2017科目一理論考試試題解析

作者: 韋吳  2017-07-17 10:41 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

   科目一屬于理論考試,說(shuō)難不難,但是也有容易出錯(cuò)的地方,下面一起來(lái)看看2017科目一理論考試試題解析。

  2017科目一理論考試試題解析

  1、駕駛車輛匯入主干道車流時(shí),應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,_____。

  A.不用觀察,直接匯入車流

  B.強(qiáng)行匯入車流

  C.仔細(xì)觀察,確認(rèn)安全后匯入車流

  D.加速匯入,連續(xù)變更車道

  答案:C

  答案解析:此題依舊考安全意識(shí),不管在什么情況下,都應(yīng)該觀察周圍的情況再做決定才更安全,故答案肯定選C。另外三個(gè)選項(xiàng)都有可能造成交通擁堵。

  2、行車中需要借道繞過(guò)前方障礙物,但對(duì)向來(lái)車已接近障礙物時(shí),應(yīng)當(dāng)_____。

  A.降低速度或停車,讓對(duì)向來(lái)車優(yōu)先通行

  B.加速提前搶過(guò)

  C.鳴喇叭示意對(duì)向車輛讓道

  D.迅速占用車道,迫使對(duì)向來(lái)車停車讓道

  答案:A

  答案解析:“寧等一分,不搶一秒”,這一題考的就是大家的安全意識(shí)。行車?yán)@道時(shí),應(yīng)當(dāng)先讓沒(méi)有障礙阻礙的一方先行。故答案選A。

2017科目一理論考試試題解析

2017科目一理論考試試題解析

  3、機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)的路口時(shí),應(yīng)當(dāng)_____先行。

  A.讓左方道路來(lái)車

  B.讓右方道路來(lái)車

  C.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車

  D.右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車

  答案:B

  答案解析:機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

  1、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行;

  2、向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開(kāi)啟近光燈;

  3、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;

  4、沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車瞭望,讓右方道路的來(lái)車先行;

  5、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行;

  6、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

  4、行車中變更車道,_____開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。

  A.應(yīng)提前1秒鐘

  B.應(yīng)至少提前3秒鐘,提醒后方來(lái)車注意

  C.不需要提前

  D.根據(jù)情況決定是否。

  答案:B

  答案解析:這題和上題不同,選項(xiàng)D在此題是錯(cuò)誤的,因?yàn)樵谟^察周圍之后發(fā)現(xiàn)無(wú)異常,變道時(shí)若是后方車輛突然加速,那也是會(huì)造成事故的。而如果選A、C,則無(wú)法讓后方車輛注意到本車的變道意圖,容易發(fā)生追尾。所以選B。

  上面介紹了2017科目一理論考試試題解析的相關(guān)內(nèi)容,下面一起來(lái)看看科目一理論考試易錯(cuò)問(wèn)題。

  問(wèn)題一:檢查離合器跳板時(shí),應(yīng)將踏板踏到底,檢查踏板與車廂板之間的間隙是否合適。這道題為什么是錯(cuò)誤的?

  答:檢查離合器跳板應(yīng)該看踏板的收放情況,也就是踩下去和放了之后踏板的活動(dòng)。

  問(wèn)題二:機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,與同車道前車的最小距離不得少于多少米?

  答:機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí),應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離,車速低于每小時(shí)100公里時(shí),與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短,但最小距離不得少于50米。

  問(wèn)題三:高速公路上,車輛因故障不能離開(kāi)緊急停車帶時(shí),駕乘人員不得下車隨意走動(dòng),應(yīng)在車上等候救援。這道題為什么是錯(cuò)誤的?那正確的方法應(yīng)該怎么做?

  答:正確的做法是迅速轉(zhuǎn)移到右路肩或緊急停車帶邊緣,下車時(shí)從右側(cè)車門下,并立即與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系。

  問(wèn)題四:安裝防抱死制動(dòng)裝置(ABS)的車輛制動(dòng)時(shí),制動(dòng)距離沒(méi)有變化。這道題為什么是錯(cuò)誤的?

  答:當(dāng)ABS發(fā)現(xiàn)輪胎抱死后,會(huì)松開(kāi)剎車。然后再剎再松,只到車停下。因此肯定增加了制動(dòng)距離的。

  問(wèn)題五:側(cè)面碰撞部位發(fā)生在駕駛座部位時(shí),應(yīng)迅速設(shè)法跳車。這道題為什么是錯(cuò)誤的?

  答:發(fā)生側(cè)面碰撞后,你不能確定車身的翻轉(zhuǎn)方向,若盲目跳車會(huì)造成更大的傷害。

  問(wèn)題六:自動(dòng)擋汽車在陡坡行駛時(shí)使用“2”擋。這道題為什么是錯(cuò)誤的?

  答:對(duì)于陡坡來(lái)說(shuō)需要大扭矩行駛,當(dāng)扭矩滿足車輛行駛時(shí)就會(huì)提高行車速度,如果使用z檔的話,變速器就會(huì)由一檔(低速檔)升入二檔提高轉(zhuǎn)速,但由于二檔扭矩不夠又會(huì)降入一檔,如此反復(fù)造成磨損,因此陡坡陡坡應(yīng)該用L擋。

  問(wèn)題七:最容易發(fā)生側(cè)滑時(shí)的路面是?A干燥水泥路面B下雨開(kāi)始時(shí)的路面C潮濕水泥路面D大雨中的路面這道題應(yīng)該選擇什么?

  答:選擇B、下雨開(kāi)始時(shí)的路面。理由:因?yàn)槁访嬖谖聪掠曛?,存積了很多能讓車輪側(cè)滑的媒體。如泥土、過(guò)往車輛滴漏的油污、車輪行駛與地面磨擦遺留在路面上的橡膠泥,還有在車輛運(yùn)輸物的灑落與其路面所產(chǎn)生的一些問(wèn)題等原因。當(dāng)雨剛開(kāi)始時(shí)便把路面上的那些媒質(zhì)給弄濕了,此時(shí)的路面便像灑上一層薄薄的潤(rùn)滑劑!

  問(wèn)題八:轉(zhuǎn)向失控后,若車輛偏離直線行駛方向,應(yīng)——,使車輛盡快減速停車。A輕踏制動(dòng)踏板B拉緊駐車制動(dòng)操縱桿C迅速搶擋減速D果斷地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板為什么是選D?

  答:選項(xiàng)D、果斷的連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板,也就是連續(xù)的點(diǎn)剎車。如果直接踩死的話輪胎暴死,不是直線行駛的情況下,車也會(huì)因此旋轉(zhuǎn),容易翻車,所以要點(diǎn)剎車。

  以上就是關(guān)于2017科目一理論考試試題解析的全部?jī)?nèi)容分享,希望對(duì)大家有所幫助。

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