摩托車怎么騎比較省油 這6個(gè)方法要記牢

　　在騎摩托車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)有人問到什么摩托車省油，而市面上省油的摩托車確實(shí)不少，但真正要想要摩托車省油，重要的還是在方法上，但有的司機(jī)對于摩托車的省油方法還不是很了解，那么，摩托車怎么騎比較省油呢? 下面的這6個(gè)方法要記牢，一起來看看吧。

　　摩托車怎么騎比較省油 這6個(gè)方法要記牢

　　1、啟動(dòng)

　　摩托車?yán)滠噯?dòng)后,待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘左右,把阻風(fēng)門手柄扳回全開位置.有的人喜歡把阻風(fēng)門關(guān)閉一個(gè)角度,這樣使進(jìn)入氣缸的可燃混合氣過濃,造成耗油量增加和發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。有的人將摩托車啟動(dòng)后即起步行駛,這樣不但不省油,而且還加快發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的磨損。

　　2、起步

　　應(yīng)用低速檔起步。離合器結(jié)合前不開油門，待離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)慢慢放松離合器，同時(shí)徐徐開大油門，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和起步的要求，使摩托車平穩(wěn)起步。否則發(fā)動(dòng)機(jī)工作不連續(xù)，一松離合器即熄火，這樣反復(fù)幾次，耗油不少。

　　3、換檔

　　掌握換檔時(shí)機(jī)，及時(shí)換檔。摩托車起步后，若路況平坦暢順，必須迅速由低速檔依次換入高速檔。不要用低速檔猛沖或長時(shí)間行駛。當(dāng)感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、車速逐漸降低(例如上坡)，原來的檔位不適應(yīng)繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)迅速降到低一級(jí)檔位，不要硬撐，使發(fā)動(dòng)機(jī)過于吃力，也不要利用離合器半聯(lián)動(dòng)和加大油門的方法來提高車速。

摩托車怎么騎比較省油 這6個(gè)方法要記牢(圖片來源：攝圖網(wǎng))

　　4、行駛

　　行駛中充分利用慣性也可省油：一種是快要停車時(shí)，不用制動(dòng)器只利用摩托車的慣性，減油行駛一段后自動(dòng)停車;還有一種是發(fā)現(xiàn)前方較遠(yuǎn)處有障礙物，提前減速空檔滑行，遇到障礙物時(shí)速度降低，避免了用制動(dòng)減速法消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，因此可以省油。

　　5、加速

　　加速時(shí)不要把油門加到底。加油門所用的力，只要達(dá)到你所需要的速度即為合適，不要再放松了，以免多消耗了燃油。有的人開車養(yǎng)成了習(xí)慣：上車轟兩下空油，下車轟兩下空油，甚至用空油代替喇叭。這不僅增大汽油消耗，而且會(huì)加快機(jī)件的磨損，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。

　　6、胎壓

　　合理的輪胎氣壓是省油駕駛的重要因素，摩托車輪胎氣壓應(yīng)符合說明書的規(guī)定。如果氣壓不足，輪胎就會(huì)因變形增加阻力而產(chǎn)生不必要的能量消耗，使油耗上升。

　　摩托車油耗上升的原因

　　1、在出行中發(fā)現(xiàn)愛車滑行距離明顯減少，下坡路滑行效果減弱，空車推行比以前費(fèi)勁些。這時(shí)車主人應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足，耗油量會(huì)增加不少。

　　2、在路上發(fā)現(xiàn)前輪或后輪擺動(dòng)，應(yīng)立即檢查輪胎的氣壓與磨損程度，車輪與懸臂松動(dòng)否。如果輪胎磨損嚴(yán)重或氣壓不足，會(huì)時(shí)常出現(xiàn)擺動(dòng)現(xiàn)象，特別是在路面有縱向溝紋的時(shí)候。

　　3、在行駛中或啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)輪軸有異常響聲，應(yīng)及時(shí)檢查軸承及剎車系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，剎車粘瓦=輪圈發(fā)熱，就會(huì)影響車速與穩(wěn)定性，并使油耗加大。

　　4、踏板車的離合甩塊打滑，會(huì)影響到最高車速與上坡的力矩，還會(huì)導(dǎo)致附近部件過熱。當(dāng)急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加很快，但車速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑。

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