作者: 劉胃 2019-05-13 14:40 [查查吧]:m.ytshengsheng.cn
隨著汽車競爭力的提升與發(fā)展,政府也經(jīng)常出臺購車政策進(jìn)行規(guī)范市場。隨著2019年的汽車購車新政策實(shí)施,很多汽車都將大幅貶值,不合規(guī)的可能都無法上路了。與此同時(shí),國家還提升了汽車的購置稅;新能源汽車的補(bǔ)貼也有所下調(diào),這些政策出臺后實(shí)在是讓車主和經(jīng)銷商苦不堪言。
一、國六標(biāo)準(zhǔn)出臺
國六政策推出之后,很多的車型很可能在這個(gè)政策下終結(jié)。因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)即將推行,所以不能夠滿足新標(biāo)準(zhǔn)的車輛會(huì)受到很大程度的影響,不僅是汽車的保值率大打折扣,嚴(yán)重的話還有可能無法通行。因此,在這樣的政策驅(qū)使下,二手車的市場交易量會(huì)變大,價(jià)格也會(huì)會(huì)因此大幅度降低。
二、提高汽車購置稅
很多人都以為2019年的汽車購置稅很有可能降低,但隨著政策的出臺,這一愿望是不可能實(shí)現(xiàn)的了。按照剛剛過去的12月29日通過的購置稅法來看,就有著明確標(biāo)注:稅率為車價(jià)的10%。這也就以意味汽車的購置稅是恒定的,沒有降低的空間。由此可見,汽車的購置稅降低是不可能的了,五折的汽車購置稅也是一去不復(fù)返了。
三、新能源補(bǔ)貼縮水,購車成本加大
在新的汽車購車政策中,明確規(guī)定汽車的購車補(bǔ)貼額度有所下降,而對汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)的汽車也有了續(xù)航里程的要求。
1.補(bǔ)貼額度下降
從近幾年的補(bǔ)貼額度來看,整體視趨于下降的,今年的補(bǔ)貼政策中對300km以上車型的補(bǔ)貼額度有所增加,但隨著補(bǔ)貼政策取消的大限越來越近,補(bǔ)貼額度的下降是大概率事件。也有可能采取類似的做法,將高補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)提升到400km或者500km,但整體而言,補(bǔ)貼額度是會(huì)下降的。
2.繼續(xù)提升純電動(dòng)車的續(xù)航里程要求
一方面,歷年來對續(xù)航里程的要求逐年增加,今年實(shí)行的補(bǔ)貼新政來看,對于續(xù)航里程300km以上的車型明顯是有偏向性的,150km續(xù)航以下的車型補(bǔ)貼已經(jīng)取消,而且對于300km續(xù)航一下的車型,補(bǔ)貼額度也大幅度下滑,這個(gè)趨勢大概率的會(huì)延續(xù)到明顯的補(bǔ)貼政策中去。至于是否增加電池容量衰減度指標(biāo)、監(jiān)督審查和取消地方補(bǔ)貼,目前的信息還不明朗。
以上就是2019購車新政出臺 大批車輛價(jià)值縮水的內(nèi)容,希望對您有所幫助。
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