嫦娥5號發(fā)射成功有什么意義 專家解讀嫦娥5號

　　2020年11月24日，嫦娥五號在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。那么，嫦娥5號發(fā)射成功有什么意義?專家解讀嫦娥5號!一起來了解一下吧!

　　嫦娥5號發(fā)射成功有什么意義?專家解讀嫦娥5號!

　　今日凌晨4時30分，我國在中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號探測器，順利將探測器送入預定軌道。由此，我國開啟首次地外天體采樣返回之旅。

　　據央視報道，今天嫦娥五號發(fā)射前，海南文昌發(fā)射場食堂的大師傅們包了4000多個包子。為啥要吃包子?原來，在航天人心里有一種儀式感，叫“包”你成功。每位一線工作人員都能分享這寓意著“圓圓滿滿”的“成功包”。

　　據悉，執(zhí)行此次發(fā)射任務的長征五號運載火箭由中國航天科技集團有限公司一院抓總研制，地球同步轉移軌道運載能力達14噸級，運載能力位居世界現役火箭前列，足以將目前人類研制的最重的無人探測器之一——嫦娥五號(重達8.2噸)直接送入預定地月轉移軌道。　　

       與發(fā)射火星探測器任務相比，受本年度地月關系等因素所限，此次探月任務的發(fā)射窗口更顯珍貴。對于火星探測任務，今年的窗口大約是14天，每天30分鐘;而嫦娥五號任務在今年的窗口總共只有3天，11月兩天，12月一天，每天僅50分鐘。

　　為此，火箭研制隊伍采用了多軌道奔月發(fā)射方案，針對50分鐘的發(fā)射窗口設計了5條發(fā)射軌道，提高了發(fā)射的概率和可靠性。

　　嫦娥五號探測器由航天科技集團五院抓總研制，八院負責軌道器相關研制工作。該探測器由軌道器、返回器、著陸器和上升器4器組成，分為15個分系統，是迄今為止我國研制的最為復雜的航天器系統之一。

　　雖然“重”，但嫦娥五號卻很靈巧，它要在太空中獨自完成一系列“高難度動作”。它的核心使命是：在月面工作約2天的時間里采集約2公斤月壤樣品并帶回地球。

　　按照計劃，嫦娥五號月球探測器將經過發(fā)射入軌、地月轉移、近月制動、環(huán)月飛行、著陸下降等階段，在月球風暴洋東北部地區(qū)著陸。

　　在完成月面工作后，經歷月面上升、月球軌道交會對接與樣品轉移、環(huán)月等待、月地轉移和再入返回等飛行階段后，嫦娥五號返回器將最終著陸在內蒙古四子王旗。

　　任務圓滿完成后，我國將成為世界上繼美、蘇之后第三個實現月球采樣返回的國家。

　　關于嫦娥5號，這些知識點你要了解!

　　據國家航天局最新消息，2020年11月23日18時30分許，“長征5號”遙五運載火箭開始注入液氧液氫低溫推進劑，并計劃在24日凌晨4時至5時擇機執(zhí)行發(fā)射任務。

　　它是“胖五”系列運載火箭的第二次應用發(fā)射，將探月工程嫦娥五號探測器送到地月轉移軌道，實施了我國第一次地外天體采樣返回任務。

　　我國探月工程于2004年啟動實施，確定了“繞、落、回”三個階段的戰(zhàn)略規(guī)劃。從嫦娥一號到嫦娥四號，前兩步已經圓滿完成，嫦娥五號將實現探月的第三個戰(zhàn)略目標。

　　也就是說，嫦娥5號將成為探月三期的收官之作。月球5號采樣返回，將從月表下2米深的月壤取樣約2千克。它們將成為研究月球地質和月球演化的重要材料。

　　盡管在月球軌道和月表上一直都有探測器，通過科學裝置研究月球，但在地球上有更大的研究設備，更豐富的研究手段，把月壤帶回地球研究，必將為研究工作提供更好的條件，并有望獲得更豐富的新認知。

　　探月工程辦公室表示，通過對預定著陸區(qū)進行采樣，以及月面科學探測和后期對月球樣品的綜合分析，嫦娥五號有望在月球形成過程、地質演化等方面獲得新的科學認識。

　　1969年7月20日，阿波羅11號飛船在月球靜海著陸。在月球表面上，美國宇航員阿姆斯特朗在月球表面踩下了深深的印記。每年的7月20日是人類登月的日子，以紀念這令人興奮的時刻。

