顏值高油耗低 四款15萬內(nèi)省心好看合資車推薦

　　在許多人眼里，車不一定只是個簡單的代步工具，作為每天密不可分的“伙伴”，它同樣是自己表現(xiàn)個性，彰顯品味的重要途徑。華麗的豪車對于普通人來說也許是可望而不可及，那么如何在合理的預(yù)算內(nèi)買到既有顏值又省油實用的車呢?在下面推薦的這幾款當中，也許就有你的菜。

　　廣汽豐田 雷凌

　　官方指導售價：10.78-15.98萬元

　　作為一款主打年輕化的家用轎車，雷凌在上市之后獲得了相當不錯的銷量成績，這跟它本身優(yōu)異的空間表現(xiàn)以及舒適家用化的定位特色不無關(guān)系。雷凌外觀上采用了大量的時尚前衛(wèi)的設(shè)計，這使得它在個性化方面還真的蠻有一手。

　　1、它的造型如何吸引人?

　　雷凌通過風格不同的前臉設(shè)計以及輪轂搭配營造出更年輕時尚的造型，鍍鉻格柵與頭燈一體式的組合一見面就在極力的表現(xiàn)自己，同時大嘴中網(wǎng)的造型又強調(diào)了它家族血統(tǒng)的身份。

　　相比兄長雷凌的前臉兇悍、富有攻擊性，柳葉狀的前后大燈遙相呼應(yīng)盡顯整車的銳氣，前燈組由長條弧形鍍鉻連接，狹長的眼角配上大嘴式進氣格柵很好的闡釋了什么是“Keen Look”設(shè)計語意。

　　雷凌整車的流線感很強，尾部有點上翹車頭微低，并不死板，感覺挺討巧的。50顆LED組成的尾燈那是真材實料，造型設(shè)計則為了與頭燈相呼應(yīng)，點亮后效果很贊。

　　雷凌的內(nèi)飾設(shè)計和卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個儀表臺的設(shè)計都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見。車門內(nèi)側(cè)和扶手上就采用了皮質(zhì)包裹，此外，儀表臺上方也使用了軟性材質(zhì)，整體來看很難讓人挑出毛病。

　　2、它的油耗表現(xiàn)如何?

　　在油耗方面，雷凌也是相當?shù)刈孕?，最主銷的1.6L CVT車型，工信部給出的綜合油耗只有5.9L/100km，而在我們先前的測試當中，1.8L的雷凌工信部的油耗是6.1，實際測出也不過6.4，確實足夠自信。

　　雷凌雖說是跟卡羅拉相同平臺，但它的內(nèi)在可沒有那么“中庸”，相對后者，雷凌的懸掛調(diào)得更加硬朗，對路面狀況的反饋也更為積極，支撐性也更好。總得來說，雷凌沒有辜負它的外觀，還真有那么一絲玩樂的趣味。

　　3、它還有什么別的吸引人之處?

　　寬大的乘坐空間是雷凌最吸引人的地方，2700mm軸距以及日系家用車的定位，使得雷凌的空間表現(xiàn)在同級別中出類拔萃，對于身高1.76米的正常身高體驗者來說，兩拳有余的腿部空間和完全平整化的地板布局，讓后排的舒適性提升十分顯著。

　　上海通用雪佛蘭 科魯茲

　　官方指導售價：10.99-16.99萬元

　　雪佛蘭科魯茲的換代可謂是功德圓滿，基于新平臺推出的新科魯茲在外觀、內(nèi)飾、配置及動力總成上都要比以往來得更有內(nèi)涵。雖說是大改，但新科魯茲還是保留了上一代車型的運動范兒，并且加入了更多的時尚元素，另外最重要的一點就是，全新的1.5L以及1.4T直噴發(fā)動機可真是比原先發(fā)動機省油太多。

　　1、它的造型如何吸引人?

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”。這種變化的確會引來網(wǎng)友的兩端對話，但其實一點也不礙事，老款這不還在賣么，何況喜歡新款設(shè)計的還不在少數(shù)。

　　新科魯茲的前臉沒有了原先的美式肌肉范兒，但是層次感加強了不少。中網(wǎng)的格局改變之后，車標被嵌入到了中網(wǎng)里，這樣的設(shè)計有點違反了慣性的思路，車標變小了不過看上卻于新造型更加貼切。

　　車身整體減少了硬朗的線條，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”。從層面看去，新科魯茲有些的設(shè)計缺少了一些個性，好像是變得溫順了不少。

　　內(nèi)飾方面，新科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設(shè)計，線條更加夸張，細節(jié)之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質(zhì)方面新車也有所調(diào)整，不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且適當?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　2、它的油耗表現(xiàn)如何?

　　由于采用了最新的技術(shù)，1.4T直噴發(fā)動機首先在動力方面較之老款發(fā)動機會有很大的提升，當然作為家用車這只是一方面因素。而最重要的是，老科魯茲一直為人詬病的油耗問題在新款車上終于得到解決，平均6L/100km左右的綜合油耗可以說是相當喜人。

　　新一代的科魯茲采用了全新的直噴發(fā)動機，1.4T的發(fā)動機擁有最大110kW/5600rpm的最大功率，235Nm/1600-4000rpm的最大扭矩。動力參數(shù)相當不錯。而1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒老款車來得高，但引入缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當可觀。

　　3、它有什么別的吸引人之處?

　　新科魯茲變化可謂非常徹底，全新的平臺，重新設(shè)計的外觀內(nèi)飾，更為強勁的動力總成以及一大堆的高科技配置，使其競爭力得到進一步提升。本文推薦的則是裝配了1.5L發(fā)動機的自動精英版，廠商指導價為13.79萬，現(xiàn)在綜合優(yōu)惠甚至超過1萬元，優(yōu)惠后最終價格能在13萬以內(nèi)，近期值得入手。