū)

線路1：梅林路——北環(huán)香蜜立交——香蜜湖路——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：可避開北環(huán)大道轉(zhuǎn)入深南大道與濱河大道。

●缺點：香蜜湖立交處，有福龍路轉(zhuǎn)來車流，加上香蜜湖路兩側小區(qū)車流，容易車多行駛緩慢。

線路2：梅麗路——北環(huán)新洲立交——新洲路——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：傳統(tǒng)線路，是北環(huán)大道替代線路中最近的一種方式。

●缺點：梅林片區(qū)居民，主要行走此路線。新洲路兩側車流匯集，容易在新洲路上擁塞。

線路3：梅林路——彩田立交（或皇崗立交）——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：傳統(tǒng)線路，紅綠燈較多，燈時較長，需耐心等待。

●缺點：彩田立交北面梅龍路匯集的車流，在彩田立交和皇崗立交處多容易造成車多行駛緩慢。彩田路轉(zhuǎn)紅荔路沿線多有地鐵站施工，容易造成擁塞。

民治龍華片區(qū)

線路1：梅林關——梅龍路——彩田立交（或皇崗立交）——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：原來走北環(huán)大道向東西上下班的市民，可以選擇走此線路，略慢于北環(huán)，但不會發(fā)生嚴重擁堵。

●缺點：民治龍華片區(qū)居民多行走此線路，不過由南坪雙方向、新區(qū)大道南行方向匯集而來的車流，由10車道轉(zhuǎn)4車道，此線路多是擁塞線路。

線路2：新區(qū)大道——南坪快速——福龍路——香蜜湖立交——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：可避開梅林關的擁堵點，香蜜湖路車流量較小。

●缺點：南坪快速是大貨車通行的主干道，在行駛到南坪轉(zhuǎn)福龍隧道處，經(jīng)常是車多緩行。

線路3：新區(qū)大道——南坪快速——塘朗山隧道（或直行西麗）——僑香路（或廣深高速南行）——僑城東路——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：南坪是北環(huán)大道北側的一條平行線路，可以基本避開北環(huán)大道的擁堵區(qū)域。新區(qū)大道上在廣深港高鐵工地一側，有一條便捷路從圣莫麗斯門口直通南坪，很多車主選擇此地通行。相比梅龍路和福龍隧道，此線路適合快速抵達南山區(qū)。

●缺點：南坪快速塘朗山隧道內(nèi)經(jīng)常發(fā)生事故，擁堵幾率較高，要想暢順看運氣，車輛需要禮讓。

坂田布吉片區(qū)

線路1：坂雪崗大道（或布龍路或吉華路）——南坪快速——梅龍路——彩田立交（或皇崗立交）——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：坂雪崗大道雙方向行駛狀況相對較好。

●缺點：南坪西行走梅龍路，會遭遇上梅林關進關4車道、新區(qū)大道2車道以及南坪東行拐下的2車道車流，經(jīng)常擁塞在高架橋上也不奇怪。抵達彩田立交或皇崗立交后，行車狀況才有所改變。

線路2：坂雪崗大道（或布龍路或吉華路）——南坪快速——福龍路（或僑香路）——深南大道（或直行轉(zhuǎn)濱河大道）

●優(yōu)點：坂田、布吉前往南山區(qū)域，選擇此線路較為妥當。

●缺點：由此線路轉(zhuǎn)福田，仍然可能會在福龍隧道口處遭遇車多緩行。

線路3：坂雪崗大道（或布龍路或吉華路）——南坪快速——清坪快速——泥崗西路

●優(yōu)點：相對梅龍路的條件，算是比較快捷線路。

●缺點：在下清坪快速后，會遭遇泥崗路西行的車流。