真實惠 哈弗SUV最高優(yōu)惠8000元

       3月份，哈弗H3全系車型以及哈弗H5主要車型繼續(xù)推出最高8000元優(yōu)惠活動，感恩用戶，同慶“銷量突破50萬”的同時，讓2011年車市持續(xù)升溫，提前走進春天里。

       2010年中國汽車市場取得長足的發(fā)展，產銷雙雙突破1800萬輛，成為世界最大的汽車消費市場。2011年，眾多國外車企都把市場重心投向了中國，虎視眈眈，這給土生土長的中國自主品牌帶來了很大的壓力。中國車市也就那么大一塊，狼多肉少，在出口相對疲軟的情況下，自主品牌汽車主要戰(zhàn)場只能在國內。為了爭取更多的市場份額，眾車企各有自己的對策，拼品牌、拼產品、拼噱頭、拼價格，根據(jù)市場特點各出其招。

       如果說到拼價格，突襲效果最明顯，援引媒體評論：此前比亞迪多款產品高達上萬元降價促銷，一時引起市場轟動，卓有大噱頭功效。但是，哈弗H3/H5的優(yōu)惠活動，從去年10月至今，未免戰(zhàn)線拉得太長？但是，分析長城汽車市場競爭的出牌特點，就會明白最高8000元的優(yōu)惠活動，遠非一時興起、抑或一時炒作的噱頭。

　　據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，比亞迪開年1月份銷量同比下降15%，而有媒體分析：此時降價，比亞迪是為了挽救銷售頹勢。而比亞迪也對外公開表示，此次降價一方面是大幅讓利回饋廣大消費者，令一方面是為了主動出擊，搶占更多市場份額，為2011年的快速增長奠定基礎。產品銷量走低、市場疲軟，通過降價促銷提升汽車銷量也在預料之中。

　　但是，哈弗SUV銷量一直保持強勁的增長勢頭，2010年以月均1.2萬輛，總銷售15萬輛的成績拿下2010年的銷量冠軍，銷售市場保持極大活力。今年1月哈弗SUV保持快速增長，以同比50%的速度，領跑中國SUV；2月份，銷量破萬，帶領哈弗SUV突破50萬輛，首次登上SUV銷售領域的珠穆朗瑪?？紤]到哈弗SUV銷量走高趨勢，哈弗H3/H5最高優(yōu)惠8000元，狠推銷量的可能性不大，最直接的目的就是讓利消費者，讓其享受最大的實惠。

　　說到實惠，有些人覺得哈弗H3/H5最高8000元的優(yōu)惠相對于合資品牌2—3萬元的優(yōu)惠幅度未免有些偏少。但是，對于實惠不能簡單的以優(yōu)惠幅度做定論，對于國內SUV性價比標桿的哈弗SUV來說，8000元占有很大的分量。優(yōu)惠后，哈弗H3將SUV價格拉至8萬元價格區(qū)間，直接叫板家轎，讓消費者以更實惠的價格，享受SUV車的多功能駕乘感受。具體配置上，哈弗H3裝備了折疊智能遙控鑰匙、自動大燈、自動雨刷等人性化智能配置，使整車操控更加便捷；GPS、DVD、內藏式天窗、六向電動可調座椅等豪華配置，完全可以媲美中高檔車型。此外，哈弗H5歐風版成功通過歐盟認證，在安全、環(huán)保、性能上躋身SUV的最前列，成為中國SUV的代表。

　　對于動輒幾十萬的合資品牌SUV，降價幾萬仍有超高利潤，而對于性價比標桿的哈弗H3/H5來說最高8000元讓利著實不少，但是相對于幾千元的優(yōu)惠，更為重要是哈弗SUV豐富的產品配置、以及過硬的產品品質，這才是給消費者最大的實惠。

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