2018年世界跑車排行榜前十名推薦

　　在全球來說，愛車的朋友們非常多，因此也誕生了許多的豪車，而在眾多車型中，跑車無疑是最受歡迎的，對于超級跑車來說，一般采用三個(gè)指標(biāo)：售價(jià)，速度極限，加速性能來進(jìn)行評測，根據(jù)這三方面，下面為大家?guī)砹?018年世界跑車排行榜前十名推薦，一起來看看吧。

　　NO.10、保時(shí)捷CarreraGT

　　最高時(shí)速：330公里

　　很遺憾，世界上最出名的跑車品牌之一保時(shí)捷只能排在這里，不過它330公里的時(shí)速，同樣讓人稱道。跟法拉利Enzo一樣，保時(shí)捷CarreraGT同樣是殿堂級的名家出品，兩者相同之處，是大家都借用了多不勝數(shù)的賽車技術(shù)，同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖制作，車架的Aerodynamic極其講究。

　　保時(shí)捷CarreraGT誕生目的就是為了迎戰(zhàn)法拉利Enzo。整車注入全新的駕駛性能，其最高時(shí)速可達(dá)330公里/小時(shí)，0-100公里/小時(shí)的加速度只需要3.6秒，0-200公里/小時(shí)加速度則僅需9.9秒。而其先進(jìn)的6速手動(dòng)變速箱則確保駕駛動(dòng)力的絕佳傳送。

　　整體車身設(shè)計(jì)采用蜂窩狀的碳纖維強(qiáng)化塑料制成，制動(dòng)系統(tǒng)采用保時(shí)捷陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)PCCB，直徑達(dá)到380mm剎車碟，6活塞固定卡鉗等。

　　NO.9、蘭博基尼Murciélago

　　最高時(shí)速：330公里

　　Murciélago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奧迪公司的技術(shù)援助和財(cái)政支持下開發(fā)的，是目前蘭博堅(jiān)尼技術(shù)上有史以來最好的跑車。 Murciélago超級車型配備了6.2升12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)580馬力，最高時(shí)速超過330公里，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8秒。

　　蘭博基尼Murcielago的發(fā)動(dòng)機(jī)是夾角成60度的V12缸6.2升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VIS(可變幾何形狀進(jìn)氣系統(tǒng))和VVT(凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng))，電子油門操縱，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)整了輸出扭矩得到優(yōu)化，在達(dá)到每分鐘2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速情況下就能夠提供充沛的扭矩，產(chǎn)生比大多數(shù)跑車都高得多的動(dòng)力，加速度性能特別卓越，從靜止加速至百公里/小時(shí)速度僅需3.8秒。其中VIS是改變進(jìn)氣系統(tǒng)主進(jìn)氣通道上段的幾何形狀，由發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦控制單元控制。

　　NO.8、奔馳SLRMcLaren

　　最高時(shí)速：334公里

　　世界豪門的經(jīng)典之作，334公里的時(shí)速不是王者的速度，卻是王者的血統(tǒng)。全新的奔馳SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見面，復(fù)興SLR顯赫的血統(tǒng)，這標(biāo)志著奔馳品牌的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)再次被喚醒。

　　完全融合原SLR的血統(tǒng)以及2003年一級方程式銀箭賽車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，21世紀(jì)的SLR是一個(gè)連接過去與未來的橋梁，將尖端的汽車運(yùn)動(dòng)技術(shù)帶到公路上面，就像1955年的SLRCoupe一樣，神形俱似。

　　NO.7、帕加尼Zonda

　　最高時(shí)速：345公里

　　意大利人是汽車世界速度的狂熱崇拜者，帕加尼Zonda與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌一樣來自意大利，上市至今4年多，全球產(chǎn)量僅40輛，即使有幸路上巧遇，以它0-100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，345公里的時(shí)速，通常只能讓你對著它模糊的背影望而興嘆。

　　帕加尼與法拉利、蘭博基尼來自同一故鄉(xiāng)—意大利小鎮(zhèn)摩德納(Modena)的超級跑車，全球產(chǎn)量僅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小時(shí)加速3.7秒的實(shí)力，通常也只能對著它模糊的背影望而興嘆。

　　Pagani Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型皆具有獨(dú)特的上空魅力、超強(qiáng)的動(dòng)力性能，以及承襲自Pagani手工制作的尊榮質(zhì)感，使到限量生產(chǎn)的Pagani Zonda超級跑車，身價(jià)益發(fā)不凡。

　　碳纖維打造的車體如一般的汽車，Zonda的造型同樣經(jīng)過風(fēng)洞測試。它的深下頷進(jìn)氣壩、車尾擾流板和氣流擴(kuò)散器，可以在297公里/小時(shí)的高速時(shí)對車身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時(shí)的超高時(shí)速下，仍然可以四平八穩(wěn)。

　　整體車型設(shè)計(jì)最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設(shè)計(jì)極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感;有如噴氣式飛機(jī)的車尾排氣管已成為這輛Super car的注冊商標(biāo)。Zonda造型的優(yōu)美程度，簡直令經(jīng)典跑車如蘭博基尼DIABLO和幾乎所有法拉利相形見絀。

　　NO.6、道奇ViperSRT-10

　　最高時(shí)速：348公里

　　道奇Viper SRT10想必并不會(huì)讓人太過陌生，曾經(jīng)是頂級美國跑車和道奇品牌的象征和標(biāo)志。它不久擁有讓人過目難忘的外觀，84L、600馬力的V10發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的難以置信的動(dòng)力和極佳的性能更是讓人很難不去關(guān)注!

　　道奇Viper的傳奇始于1992道奇Viper RT/10敞篷版，并隨著1996道奇Viper GTS雙門跑車的面市而得到進(jìn)一步發(fā)展。2003年，第三代道奇Viper以Roadster跑車形式首次亮相。2005年，道奇Viper SRT10則以全新雙門跑車形式亮相，獲得了道奇Viper世界各地忠實(shí)消費(fèi)者的大聲喝彩。

　　NO.5、法拉利Enzo

　　最高時(shí)速：350公里

　　是不是有點(diǎn)驚奇，我們在這里就看到這個(gè)以速度飲譽(yù)全球、甚至成為汽車世界速度代名詞的汽車?不用奇怪，因?yàn)楹颓懊鎺孜粍ψ咂h不惜一切代價(jià)追求速度、而產(chǎn)量往往只有幾輛的速度怪杰來說，法拉利已經(jīng)是速度世界的豪門。

　　350公里時(shí)速的Enzo不是最快的車，但它卻是《福布斯》連續(xù)幾年的全球最昂貴汽車的獲得者，銷量方面，Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。

　　可變幾何形狀進(jìn)氣岐管也得源于F1，采用小尺寸液力促動(dòng)伸縮泵，能使功率以及峰值扭力達(dá)到最佳值。電子引擎管理程序采用博世Motronic ME7來控制PFI多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，drive-by-wire節(jié)流閥，單線圈火花塞。氣缸體上還置有6個(gè)爆缸傳感器以確保對爆震的控制。為了達(dá)到極高輸出攻率，低轉(zhuǎn)速大扭力以及更寬的扭力帶，新V12引擎的潛力被挖掘得非常的充分，以下的參數(shù)可以說明問題：

　　最大馬力輸出：660匹/7800轉(zhuǎn)

　　最大扭力輸出：657牛/米/5500轉(zhuǎn)

　　可用扭力：529牛/米/3000轉(zhuǎn)

　　最大轉(zhuǎn)速：8200轉(zhuǎn)

　　世界跑車排行榜NO.6道奇ViperSRT-10