10萬(wàn)最有駕駛樂(lè)趣的車有哪些

　　對(duì)于喜歡開車的朋友們來(lái)說(shuō)，開車也是一件享受樂(lè)趣的事，而要享受駕駛的樂(lè)趣，選擇一款好的車型是關(guān)鍵，那么10萬(wàn)最有駕駛樂(lè)趣的車有哪些呢，下面就一起來(lái)看看吧。

　　1、本田飛度

　　指導(dǎo)價(jià)：7.38-10.28萬(wàn)

　　外觀方面，如果說(shuō)邊角凌厲，線條過(guò)渡果斷，或許本田車型的大部分都符合這個(gè)范疇，包括謳歌品牌也大致如此。第三代飛度相比上面的兩代，將這種風(fēng)格發(fā)揮的更加淋漓盡致。車頭部分比上一代更加動(dòng)感，大燈和進(jìn)氣格柵的組合呈現(xiàn)扁平狀，進(jìn)氣格柵使用了鋼琴漆的表面裝飾。

　　此次國(guó)產(chǎn)新款飛度還增加了SPORT運(yùn)動(dòng)版車型，相比較普通版車型，SPORT運(yùn)動(dòng)版車型增加了紅黑雙色的前/后下部擾流板，同時(shí)搭配有黑色輪圈、外露式鍍鉻排氣管、側(cè)裙，以及車尾的“SPORT”標(biāo)識(shí)，整體運(yùn)動(dòng)感有著小幅度的提升。

　　新飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有明顯進(jìn)步，相比老款飛度而言具有更新潮更時(shí)尚的視覺效果。儀表盤依然是炮筒式的設(shè)計(jì)，不過(guò)比以前更加富有質(zhì)感，外形更加夸張。三幅方向盤經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)立體感更加強(qiáng)烈。

　　中控臺(tái)是非對(duì)稱的設(shè)計(jì)。增添的AUX音頻接口可以將iPod或者M(jìn)P3中的音樂(lè)導(dǎo)出。在面板質(zhì)感方面，還是一如既往的貫徹了本田精致的內(nèi)飾風(fēng)格，鍍鉻的金屬按鍵邊緣也是為了突出運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。各種旋鈕按鍵阻尼適中，給人做工很實(shí)在的感覺。

　　車內(nèi)空間方面，新飛度軸距2500mm可以給后排乘客腿部提供足夠的空間，全系車型為布料質(zhì)座椅，支持前排座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅角度調(diào)節(jié)，后排座椅可以4/6比例放倒，可進(jìn)一步擴(kuò)展行李廂容積。

　　動(dòng)力方面，飛度的1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了Honda的i-VTEC技術(shù)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW(100ps)/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kW(120ps)/6000rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm。

　　2、長(zhǎng)安睿騁CC

　　指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.89萬(wàn)

　　外觀方面，作為長(zhǎng)安全新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的首款車型，睿騁CC定位于一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車。其前進(jìn)氣格柵采用了復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素和線條輪廓，并且延伸至前保險(xiǎn)杠處，搭配兩側(cè)獨(dú)特的“C”型霧燈，營(yíng)造出時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。

　　尾部造型上，采用了更加偏向溜背的線條設(shè)計(jì)，尾部造型看起來(lái)比較飽滿，不規(guī)則的尾燈內(nèi)部同樣為L(zhǎng)ED光源，并且同樣可以交替點(diǎn)亮熄滅，營(yíng)造“呼吸感”，與前大燈組相互呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安睿騁CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，并以7.2°傾斜朝向駕駛者，表達(dá)了以駕乘者為中心的設(shè)計(jì)理念。中控臺(tái)的按鍵布置層次感分明，很好的將各功能區(qū)進(jìn)行了劃分，開闊的空間感使整車內(nèi)飾年輕又富有朝氣。

　　配置方面雖然沒有太多前衛(wèi)的高科技配置，但實(shí)用性一點(diǎn)也不弱，除了上面的大尺寸中控屏幕外，而高配車型還配備了全液晶儀表盤和國(guó)人喜愛的全景大天窗。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，最大扭矩225N•m，具有高靜謐性和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性特點(diǎn)。傳動(dòng)方面，匹配的是來(lái)自日本愛信第三代6速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成技術(shù)成熟，能保證新車行駛平順、動(dòng)力響應(yīng)快速，還具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。懸架方面，該車采用了前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架組合。