德美日韓當(dāng)家中級(jí)車(chē)型對(duì)比 多國(guó)部隊(duì)之爭(zhēng)

　　2016年1月18日，上汽大眾新款帕薩特正式上市銷(xiāo)售。此次上市的新款帕薩特雖然并不屬于換代車(chē)型，但它所發(fā)生的變化還是不可忽視的。例如更加時(shí)尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，全面升級(jí)的配置水平，以及進(jìn)行了同步換代的三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)這一次中期改款的上汽大眾帕薩特綜合實(shí)力不容小覷。如果說(shuō)帕薩特是德系中級(jí)車(chē)陣營(yíng)中的當(dāng)家車(chē)型，今天就以上汽大眾新款帕薩特為對(duì)象，再?gòu)拿老?、日系、韓系中級(jí)車(chē)?yán)锔魈暨x出1款當(dāng)家車(chē)型來(lái)與新款帕薩特一決高下吧。

　　外觀對(duì)比

　　2016款 帕薩特 380TSI DSG至尊版

　　上汽大眾新款帕薩特在外觀設(shè)計(jì)上采用了美版Passat的造型，全新的家族式前臉是其在外觀上最主要的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上凸起的線條讓車(chē)輛充滿了力量感，經(jīng)過(guò)鍍鉻裝飾的橫幅式中網(wǎng)與兩側(cè)頭燈連為一體，顯得非常精致。車(chē)輛的長(zhǎng)度和高度相比老款車(chē)型都有細(xì)微提升，但軸距未變，車(chē)身側(cè)面比例依舊協(xié)調(diào)。車(chē)尾的線條簡(jiǎn)約干練，和老款車(chē)型比起來(lái)變化不大，但尾燈組的整體造型有所調(diào)整。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗艦型

　　現(xiàn)款君越的車(chē)頭前臉依舊以別克品牌頗具代表性的直瀑式進(jìn)氣格柵為主體，再加上展翼型前大燈和一體化設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣格柵，這些元素共同組成了君越充滿力量感的前臉。“雙曲棱”的車(chē)身特征線和車(chē)側(cè)的高腰線設(shè)計(jì)共同將君越的側(cè)身向著完美的標(biāo)準(zhǔn)去刻畫(huà)。車(chē)尾的設(shè)計(jì)則與前臉造型遙相呼應(yīng)，貫穿式鍍鉻裝飾條將兩側(cè)的LED尾燈連為一體，鍍鉻雙排氣管和后保險(xiǎn)杠采用一體化整合設(shè)計(jì)，有效地提升了君越尾部的視覺(jué)效果。

　　2015款 凱美瑞 2.5Q 旗艦版

　　現(xiàn)款凱美瑞在外觀上采用了豐田家族最新的“KEEN LOOK”設(shè)計(jì)元素，有著活力十足的視覺(jué)效果;細(xì)橫幅式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和兩側(cè)的前大燈組相連接，大嘴式設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣格柵讓人過(guò)目難忘。相比之下，車(chē)尾的設(shè)計(jì)則顯得低調(diào)了許多。單根細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻裝飾條貫穿了凱美瑞的整個(gè)車(chē)尾，和LED尾燈組融為一體，不但讓車(chē)輛的尾部看起來(lái)更顯精致，同時(shí)也起到了呼應(yīng)車(chē)頭的良好效果。除此之外，凱美瑞將后保險(xiǎn)杠兩側(cè)紅色反光板的位置進(jìn)行了下調(diào)，從而讓上部車(chē)身顯得更加寬闊和穩(wěn)重。

　　2015款 索納塔九 2.4L TOP旗艦型

　　索納塔九在外觀上采用了現(xiàn)代品牌目前最新的“流體雕塑2.0”家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，和上一代車(chē)型索納塔八相比變化非常明顯，整體的外觀設(shè)計(jì)和北京現(xiàn)代的名圖頗為相似，可以說(shuō)其造型不但大氣沉穩(wěn)，而且還充滿了商務(wù)氣息。前進(jìn)氣格柵的尺寸不但比上代車(chē)型有所加大，而且六邊形的造型樣式也和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及頭燈輪廓線相得益彰。上揚(yáng)的車(chē)側(cè)腰線為索納塔九營(yíng)造出了想要俯身前沖的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁;迅速下滑的車(chē)頂線條更是為降低風(fēng)阻起到了重要作用。層次感豐富的車(chē)尾同樣動(dòng)感十足，流體雕塑設(shè)計(jì)理念在這里依然是設(shè)計(jì)師遵循的主題。

