作者: 段坐峙 2017-04-19 15:45 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
擁有一輛跑車是很多人的夢想,但是其昂貴的價格卻讓人望而卻步,那30萬左右買什么車好呢?下面一起來看看最值得買的5款跑車推薦。
30萬左右買什么車好
一、推薦車型:豐田86
官方指導(dǎo)價:26.96萬-27.96萬
亮點:操控能力出色
豐田86是豐田推出的新一代強調(diào)操控的跑車,豐田86從名字上來看同經(jīng)典的AE86并沒有直接傳承關(guān)系,定名為86主要的依據(jù)是其發(fā)動機缸徑為86毫米。對于很多年輕人來說,操控自然是避不開的話題,而從市場產(chǎn)品來看,30萬左右的操控之王不是什么大眾尚酷、高爾夫GTI或者是諸如那一大堆打上操控名號的產(chǎn)品,傳統(tǒng)跑車豐田86才是當(dāng)之無愧的強者。
30萬左右買什么車好
外形設(shè)計來看,豐田86并沒有特別激烈的外觀風(fēng)格,大尺寸的進氣口和LED日間行車燈有著跑車應(yīng)有的外觀震撼力,側(cè)面的線條流暢度很高,烘托出了短車身、短軸距的轎跑風(fēng)格,但是16英寸的輪圈似乎又同轎跑車有些格格不入。從尺寸來看,豐田86長度只有4240毫米,軸距只有2570毫米,雖說是兩門四座車型,但是后排空間實在是談不上寬暢。
內(nèi)飾設(shè)計同樣的樸實無華,甚至簡單的有點單調(diào),但是這正是很多操控見長車型所堅持的設(shè)計,過多的炫目配置反而會影響駕駛者在操控方面的注意力。但是豐田86真正引人注目的還是它強大的操控能力,前置后驅(qū)的布局帶來典型的操控見長車型的布局,53:47的前后配重比接近1:1的經(jīng)典,而其配置的同斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的水平對置缸內(nèi)直噴2.0自然進氣發(fā)動機擁有200馬力的最大輸出功率,峰值扭矩達到了205牛米,這樣的動力配置驅(qū)動一臺整車重量只有1.2噸車型來說,自然是綽綽有余,不但可以提供良好的加速能力,同時也可以獲得優(yōu)異的操控表現(xiàn),特別是其后橋配置的限滑差速器更是讓普通消費者也實現(xiàn)一些普通車型無法做出的動作來,因此操控樂趣十足。
二、推薦車型:馬自達MX-5
官方指導(dǎo)價:29.98萬
亮點:小型跑車的標(biāo)桿
作為世界上最成功的入門級敞篷跑車,馬自達MX-5在推出的20多年時間里無論是銷量還是表現(xiàn)幾乎可以用強勢來形容,雖說在品牌含金量上,馬自達似乎無法同很多產(chǎn)品相比,但是多年的市場表現(xiàn)已經(jīng)證明了這是一款同級別中真正的標(biāo)桿產(chǎn)品。
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目前國內(nèi)銷售的MX-5為第三代車型,外形設(shè)計方面還延續(xù)著馬自達上一代車型的設(shè)計風(fēng)格,但是外觀依舊非常漂亮,而很快最新的第四代車型也已經(jīng)在海外上市,其各方面的表現(xiàn)有更好的提升。MX-5采用經(jīng)典的硬頂敞篷設(shè)計,而這正是其魅力之一,除了可以體會到優(yōu)勢的操控表現(xiàn)以外,敞篷車所帶來的回頭率也確實非其他車型可以比擬。
作為同級別的標(biāo)桿車型,馬自達MX-5并沒有什么出色的配置,它的成功主要來自于均衡,在動力配置方面,MX-5搭載的2.0升自然進氣發(fā)動機平順性非常好,雖說最大功率160馬力,峰值扭矩188牛米,但是憑借著較輕的車身重量,經(jīng)典的50:50前后軸配重比以及前置后驅(qū)的動力布局,在操控樂趣方面展現(xiàn)出了過人之處。
三、推薦車型:寶馬2系敞篷版
官方指導(dǎo)價:32.53萬-42.9萬
亮點:純正歐系軟頂敞篷車
作為歐洲傳統(tǒng)的跑車布局形式,兩門軟頂跑車堪稱經(jīng)典,而寶馬全新的2系也推出了軟頂敞篷版,這款產(chǎn)品有著漂亮的外觀和不錯的空間,同時純正的軟頂敞篷布局也為其增色不少。
外形來看,寶馬2系敞篷車同硬頂版的設(shè)計并沒有太大的差異,新式的家族式前臉特別營造出了動感的風(fēng)格來,側(cè)面的線條豐富,進一步體現(xiàn)了其作為敞篷車的動感。內(nèi)飾設(shè)計并沒有太多值得關(guān)注的地方,同2系硬頂版一樣,新式的三幅方向盤,垂直于中控臺之上的多媒體屏幕和idriver系統(tǒng)是比較有看點的地方。
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2系敞篷版采用標(biāo)準(zhǔn)的兩門四座布局,車身長度4432毫米,軸距2690毫米,內(nèi)部空間表現(xiàn)并不局促,新式的電動敞篷開合機構(gòu)比較先進,可以車速低于50公里/小時的速度下,實現(xiàn)頂棚的自動關(guān)閉和開啟。
動力方面,2系敞篷車主打的是1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機,輸出功率136馬力,峰值扭矩220牛米;高配車型則搭載2.0T發(fā)動機,輸出功率184馬力,峰值扭矩270牛米,雖說動力談不上澎湃有力,但是對于小型化的敞篷車來說,這樣的動力配置已經(jīng)足夠,并且傳統(tǒng)的前置后驅(qū)動力布局方式可以帶來相當(dāng)好的操控能力。
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