斷軸的汽車(chē)有哪些 2019斷軸汽車(chē)品牌介紹

　　汽車(chē)斷軸是非常嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，不僅不利于駕駛，還會(huì)造成交通事故和存在安全隱患。那么，斷軸的汽車(chē)有哪些呢?我們一起來(lái)了解下2019斷軸汽車(chē)品牌介紹!

　　一、2019斷軸汽車(chē)品牌介紹

　　1.特斯拉

　　特斯拉因?yàn)橐恢敝铝τ谛履茉雌?chē)，而名聲大噪，但其也有斷軸的問(wèn)題，主要因?yàn)樘厮估褂玫碾p叉臂的設(shè)計(jì)是獨(dú)立懸架的，這種結(jié)構(gòu)極不穩(wěn)定，所以才會(huì)出現(xiàn)斷軸象。而且出現(xiàn)斷軸的車(chē)子還不少，這對(duì)于品牌的影響和打造是非常有影響的!

　　2.別克

　　別克中的其中多款車(chē)型中也出現(xiàn)過(guò)多次斷軸事件，如：昂科拉、昂科威、君威等幾大車(chē)型都有過(guò)這種現(xiàn)象，但這些斷軸并非是因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題，而是因?yàn)樵O(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的。

　　3.大眾

　　大眾是國(guó)內(nèi)最受歡迎的汽車(chē)品牌，年的銷(xiāo)量都高達(dá)200多萬(wàn)輛，成為了很多人的購(gòu)車(chē)首選。但是大眾車(chē)卻并沒(méi)有真的那么讓人省心，部分車(chē)型還是存在一大堆的毛病，速騰就是一個(gè)典型的代表。這款車(chē)可以說(shuō)是大眾旗下受到消費(fèi)者投訴最多的一款車(chē)，不僅異響嚴(yán)重，而且還存在減配的行為，最為嚴(yán)重的這款車(chē)還曾經(jīng)還發(fā)生過(guò)斷軸事件。2012年到2014年間，是速騰斷軸事件的高發(fā)時(shí)期，當(dāng)時(shí)的大眾還拒不承認(rèn)，最后當(dāng)國(guó)家質(zhì)檢總局的檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后才發(fā)布公告承認(rèn)缺陷。

　　4.雪佛蘭

　　雪佛蘭在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)是一年不如一年，就連當(dāng)年的銷(xiāo)量王科魯茲也已經(jīng)敗下陣來(lái)。之所以曾經(jīng)的王者淪落到現(xiàn)在這步田地，也是有原因的。首先是改款比較失敗，外觀從硬朗大漢變成了文弱的小女子，這并不受消費(fèi)者的喜歡，還是老款的科魯茲比較好看。其次，這款車(chē)的問(wèn)題頻發(fā)，比如變速箱異響、抖動(dòng)、頓挫等，最重要的是還存在斷軸的情況，這嚴(yán)重影響到了駕駛的安全性。

　　5.福特

　　和雪佛蘭相比，福特近些年的表現(xiàn)更慘，很多車(chē)型的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，在銷(xiāo)售排行榜上幾乎看不到福特的身影了。蒙迪歐福特旗下的一款B級(jí)車(chē)，這款車(chē)現(xiàn)在的銷(xiāo)量非常慘，基本每個(gè)月只能賣(mài)出2000臺(tái)，要知道這款車(chē)現(xiàn)在優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)6萬(wàn)了，但依然賣(mài)不動(dòng)。曾經(jīng)這款車(chē)被爆出發(fā)生斷軸，這直接拉低了這款車(chē)在消費(fèi)者心目中的形象。除了斷軸外，蒙迪歐車(chē)內(nèi)異味也比較嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)異響和變速箱頓挫也是常有的事。

斷軸的汽車(chē)有哪些 2019斷軸汽車(chē)品牌介紹

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　　二、斷軸有什么影響呢

　　斷軸的后果無(wú)疑非常嚴(yán)重，前輪斷軸比后輪斷更嚴(yán)重，高速斷比低速斷更慘!輕者在原地打轉(zhuǎn)后撞上什么，停下來(lái);嚴(yán)重的直接翻滾飛出去，車(chē)毀人亡并非聳人聽(tīng)聞!提到斷軸色變，一點(diǎn)不夸張。

　　三、汽車(chē)為什么會(huì)斷軸呢

　　從大家口中了解到“斷軸”多是懸掛部件出問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輪“撇”了，而不是說(shuō)傳動(dòng)軸真的斷了。這么理解“斷軸”的范疇非常大，只要是懸掛、懸掛固定件、車(chē)輪傳動(dòng)、操控件等出現(xiàn)斷裂、脫開(kāi)的問(wèn)題都可以理解成“斷軸”，如比較常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向球頭、下控制連桿(下控制臂)等等。

　　一般汽車(chē)發(fā)生碰撞后出現(xiàn)這種情況的幾率很大，在事故之后你可以發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的前懸掛(或后懸掛)以面目全非，其原因就是碰撞的力超出了前懸掛所能承受的力。客觀上說(shuō)只要跟車(chē)輪有連接的部位出問(wèn)題都能導(dǎo)致所謂的“斷軸”。三角臂(可能是由兩根連桿連接，但在形式上依舊是三角臂)、三角臂連接球頭、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向球頭等。

　　側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車(chē)直接撞到輪胎上等。這種情況下速度不需要多快就能造成斷軸的后果。側(cè)后方的撞擊力，比如被別的車(chē)超車(chē)時(shí)撞到輪胎后側(cè)。這種情況下，車(chē)身可能見(jiàn)不著明顯外傷，因?yàn)橹饕矒酎c(diǎn)就在輪圈上。

　　輪胎內(nèi)側(cè)的撞擊力或擠壓力，比如低速撞到低矮墩子，將這類(lèi)墩子卡在前輪內(nèi)側(cè)里面等。這種情況下即便車(chē)速很慢，只要車(chē)在移動(dòng)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。

　　以上就是斷軸的汽車(chē)有哪些 2019斷軸汽車(chē)品牌介紹的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助!

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