　　內(nèi)飾對(duì)比

　　2016款 帕薩特 380TSI DSG至尊版

　　新款帕薩特在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上依然采用的是人們?cè)缫咽煜さ拇蟊婏L(fēng)格，不過(guò)細(xì)節(jié)之處的改變也不算少。例如木紋裝飾件的使用和老款車(chē)型比起來(lái)已經(jīng)有了明顯的減少，為的是能夠帶給人們更加簡(jiǎn)潔、年輕的氛圍和感受;此外在內(nèi)飾部分的用料以及做工方面，新款帕薩特都很好地保持了這一級(jí)別車(chē)型應(yīng)該達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。上深下淺的內(nèi)飾配色給人以明快的視覺(jué)感受，大量的橫向線條的采用則從視覺(jué)感受上拓寬了車(chē)內(nèi)的空間，采用平底造型的新款多功能方向盤(pán)顯得非常運(yùn)動(dòng)。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗艦型

　　君越毫無(wú)疑問(wèn)地采用了別克品牌家族經(jīng)典的環(huán)抱一體式座艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)手法，搭配全新設(shè)計(jì)的懸浮式中控臺(tái)，顯得非常和諧。除此之外，君越在內(nèi)飾部分的做工以及用料都非常令人滿意，大量軟性材質(zhì)的使用以及皮革材質(zhì)包裹的應(yīng)用都讓君越的內(nèi)飾無(wú)論在視覺(jué)效果還是觸摸感受上都體現(xiàn)出了足夠的高級(jí)感，能夠讓車(chē)主充滿面子和自信。

　　2015款 凱美瑞 2.5Q 旗艦版

　　現(xiàn)款(2015款)凱美瑞在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上和老款車(chē)型比起來(lái)并沒(méi)有發(fā)生明顯的變化，中控臺(tái)依舊是采用倒梯形的設(shè)計(jì)，但下半部分的按鍵布局相比老款車(chē)型有了一定程度的調(diào)整。儀表盤(pán)的立體感比較鮮明，藍(lán)色的車(chē)內(nèi)燈光則使得凱美瑞擁有了一個(gè)更加時(shí)尚且明快的車(chē)內(nèi)氛圍。

　　2015款 索納塔九 2.4L TOP旗艦型

　　索納塔九的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比上一代車(chē)型可以說(shuō)是有了非常顯著的變化，不但整體的造型變得更加穩(wěn)重和簡(jiǎn)潔，而且在用料和做工上也有著明顯的提升，整車(chē)內(nèi)裝部分的豪華感得以升級(jí)。偏向于駕駛員設(shè)計(jì)的中控臺(tái)上部采用大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包覆，有著不錯(cuò)的觸感，另外副駕駛席一側(cè)儀表臺(tái)還采用了仿碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，讓車(chē)輛內(nèi)飾的質(zhì)感進(jìn)一步豐富。采用白色背光的儀表盤(pán)顯示清晰直觀，平底化設(shè)計(jì)的三輻式多功能方向盤(pán)顯現(xiàn)出了更為運(yùn)動(dòng)的造型。

　　空間對(duì)比

　　2016款 帕薩特 380TSI DSG至尊版

　　在車(chē)內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)上，通過(guò)對(duì)上汽大眾新款帕薩特的實(shí)際測(cè)量體驗(yàn)之后給出了“適中”的評(píng)價(jià)，上汽大眾新款帕薩特在車(chē)內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)上的優(yōu)勢(shì)主要集中在后排空間上。

　　2014款 君越 2.0T SIDI 智享旗艦型

　　上汽通用別克君越憑借優(yōu)異的車(chē)身尺寸也贏得了在車(chē)內(nèi)乘坐空間上的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)實(shí)際的測(cè)量體驗(yàn)之后給出的評(píng)價(jià)為“寬裕”，君越的前、后排頭部空間以及后排腿部空間的表現(xiàn)都非常好。

　　2015款 凱美瑞 2.5Q 旗艦版

　　通過(guò)對(duì)廣汽豐田凱美瑞車(chē)內(nèi)乘坐空間進(jìn)行實(shí)際測(cè)量體驗(yàn)之后，給出的評(píng)價(jià)為“適中”，廣汽豐田凱美瑞的車(chē)內(nèi)乘坐空間大致上與新款帕薩特相當(dāng)，二者難分上下。

　　2015款 索納塔九 2.4L TOP旗艦型

　　通過(guò)對(duì)北京現(xiàn)代索納塔九車(chē)內(nèi)乘坐空間進(jìn)行實(shí)際測(cè)量體驗(yàn)之后，同樣給出了“適中”的評(píng)價(jià)，北京現(xiàn)代索納塔九的前、后排頭部空間以及后排腿部空間表現(xiàn)都比較好，和帕薩特、凱美瑞保持在同一水平上，但敵不過(guò)君越。

　　以上是給大家介紹的德美日韓當(dāng)家中級(jí)車(chē)型對(duì)比 多國(guó)部隊(duì)之爭(zhēng)，希望對(duì)您有所幫助!