哪些汽車品牌的發(fā)動機最差 高故障率發(fā)動機排名

作者: 汪厚  2019-05-14 15:17 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn

   近日,一家歐洲的汽車保險公司整出各大汽車品牌發(fā)動機故障率排行榜。雖然僅為歐洲在售品牌,與中國情況有所區(qū)別,但國內(nèi)進口車還是可以參考的,少部分合資產(chǎn)品也使用相同的進口發(fā)動機,比如福特,豐田,馬自達等等。所以這份排行有著相當?shù)膮⒖夹?。而且還要考慮一點,以國內(nèi)這個油品、假機油泛濫等情況,這些品牌發(fā)動機的故障率妥妥都要翻倍的,感謝國家,感謝不靠譜的監(jiān)管,感謝國家質(zhì)檢總局。

  10.三菱

  感謝三菱,讓日系也出現(xiàn)在這個榜單。平均每59輛三菱汽車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題,故障率為1.70%。這種水平在日系里那是最差的,三菱在中國也有過很不光彩的歷史,不是說侵華,是說帕杰羅剎車那事。自那之后,這品牌在中國就一落千丈,再沒抬起過頭,所以別說中國人記性不好,那是沒碰到G點上。廣汽三菱的做工還是那么渣,東南三菱基本上被日本人自己放棄了,自作孽不可活。

  9.大眾

  大眾銷量雖大,但是發(fā)動機出問題的幾率連前五名都沒進,畢竟有奧迪做代表還不夠啊,倒數(shù)10名,大眾占倆,寶馬占倆,倆德系就頂半邊天。平均每52輛大眾汽車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題,故障率為1.91%。國內(nèi)的話,Man哥相信故障率就沒這么高了,畢竟銷量大,基數(shù)大,就像是中國某種傳染病多,但架不住13億人口這基數(shù)。加上油品和糟糕的耐久驗證,自求多福吧。懶得說這品牌了,說爛了已經(jīng)。

  8.雷諾

  雷諾的發(fā)動機質(zhì)量相對于其他方面已經(jīng)算好的了,每46輛雷諾車有1輛出現(xiàn)發(fā)動機問題,故障率2.13%,要知道中國的雷諾,不是日產(chǎn)的換皮,就是變速箱大坑,加上發(fā)動機可靠性還差,被扔在半道上也不要意外。

  7.寶馬

  常常說寶馬可靠性一般,小毛病多。在國外亦是如此,平均每45輛寶馬就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題,故障率為2.20%,Man哥有土豪朋友的四輛寶馬,每周都有一款在4S店維修,真是太土豪了。寶馬要是質(zhì)量好,安倍都能說人話。

  6.標致

  不少小伙伴問法系車咋樣,標致馬上現(xiàn)身說法。倒數(shù)第6也很光榮,發(fā)動機故障率為2.49%,平均每44輛車就有1輛有問題。就像Man哥一直說的,PSA的車可靠性都不咋樣,保值率還低,少碰,在過去的很長一段時間里,PSA也是靠著不大的銷量,占據(jù)質(zhì)量缺陷投訴榜的前列,最近的增壓機更是如此。

  5.歐寶

  倒數(shù)第5是歐寶,這貨只在歐洲賣,好像和咱中國沒啥關系。但不是這樣的哦,由于通用本身技術(shù)水平有限,歐寶實際上是通用重要的技術(shù)支撐,國內(nèi)大多數(shù)別克車型,其實都是歐寶的換標版,比如君威、英朗神馬的,都是歐寶的平臺。而歐寶平均每41輛車就有1輛出發(fā)動機問題,故障率為2.46%。而在國內(nèi),只要和歐寶沾邊的車型,故障率那也是滿滿的高,長期占據(jù)各大投訴榜,只不過通用公關做得好。

  4.薩博

  薩博這品牌早就完蛋了不是,但是咱國內(nèi)不是有企業(yè)收購了這個品牌的技術(shù)平臺嗎?并借此搞出了一系列新車(雖然各種跳票好多年,因為實力不濟嘛),原裝薩博每40輛車就會有1輛發(fā)動機有問題,故障率為2.49%。也不知道北汽翻譯的薩博圖紙里,有沒有說怎么解決發(fā)動機故障率高的問題,要是圖紙里有說,那可就賺大了,千萬別省那份翻譯費啊。

  3.MINI

  還記得2015最不值得買的車型里,就說過MINI,平均每40輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題,故障率為2.51%。鑒于MINI在國內(nèi)細分市場銷量如此之大,寶馬的傳統(tǒng)是如此牢固不可破,少碰,這是唯一的建議。

  2.奧迪

  之前還說奧迪在國內(nèi)汽車缺陷投訴上數(shù)量多多,這就被坐實了,用不用這么給力啊。在國外最不可靠發(fā)動機品牌排行榜上,奧迪倒數(shù)第2,平均每27輛車就有1輛發(fā)動機有問題,故障率為3.71%。值得注意的是,在調(diào)查報告中,奧迪發(fā)動機故障率會隨著新車的推出顯著上升,這明顯就不是解決問題嘛,而是制造新問題。至于中國是否這樣,恩,大家都懂。

  1.MGRover

  MG占據(jù)發(fā)動機可靠性倒數(shù)第1的位置,可先別急著把名爵打入冷宮。雖然排名倒數(shù)第1,但是這和上汽收購之后的這個品牌沒啥關系。多數(shù)是收購之前的老款MG,MG發(fā)動機整體故障率為7.88%,平均每13輛車就有1輛出現(xiàn)發(fā)動機故障問題。只是吸收了MG與Rover技術(shù)的上汽,能把這些問題都改進了嗎?

  制造商故障率 (%)出問題比例 (1 in x)

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