15萬落地買什么車好 同價(jià)位不同需求

 　　不同的人對(duì)汽車的需求不同所以選擇也也不同，那15萬落地買什么車好呢?下面一起來看看相關(guān)內(nèi)容。

　　15萬落地買什么車好

　　如果我想要一臺(tái)大氣舒適的中級(jí)車?

　　推薦：吉利博瑞

　　售價(jià)：11.98--22.98萬元

　　15萬還能買到中級(jí)車?這是自然，像吉利旗下的博瑞就是很具性價(jià)比的選擇。外形設(shè)計(jì)上采用了前衛(wèi)的家族前臉，修長寬大的車身保證了車內(nèi)的空間，內(nèi)置氛圍營造上更是令人意想不到地豪華，因此15萬元其實(shí)不單單只有那些小巧的緊湊型轎車或者小型SUV可以選，行政級(jí)的中級(jí)車，完全也可以收入囊中。

15萬落地買什么車好

　　- 推薦理由一：外觀大氣 內(nèi)飾真的很豪華

　　在內(nèi)飾方面吉利賦予博瑞十分強(qiáng)大的競爭力，無論在用料還是做工方面，都給人一種顛覆自己價(jià)值觀的印象。檔次上提升到了一個(gè)自己從來沒有觸碰過的高度，而這次嘗試也帶來了非常不錯(cuò)的效果。至于它是不是真的那么豪華，咱們還是交給各位看官來做個(gè)評(píng)價(jià)吧。

　　- 推薦理由二：動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠

　　在買車購車時(shí)大部分消費(fèi)者詢問最多的問題就是：“這車可靠嗎?”，可靠方面大家更擔(dān)心的還是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配問題，以及三大件的質(zhì)量耐久度。吉利在這方面還真沒讓人操什么心，在動(dòng)力布局方面，除了搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)/1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有一款3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，在這個(gè)級(jí)別可是少見了，匹配的則是6AT變速箱。

　　車型總評(píng)：有些時(shí)候其實(shí)不是我們不了解自主品牌，而是內(nèi)心的小懷疑小躁動(dòng)讓我們不敢接觸這些產(chǎn)品。但是相信更多的朋友在仔細(xì)研究過博瑞之后，都會(huì)選擇用金錢為它投一票。的確，這種做工真的可以說得上是中國制造。感興趣的朋友不妨到店試乘試駕體驗(yàn)一下，相信博瑞會(huì)給你不錯(cuò)的體驗(yàn)。

　　如果我想要一臺(tái)緊湊級(jí)家用轎車呢?

　　推薦：東風(fēng)本田思域

　　售價(jià)：11.59--16.99萬元

　　目前15萬元預(yù)算想買個(gè)合資三廂轎車的話，相信很多年輕人都繞不開要糾結(jié)一番東風(fēng)本田的全新思域，動(dòng)感的外形和出色的動(dòng)力參數(shù)，全是年輕人難以抗拒的誘惑。1.0T車型的推出，也讓思域的入門價(jià)格有所降低，對(duì)于家用用戶來說，顏值高、價(jià)格低、空間夠用，也難怪思域成為了目前15萬級(jí)緊湊級(jí)家轎的明星。

15萬落地買什么車好

　　- 推薦理由一：外觀顏值高 內(nèi)飾科技感強(qiáng) 居家實(shí)用

　　相比上代思域，這代車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格則更陽剛正氣一些，尤其是車頭，給人的力量感很強(qiáng)，猶如奶油小生轉(zhuǎn)身健碩型男，更易討得純爺們的歡心。另外溜背式的車尾設(shè)計(jì)也是這代車型的一大特點(diǎn)，個(gè)性十足，雖然不一定讓所有人一見傾心，但絕對(duì)過目不忘。

　　全新思域采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，后懸掛由上代的雙橫臂式獨(dú)立懸掛變?yōu)橥弦繁鄱噙B桿獨(dú)立懸掛，值得一提的是后懸掛采用液壓柔性襯套，對(duì)于路面的震動(dòng)隔絕更好些。至于實(shí)際動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何，駕駛部分再細(xì)說。

　　環(huán)抱式中控的布局清爽明快，走的依然是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮中控屏、大面積軟質(zhì)材料覆蓋，相比上代而言有了質(zhì)的提升。

　　- 推薦理由二：動(dòng)力系統(tǒng)是最大驚喜 1.5T參數(shù)拔尖

　　動(dòng)力方面，全新思域配備1.5T/1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款可選，與之匹配的有6速手動(dòng)與CVT無級(jí)變速箱。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了92kW/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm，也屬于本田地球夢(mèng)(EARTH DREAM)系列中的一款，雖然排量小但是內(nèi)部卻擁有進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)(Dual VCT)、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。

　　在D擋模式下，思域1.0T展現(xiàn)出來的是一種以節(jié)油性為先的駕駛邏輯，變速箱會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的非常低，基本上會(huì)維持在1500rpm左右。雖然渦輪可以幫助提升低扭時(shí)的動(dòng)力輸出，但畢竟1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，而且在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間渦輪還沒有進(jìn)入到最佳的工作狀態(tài)，所以此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)車重將近1.3噸的思域顯得會(huì)有些力氣不足。

　　而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的駕駛感受則要輕快很多，第一印象是相當(dāng)平順，1.5T的動(dòng)力經(jīng)過CVT的揉捏后輸出很線性，渦輪遲滯也被弱化了，即便是低速起步，提速也同樣很線性。這代思域依然采用主流的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，不同的是采用可變齒輪比的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，即齒條上采用了疏密程度不同的齒紋，可以實(shí)現(xiàn)高速時(shí)穩(wěn)重，而低速時(shí)轉(zhuǎn)向又輕巧靈敏。實(shí)際體驗(yàn)中，轉(zhuǎn)向力度屬于輕巧的一類，響應(yīng)較靈敏，指向性也不錯(cuò)。另外當(dāng)方向盤以較大的角度轉(zhuǎn)向時(shí)，能感受到車輪會(huì)突然轉(zhuǎn)過更大的角度，在掉頭時(shí)變得相當(dāng)輕松。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新思域的火爆源自于兩個(gè)重要因素，一是超出同級(jí)的高顏值，二是近乎黑科技的1.5T動(dòng)力表現(xiàn)，在此之外，空間和舒適性上都滿足了日常家用的需求，因此對(duì)于成家不久的年輕人來說，是非常合適的選擇。