家用最省油 10萬內最省油的小排量汽車導購

 　　賽歐1.2L

　　售價：5.68萬元-6.68萬元

　　省油秘籍：小批量/EMT

　　工信部油耗：5.7L/5.9L

家用最省油 10萬內最省油的小排量汽車導購

　　賽歐的發(fā)動機技術并無太多特別之處，但它1.2L的小排量卻低于很多A0級車型。作為上海通用專門為國內市場開發(fā)的本土化車型，賽歐的主要競爭對象是自主品牌的A0級產品，5萬多的售價也創(chuàng)出了合資A0級車型的新低。這樣定位的車型，上海通用自然深知省油的重要性，因此在整車設計和調校上，都注意到了油耗的控制，5.7L的綜合油耗比很多日系同級車還要低。另外，賽歐自動版也是合資車中少有的采用AMT變速器的車型(通用官方的說法叫EMT)，雖然平順性會比一般的自動擋差一些，但油耗的優(yōu)勢明顯。

　　低價、合資，加上一些影視劇的推廣，賽歐現(xiàn)在賣得是“老火了”，今年一月份的銷量甚至超過了1.7萬臺。5萬元想合資，空間還不能小，還得省油，賽歐成為唯一之選。

　　江淮悅悅

　　售價：4.38萬元-5.68萬元

　　省油秘籍：新動力更值得期待

　　工信部油耗：5.3L，未來5.1L

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　　江淮悅悅在還未上市時就已經登錄工信部節(jié)能惠民工程的目錄，當時5.3L的油耗數(shù)值也頗值得肯定。這個數(shù)值是已上市1.0L MT版的，發(fā)動機采用源自東安的DAK10A四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機除了DOHC和全鋁設計以外，沒有太特別的技術，但在江淮良好的匹配調校下，的確可以獲得不錯的經濟性。

　　另外，從工信部公布的信息看，悅悅未來將搭載自主研發(fā)的HFC3B4.C三缸發(fā)動機。雖然排量和參數(shù)與現(xiàn)款差別不大，但由于新加入了VVT技術和三缸結構，它的綜合油耗只有 5.1L，比比亞迪F0(配置 圖庫 口碑 論壇 4S店)還要低。很顯然，作為微轎市場的后來者，江淮深諳什么樣的特性才能吸引消費者。當然，除了油耗以外，悅悅在設計、工藝等方面的表現(xiàn)也不錯，4.38萬元的起價雖不低，但配置水平也比較高(ABS、四門電窗、遙控等標配)，算是現(xiàn)階段比較值得考慮的新派節(jié)能微轎。

　　天語·尚悅

　　售價：7.98萬元-12.38萬元

　　省油秘籍：VVT

　　效果：工信部油耗7.4L/8.1L

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　　天語·尚悅，外觀內飾進行了較大幅度的調整，整體外觀更加大氣。而天語sx4所帶來的跨界車平臺，也給天語·尚悅帶來了一些獨特的優(yōu)勢。例如它的離地間隙有175mm，比一般的三廂車高得多。在總體定價和配置方面，天語·尚悅也體現(xiàn)出不錯的性價比優(yōu)勢，7.98萬元的起價甚至比同期上市的新陽光還要低。天語·尚悅采用與天語SX4一樣的M16A發(fā)動機，擁有VVT可變氣門正時技術，技術上與主流對手相當，沒有太多特別之處，但匹配和調校到位。

　　例如天語·尚悅的發(fā)動機低速扭矩很充沛，變速器的齒比設定也充分考慮到了節(jié)油的需求。因此天語·尚悅在兼顧動力性和經濟性方面同樣也是不錯的。天語·尚悅的工信部油耗數(shù)據(jù)上沒有表現(xiàn)出特別的驚喜，但畢竟天語尚悅是基于跨界車平臺開發(fā)而來的三廂車，獲得更多通過性的同時油耗低于不少同級三廂家轎，還是充分體現(xiàn)出了鈴木車的節(jié)油特色。喜歡三廂，又喜歡出去玩，同時也在乎油耗的消費者，天語·尚悅是非常合適的選擇。

　　雨燕1.5L

　　售價：8.18萬元-9.18萬元

　　省油秘籍：全鋁VVT/小型化

　　工信部油耗：6.1L/6.5L

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　　雨燕去年下半年推出的2011款采用了之前紐博格林賽道版的外形，更加運動化，也更符合雨燕的定位。經濟性方面，雨燕表現(xiàn)也相當不錯，最新的工信部綜合油耗比很多同級車都要低。在動力技術上，雨燕并無太多特別的地方，全鋁結構和VVT很多同級車也都具備。它之所以省油，除了良好的匹配調校以外，與其采用的小尺寸設計不無關系。當然，尺寸雖小，但雨燕采用的是平頂式設計，內部空間并不小。而由此帶來的經濟性優(yōu)勢和城市使用的靈活性優(yōu)勢，卻是非常實際的。另外，雨燕在價格和配置上做得也比較到位。此次推薦的1.5L版本雖起價8.18萬元屬正常水平，但同時擁有運動版的外觀套件和真皮織物運動座椅，對于喜歡這些裝備的人來說，性價比還是相當不錯的。