　　然而，阿波羅計劃對科學界的最大貢獻并不是阿姆斯特朗的足跡，而是從月球帶回巖石。一九六九年至一九七二年，美國進行了六次載人登月，帶回了382公斤的月球樣本，取得了巨大的科學成就。 一九七八年，美國贈送中國一克月球樣品，我國專家經過四個月的研究，發(fā)表了十四篇高質量論文。

　　半個世紀后的今天，中國也終于開始采集月壤了。根據規(guī)劃，我國發(fā)射的嫦娥五號探測器，將通過鏟取、鉆取等方法采集月球樣品，并將其帶回地球。

　　“嫦娥5號”任務的實施，也將為我國后續(xù)的行星探測和載人月球探測驗證技術服務。到2030年，我國計劃對火星和小行星進行采樣返回，嫦娥五號是先行者，有望積累豐富的技術經驗。

　　2020年11月24日凌晨4點30分，我國長征五號運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空，搭載的是我國嫦娥五號月球探測器。

　　這是我國首次執(zhí)行月球采樣返回任務，也是迄今為止我國執(zhí)行的最為復雜的航天任務。

　　據悉，本次航天任務共有11個重大飛行階段，23次重大軌道控制，6次重大分離控制等復雜環(huán)節(jié)，還有航天器月面降落、月面起飛以及月球軌道上“無人交會對接”等高風險環(huán)節(jié)。整個采樣返回過程持續(xù)長達23天，發(fā)射起飛只是萬里長征第一步。

　　一、為什么必須用長征五號火箭執(zhí)行本次任務?

　　長征五號火箭(俗稱“胖五”)是我國目前運載能力最強的火箭，近地軌道的運載能力達25噸，地火轉移軌道的運載能力為6噸，地月轉移軌道的運載能力為8.2噸。

　　此前，長征三號甲火箭、長征三號丙火箭以及長征三號乙火箭承擔了發(fā)射我國月球探測器的任務，相繼發(fā)射了嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號和嫦娥四號四個月球探測器，完成了對月球的環(huán)繞探測、著陸探測和巡視探測。

　　但是，執(zhí)行本次嫦娥五號的發(fā)射任務，非長征五號莫屬。這是為什么呢?

　　從原理上講，采用多大運載能力的火箭發(fā)射探測器取決于兩個因素：一是看探測器有多重，二是看探測器要飛往哪里。我們來具體看一下嫦娥五號的情況：本次嫦娥五號探測器整體重約8.2噸，目的地是38萬公里之外的月球，我國目前運載能力最強的長征五號火箭剛好能夠滿足要求，因此必須用長征五號火箭發(fā)射。

　　2020年7月23日，長征五號運載火箭還成功發(fā)射了“天問一號”火星探測器，目前正前往火星的旅途中。

　　二、嫦娥五號與以往的中國探月任務有什么不同?

　　中國探月工程是我國啟動的第一個探月工程，于2004年1月23日正式啟動，分為繞、落、回三部曲。

　　1、“繞”就是發(fā)射月球衛(wèi)星，嫦娥一號和嫦娥二號已經實現;

　　2、“落”就是在月球表面軟著陸，嫦娥三號已實現在月球的正面軟著陸，“嫦娥四號”也已實現在月球背面軟著陸，并在月球背面開展科學探測工作，在全球尚屬首次。雖然嫦娥四號是嫦娥三號的備份星，但卻取得了多方面的創(chuàng)新。

　　3、“回”就是從月球表面采樣返回地球，就是本次嫦娥五號執(zhí)行的任務，計劃把2千克的月壤樣品帶回地球。

　　值得一提的是，后來，我國又拓展了“月球科研站”任務。該任務是由后續(xù)的“嫦娥六號”、“嫦娥七號”和“嫦娥八號”完成。計劃在月球南極地區(qū)著陸并開展更為復雜的科學研究。

　　三、美國和前蘇聯曾經采回過多少月球樣品?

　　我們知道，到目前為止，成功從月球帶回樣品的國家只有兩個：美國和前蘇聯。

　　其中，美國上世紀60、70年代通過阿波羅計劃中的6次載人登月，從月球總共取回381千克月壤和月巖樣品。

　　而前蘇聯上世紀70年代通過月球16號、月球20號和月球24號三個無人探測器取回月壤樣品總共330克。

　　從1976年前蘇聯月球20號探測器最后一次月球采樣返回算起，人類已經44年沒有獲得月球樣品了。