作者: 邱且 2018-11-09 10:31 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
3、馬自達(dá)阿特茲
指導(dǎo)價(jià):17.58-23.78萬
說到中級(jí)車,怎么可能少得了馬自達(dá)阿特茲這款車型,最新2018款的阿特茲在內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感和安全配置上作提升,另外這次改款重點(diǎn)放在了阿特茲最擅長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)駕駛方面,新增加了一套名為GVC的加速度矢量控制系統(tǒng),進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)操控感。
由于采用了馬自達(dá)家族全新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語言,馬自達(dá)Mazda6 ATENZA阿特茲留在整體的外觀和車身線條上都顯得十分犀利。特別是其全新的頭燈設(shè)計(jì),有種殺氣騰騰的感覺。這樣新的設(shè)計(jì)語言,為全新一代的馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲在造型上帶來了很強(qiáng)的新鮮感。同時(shí),全新馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲在車身前翼子板上增加的弧形折線,也透露出復(fù)古的味道。
過往17款阿特茲變化的重點(diǎn)就是把原本老氣呆板的車內(nèi)氛圍改成了時(shí)尚且顯得高級(jí)感很強(qiáng)的新樣式,指針與電子結(jié)合顯示的儀表盤、懸浮立屏式的中控顯示屏以及造型更緊繃且層次感更強(qiáng)的駕駛臺(tái),一切都是向著更符合時(shí)代審美的方向去改變。
而2018款在延續(xù)上述優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,在細(xì)節(jié)處還有所精進(jìn),比如車頂統(tǒng)一為黑色,方向盤造型也更精致,座椅改用了Nappa真皮包裹,部分操作鍵也改為鍍鉻樣式,內(nèi)飾的檔次感在不經(jīng)意間再次得到提升。廠商還提供了深色和淺色內(nèi)飾,同時(shí)內(nèi)飾材質(zhì)提供了三種材料供消費(fèi)者選擇。
阿特茲在配置方面對(duì)消費(fèi)者一直也是毫不吝嗇的,像LED前大燈、無鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、外后視鏡電動(dòng)折疊、上坡輔助系統(tǒng)以及6安全氣囊等繼續(xù)是全系的標(biāo)配,而除了現(xiàn)款上BSM并線輔助系統(tǒng)、RATC倒車預(yù)警系統(tǒng)、SBS/SCBS中低速剎車輔助系統(tǒng)之外,2018款阿特茲還增加了LDWS車道偏離系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)以及HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。
通常很多人認(rèn)為偏向運(yùn)動(dòng)的車型,在車內(nèi)空間就必要有所犧牲,不過阿特茲2830mm的軸距長(zhǎng)度,足以在保留運(yùn)動(dòng)性的同時(shí),最大限度地為駕駛員營(yíng)造出一個(gè)相對(duì)較大的乘坐空間。
動(dòng)力方面,2018款阿特茲依舊堅(jiān)持沿用著2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),我們這臺(tái)試駕車為2.5L車型,動(dòng)力當(dāng)然要比2.0L車型要更充沛,尤其是后段的優(yōu)勢(shì)更明顯,儲(chǔ)備足且持久,最大功率為141kW/6100rpm,最大扭矩為252N·m/3250rpm。與之匹配的還是那款6速手自一體變速箱,用起來很稱心,換擋速度和平順性都很令人滿意。
GVC的加速度矢量控制系統(tǒng),它的作用就是通過駕駛者對(duì)方向盤的操作而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩,從而優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配,實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài),無論是直道、彎道還是冰雪路面上都可以行駛得更平穩(wěn),易于把控。
4、吉利博瑞
指導(dǎo)價(jià):11.98-17.98萬
博瑞是吉利首款采用沃爾沃共享技術(shù)的中型轎車,無論在外觀造型還是內(nèi)飾做工都有著較高的水準(zhǔn),因此自誕生起就廣受好評(píng)。而在2017年,博瑞也迎來了首次改款,新車新增了3種顏色,且分別在外觀、內(nèi)飾和配置上都有了相應(yīng)的升級(jí),整車的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升,頗為值得大家關(guān)注。
新博瑞前臉采用了時(shí)下較為流行的上下分層結(jié)構(gòu),其相比現(xiàn)款車型前保險(xiǎn)杠變?yōu)樨灤┦蕉逻M(jìn)氣格柵變?yōu)樨炌ㄊ?,同時(shí)原霧燈區(qū)域的面積也有所增大。此外,新車在上/下進(jìn)氣格柵均配有亮色的鍍鉻裝飾加以點(diǎn)綴,為整車營(yíng)造出了較強(qiáng)的層次感。并且在顏色方面還增加了晶鉆白、鈦晶灰以及紫銅棕這三種顏色。
內(nèi)飾方面,新博瑞依然是環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì),高配車型中控區(qū)域設(shè)有一塊10.2英寸的高清電容觸控屏,此外還配備了支持Carplay&Carlife手機(jī)映射功能以及語音智能交互系統(tǒng),同時(shí)配備有G-Netlink智能行車系統(tǒng)與無線車載wifi等。
而換擋桿和后排座椅的中央扶手也應(yīng)用上了全新造型和樣式,整體氛圍十分精致。另外方向盤造型更具運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)優(yōu)化了左右兩側(cè)多功能按鍵布局,整體控制功能更便捷。
空間方面,吉利博瑞依然維持了之前的水準(zhǔn),空間十分寬敞,中央地臺(tái)也趨于平坦,乘坐感受都非常不錯(cuò)。因?yàn)檐囄膊捎昧肆锉车脑O(shè)計(jì),但又不是掀背車型,所以后備箱開口相對(duì)小一點(diǎn),不過平整度不錯(cuò),地板下面還配備了非全尺寸備胎。
動(dòng)力方面,博瑞搭載吉利G-Power第二代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī),但是在動(dòng)力輸出方面進(jìn)行了調(diào)整,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135kW(184PS),最大扭矩為300N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。相較第一代發(fā)動(dòng)機(jī)分別增加15千瓦和50牛米,整車加速性能及動(dòng)力輸出更平順,0-100km/h加速時(shí)間僅9.5秒。
以上就是關(guān)于2018口碑最好的中型車有哪些的介紹,希望對(duì)大家有幫助。
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