小排量汽車哪款性價比最高

 　　汽車只是代步工具，對于預(yù)算不足的年輕人來說，小排量汽車是個不錯的選擇，既可以輕松代步，又能減少排放量，愛護環(huán)境，那小排量汽車哪款性價比最高呢?下面一起來看看10萬左右小排量汽車推薦。

　　小排量汽車哪款性價比最高

　　1、奇瑞A1 1.1L手動標準型

　　廠家指導(dǎo)價：5.38萬元

　　理論油耗：4.6升/百公里

　　實際油耗：約5.2升/百公里

　　說到性價比或最省油的小車，奇瑞QQ是不得不提的。現(xiàn)在奇瑞又為北京消費者提供了一款省油的小車A1，起價5.38萬元。奇瑞A1作為奇瑞全球化的開路之作，被奇瑞譽為“分水嶺式產(chǎn)品”，設(shè)計之初就以全球市場為目標，在外形工藝等都已經(jīng)接近了合資車型。

小排量汽車哪款性價比最高

　　奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發(fā)動機，該款發(fā)動機是奇瑞在與國際知名發(fā)動機設(shè)計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗獨立開發(fā)的一款發(fā)動機。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過人之處，不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車雷達在內(nèi)的各項主動安全裝配，高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設(shè)備融于一身。

　　2、長安奔奔 1.3 MT 超值型

　　廠家指導(dǎo)價：4.88萬元

　　理論油耗：4.4升/百公里

　　實際油耗：5.5升/百公里

　　長安奔奔上市后就一直受消費者追捧的長安奔奔在省油上也有一手，奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發(fā)動機，該發(fā)動機源自羚羊與雨燕采用的日本鈴木發(fā)動機，最大功率為63kW，在3500至4500轉(zhuǎn)時可達到峰值扭矩110N.m，動力性能是比較出眾的，經(jīng)濟性也是值得肯定的。

小排量汽車哪款性價比最高

　　除了省油外奔奔的外觀設(shè)計也是其亮點之一，外觀全部采用意大利IDEA公司的設(shè)計理念，由意大利設(shè)計師JUSTYN NOREK主持設(shè)計，整車造型緊湊敦實，軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網(wǎng)，配合橢圓形由四個獨立燈室組成的前大燈，并采用了時髦的透鏡式燈頭，在同級車中特點鮮明。

　　3、新羚羊1.3L標準款

　　廠家指導(dǎo)價：4.58萬元

　　理論油耗：4.8升/百公里

　　實際油耗：5.5升/百公里

　　新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動機，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實際使用過程中來看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升。

　　新羚羊雖然外形依然有些不夠時尚，但是在對外觀、內(nèi)飾、配置等方面進行了24項升級、增配后，定價又下調(diào)了4000～7000元，使得該車的性價比確實大幅提升。在增加的配置中包括，遙控鑰匙、防盜系統(tǒng)、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。

　　4、富康1.6L 16V 5MT

　　廠家指導(dǎo)價：7.58萬元

　　理論油耗：6.1升/百公里

　　實際油耗：7.1升/百公里

小排量汽車哪款性價比最高

　　雖然車型老舊，但多年出租車市場的磨煉已經(jīng)讓富康皮實、省油的口碑廣為傳播。這一點在發(fā)改委公布的實測油耗中也得到了印證，實測油耗與廠家公布油耗差為1升，相比其他廠家動輒兩三升的差距確實小了不少。在實際使用中，車主對其省油的評價也頗高，在高速開空調(diào)的情況下富康的實際油耗也在百公里7升的樣子，實屬不易。

　　富康這款1.6L的16V發(fā)動機源自愛麗舍，這款TUU5JP4發(fā)動機最大功率為78kW，比以往富康所使用的1.6L發(fā)動機功率高出了13kW，最大扭矩為142N.m。車身標配了電動車窗，還增加了遙控鑰匙和中央門鎖、單碟CD，ABS系統(tǒng)中除原有的電子制動力分配系統(tǒng)EBD外，還增加了緊急制動輔助系統(tǒng)BA，進一步提高了主動安全性。

　　5、RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋

　　廠家指導(dǎo)價：9.18萬元

　　理論油耗：5.77升/百公里

　　實際油耗：6.65升/百公里

小排量汽車哪款性價比最高

　　雖然在國內(nèi)的銷售平平但RIO在國外可是曾經(jīng)名列美國十大最省油車型第七位的車型。當(dāng)時測試得到的數(shù)據(jù)是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績。雖然最高綜合油耗有8升/百公里的成績，但最低竟然也出現(xiàn)過5.3升/百公里的成績，這個數(shù)據(jù)甚至低于廠家提供的理論油耗。

　　銳歐使用的1.6L發(fā)動機，與國產(chǎn)的伊蘭特和賽拉圖發(fā)動機是一樣的。而這與1.4L發(fā)動機最大的不同就是采用了CVVT 技術(shù)，在強調(diào)燃油經(jīng)濟性的同時，仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出，以及145N.m 的最大扭矩。同時銳歐整車質(zhì)量僅僅在一噸多，因此搭配這款發(fā)動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。